Beiträge von jack union

Vielen Dank an die Löwen auch aus Hannover! Das war wieder sehr schön wir sind gut wieder angekommen. Danke für eure Organisation und bis nächstes Jahr!

schubi: schön zu hören, das der orange auch gut angekommen ist.

Grüße
Andreas

Wir könnten ja auch mal wieder mit einer Hannover-Delegation eine Ausfahrt machen...

Grüße
Andreas

cooper-rs: bist du in Räbke, eventuell als Tagesgast? Dein Posteingang ist voll...

Wir treffen uns am Freitag an der Shell Tanke an der Fössestrasse Ecke Bardowicker Strasse, Abfahrt 10:00 Uhr.

Grüße
Andreas

Wer von euch ist denn in Räbke? Vielleicht gründen wir mal eine Selbsthilferunde vor Ort?

Grüße
Andreas

In dem Keder ist bei der Chromvariante aber auch eine Metallage, oder?

Grüße
Andreas

Hast du ein Radio? Ist das der Inno aus deinem Profil?

Grüße
Andreas

Wir sind Freitag mittag da, "vor der Schranke", wie immer.

Wir freuen uns schon mächtig, und hoffen, das die Wolken sich dieses Wochenende schon abgeregnet haben...

Grüße
Andreas

Zitat von vera-d

... der Eurokurs ist übrigens gerade mit halbem Tempo auf ähnlicher Talfahrt gegenüber den anderen Währungen (Dollar, vor allem Yen....). Momentaner Kollateralschaden. Also halbiert sich der "Kursvorteil" in der Realität in Etwa, weil andere Dinge dafür teurer werden .....

Jup, das ist das viel größere Problem. Aber dann bleiben wir wenigstens Exportweltmeister!

Grüße
Andreas

Für die Rohrleitungen gibt's Biegewerkzeuge, oder einfach ein Rundholz nehmen, idealerweise mit einer kleinen Kehle. Altes, gedrechseltes Treppengeländer oder sowas. Ich würde mich an der alten Leitung orientieren, wenn du die noch hast. Mit Kuniferleitung geht das ganz gut.

Grüße
Andreas

P.S.: Bin gespannt das Gespann in Räbke zu sehen. Aber vermutlich erst nächstes Jahr, was?

Vielleicht ist "Original" aber auch im Sinne von "etwas einzigartiges" gemeint. Und nicht im Sinne von "Ursprungsversion".

https://de.wikipedia.org/wiki/Original_(Person)

Grüße
Andreas

Ich hab auch so ein Ding, mag das aber nicht wirklich. Außerdem hab ich dann mal wochenlang meine 1/2" Nuss gesucht, die da noch drauf steckte.

Luxusvariante ist das einstellen mit Meßuhr, das geht gut, besonders bei Rollenhebeln, wo man leicht zu eng stellt, wenn man das Fühlerblatt nicht seitlich reinsteckt sondern es reinwalzt.

Grüße
Andreas

Der rote Zettel ist genau genommen auch keine ABE, sondern ein Mustergutachten. Damit muss man zum TÜV und den Anbau begutachten lassen. Danach werden die Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle entsprechend geändert. Kostet beides Geld und ist mit Rennerei verbunden.

Mit der ABE schraubt man das dran und gut, man muss die ABE nur zusammen mit den Fahrzeugpapieren auf Verlangen vorzeigen können.

Sorry für OT.

Grüße
Andreas

Sowas in der Art, nur mit Gewinde 5/8" für den Sensor?
http://www.minispares.com/product/Classi…s/Oil/HPS6.aspx

mini-guido hat sich sowas mal bauen lassen, da müsste hier auch ein Bild von rumschwirren.

Grüße
Andreas

Zitat von dingidong

Wie prüfe ich die Kopfdichtung? Wasser und Öl sind nicht gemischt und habe keine kompression auf dem kühler. Reicht das?

Kompression messen. Allerdings muss gleichmäßige Kompression nicht zwingend bedeuten, das die Kopfdichtung OK ist.

Oder, wenn möglich, Druckverlustprüfung.

Grüße
Andreas

Darf man schon, aber bei jedem Ausspindeln eines Sitzes hat man halt die Chance den Kopf zu zerstören. Daher wollte der Motorenbauer nur die zwei unbedingt nötigen "Versuche" wagen, und nicht noch zwei zusätzliche. Ich hab mich da auf die Aussage verlassen und fahre auch mit Zusatz.

Grüße
Andreas

Das bekommt ja Gesamtstabilität durch das Y-Rohr.

Auf meinen Bildern ist das übrigens ein "Freeflow", der hat unten nur einen Zug. Mit dem Kugelgelenk hatte ich schon Dichtigkeitsprobleme, auch wenn das vielleicht ein Konfliktthema hier ist. Wenn man das Flexrohr selbst einschweissen kann hat das den Vorteil, das man das auch gleich schön nah unter den Boden bauen kann. In Serie beim SPI hängt das recht tief und schrabbt dann gerne...

Grüße
Andreas

Mein Motorenbauer hat hat bei einem 12G295 nur zwei Ringe gesetzt, da dort kleine Risse waren. Damit ließ sich das reparieren. Gleich alle vier zu machen hat er nicht angeraten, da jedesmal die Gefähr bestünde in den Wasserkanal zu gelangen. Damit wäre der Kopf dann Schrott gewesen.

Der Zusatzstoff kann auch erheiternd sein. Ich hatte an der Tankestelle schon die Frage: "Läuft der damit schneller?" - Antwort: "Ja, _noch_ schneller."

Grüße
Andreas

Die Kopfdichtung ist gerade neu, richtig? Trotzdem mal Kompression gemessen? Nicht, das er Abgas in's Wasser brennt. Das bringt auch sehr viel Hitze in das Kühlsystem, gerade auf der Autobahn/Landstrasse, wo er eigentlich genug Fahrtwind hätte.

Grüße
Andreas

Was viel Spannung rausnimmt ist ein eingeschweisstes Flexrohr, direkt hinter dem Bogen des Hosenrohres, der unter den Unterboden geht.

Haltermontage, guckst du hier:

Zum Vergleich der beiden Halter:

Grüße
Andreas

Das war doch sehr nett gestern, und doch überraschend viele dabei. Wir sehen uns spätestens in Räbke wieder.

Grüße
Andreas