Beiträge von jack union

Das dritte kleine Loch ist ein Wasserablauf.

Grüße
Andreas

Löte den Verteilerknoten nach, den JumboHH erwähnt hat. Das könnte auch zu dem gespeicherten Fehler passen.

Grüße
Andreas

Zitat von Mister P.

@ Hassi
1000er Teile kannst du bei mir abholen...

Nur noch 1300/1100 bei dir?

Grüße
Andreas

Äh, wenn der Riemen 10 Jahre alt war - dann mach den neu und gut.

Grüße
Andreas

Zitat von Madblack

obacht...keinen denkfehler begehen...

das kupplungspedal wird von (s)einer feder in seiner oberen position gehalten. da ist es vollkommen egal, ob die übertragungselemente ausgeschlagen sind oder nicht. selbst wenn man den kupplungsgeberzylinder ausbaut beeindruckt das die pedal position nicht im geringsten.

letztens auf einem minitreffen haben wir wegen einer ähnlich gelagerten frage an ca. 6 minis die pedalpositionen bremse/kupplung verglichen...alle unterschiedlich

Stimmt, das war ein Denkfehler. Wurde mir auch klar, als ich wieder im Auto saß....

Grüße
Andreas

Wie alt war der Riemen denn? Leichte Laufgeräusche sind durch die Kohlen in der Lima normal.

Wie dreht sich die Wasserpumpe?

Grüße
Andreas

Liegt der Unterschied vielleicht auch an einem abgesackten Kupplungspedal, durch Verschleiß an den üblichen Stellen wie Bohrung im Pedal oval, Pin eingelaufen, Gabel am Geberzylinder?

Grüße
Andreas

Schau dir dann auch gleich den Zustand der kleinen Zähnchen an den Gangrädern und die "Luft" an den Sychronringen an. Dann weiß man, wo man steht.

Grüße
Andreas

Treffen wir uns am 11.10. wieder bei Rackebrandt in Linden? Wieviele werden wir denn?

Grüße
Andreas

Die Hydrolastik hat doch hinten an der Schwinge einen Anschlag. Gummiklötze dazwischen legen? Dann geht's vielleicht auch mit den vorhandenen Rädern.

Sorry, wollte den Thread nicht zu sehr verwässern.

Grüße
Andreas

Warum keine 12"? Die passen doch auch auf 10" Autos, und für's rumstehen ist die Optik doch egal.

Grüße
Andreas

Genau genommen nicht Zündungsplus, sondern Stellung 1 am Zündschloß, "Auxilliaries". In der Stellung 1 läuft der Lüfter auch schon. Aber der Abgriff am Lüfter ist korrekt. Ich hab allerdings auch schon eine eigene "fliegende" Leitungssicherung zur Verteilung gesehen, mit Absicherung 15A.

Grüße
Andreas

Zitat von schubi

je nach Tacho ist das mehr oder weniger einfach... Manchmal braucht man das auch andersrum, wenn zum Beispiel ein gebrauchter Tacho als Ersatz verbaut wird. Da will ich dann den Km-Stand von meinem Auto drauf haben und nicht den vom Spender.

Ganz genau.

Geht's eigentlich um den Mitteltacho? Oder die späteren Ausführungen?

Grüße
Andreas

Meine persönliche Meinung: Stilbruch!

Auch wenn ich LED-Technologie sehr spannend finde, das passt einfach nicht.

Grüße
Andreas

Dem TÜV ist das völlig egal. Einfachste Lösung: neuen Tacho kaufen. Ansonsten braucht man etwas Geschick eines Uhrmachers. Und wenn man das später schlüssig belegen kann stört das auch beim Verkauf nicht. Denn nur der Tachostand sagt ohne (Papier-)Historie gar nichts aus. Erst recht nicht bei unseren fünfstelligen Tachos.

Grüße
Andreas

Nicht vergessen, am 13.9. um 19:00 Uhr ist Treffen bei Volker und mir. Anfahrtsbeschreibung gerne per PN.

Alkoholfreies Bier und Wasser/Softdrinks sind vorhanden, bringt Grillgut mit. Wer kommt denn?

Grüße
Andreas

Ihr hab ja Vorstellungen... Blei "vergiftet" den Kat, macht die katalytische Beschichtung unwirksam. Aber deswegen brennt nichts. Bleiersatz ist auch für Kats geeignet.

Einziger Grund für extreme Hitze ist die exotherme Oxidation von unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Z.B. durch fettes Gemisch oder Ausfall der Zündung bei einen Zylinder.

Grüße
Andreas

Ich hab beim nachrüsten auf zweistufige Lüftung 1,5Ohm bzw. 1,8Ohm genommen, ca. 10W im Metallgehäuse von Conrad.

Grüße
Andreas

Edit: doch 25W
https://www.conrad.de/de/hochlast-wi…-st-421251.html
https://www.conrad.de/de/hochlast-wi…-st-421260.html

Zitat von J&A

Echte Hydrauliköle sind mit H bzw. HLP klassifiziert. Standard ist hier HLP 46.

Die gibt's übrigens auch im Baumarkt, in der Gartenabteilung, bei den Holzspaltern...

Grüße
Andreas

Kann ich mir nicht vorstellen, das war bestimmt ein Vermeidungsversuch der Schadensregulierung zur Kostenoptimierung bei der Versicherung. Du bist doch selbst zur Schadensminimierung angehalten, ich kann mir nicht vorstellen das ein Löschversuch negativ ausgelegt wird. Brennen lassen und damit vielleicht auch noch Schaden an umstehenden Fahrzeugen und der Fahrbahn in Kauf nehmen kann es ja nicht sein.

Zum Anfang des Threads zurück: was hat Bleiersatz damit zu tun?

Hitzeschutzbleche oder -matten für den Unterboden gibt's übrigens zum Nachrüsten bei diversen Lieferanten. Selbstklebende Glasfasermatten mit Aluschicht sind prima.

Grüße
Andreas