Beiträge von schelle63
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Moin zusammen,
Was hab' ich denn da aufgegabelt? Und sind das Nebel- oder Fernscheinwerfer?
Besten Dank vorab,
Schelle
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1960’S MECHANICS OVERALLSA faithful recreation of mechanics overalls made in the 1960’s (but without the patches!). Comes with zip front and zipped patch thigh pockets. Made from thick…www.historicaracewear.com
Echt schöne Klamotten!
Kosten Versand und Zoll unbekannt?
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Der Torx ist besser als Linksausdreher, aber auch nur in der Theorie. Ist auch abgebrochen....

Es war tatsächlich von mir ein Linksbohrer (nicht -ausdreher) gemeint. Die Ausdreher spreizen den Stumpf auseinander, und dann klemmt der noch fester.
Aber jetzt ist es dafür eh' zu spät, wenn der harte Torx drin steckt.
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Falls der Aufwand lohnt: herauserodieren.
Da ist es egal wie hart die Brocken sind.
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Linksbohrer hilft sehr oft.
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Beeindruckend!
Bin ebenfalls sehr gespannt auf die Ergebnisse.
(und Details zu Material, und Ausführung, und...)
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Vorausgesetzt, die Urheberrechte sind geklärt, fände ich es toll wenn das als (pdf?) Datei zugänglich wäre.
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Darauf achten dass der Widerstand auch ein paar W(att) vertragen können muss, und dessen Wärme auch gut abgeleitet wird.
Hier ist von 1,5 Ohm und 25Watt die Rede:
BeitragRE: Widerstandswert für 2.Stufen Lüfter
Lustig wie hier wieder Leben rein kommt!
minipilot : Ach Warnsinn, wo nimmst du blos die Ideen her?

Ist halt nen bischen Aufwendig und zudem weiss ich nicht was eds eigendlich nutzen soll anstatt zu schieben und ziehen zu drehen. Wie gesacht wenn dann schon richtig mit Klimaautomatik.
[…]
Ich würde sagen dann hast du genau das selbe wie jetzt!
Den Wärmetauscher in der Heizung kann man sich wie einen kleinen Kühler vorstellen. Kann man auch einzelnd ausbauen: Links dir 4 Schrauben lösen…
Pouraga14. Dezember 2002 um 21:55 -
DAS finde ich beeindruckend!
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Sind nicht die von Dietmar, sondern von CAMLO (s.o.).
Ganz so perfekt wie man es denen von Dietmal bescheinigt, passen sie nun doch nicht, da werden es ein paar mehr Schrauben werden.
Bin geneigt, es dann zunächst ohne Befestigung nach außen hin zu versuchen.
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Hi zusammen,
die hier:
sind mir schon vor einiger Zeit zugelaufen, fange jetzt an, die einzubauen.
Einfach plug&play geht es nicht, aber die Passform ist schon gar nicht so übel, finde ich. Dabei war noch gar kein Heißluftfön aktiv beteiligt.
An der (blau markierten) Stelle an der Kotflügel und Frontmaske verschweißt ist, werde ich wohl am Innenkotflügel mit einem Schlitz etwas Platz machen müssen, nehme ich an.
Nach vorne zur Frontmaske ist scheinbar reichlich Platz, dass Luft durch und Feuchtigkeit raus kann.
Nach innen und nach hinten soll das Teil wohl ganz ans Blech montiert werden; aber was ist wenn sich da doch mal (feuchter) Dreck ansammelt? Ist es nicht besser, hier einen 1...2mm-Spalt vorzusehen?
Dann die Befestigung: innen und hinten mit Schrauben/Nieten/... ist klar, aber nach außen hin? Bisher gefunden habe ich die Lösungen, entweder
- zusammen mit den Verbreiterungen schrauben/nieten, oder
- außen gar nicht (!) befestigen, und dann irgendwas dazwischen zu kleben zwecks Schutz vor Scheuern.
Lösung 1 klappt bei mir nicht wegen fehlender Verbreiterungen, und bei Lösung 2 frage ich mich (also: euch) ob das ausreichend fest ist und nicht doch klappert.
Besten Dank vorab,
Schelle
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Das macht auch Dart-Pfeile schön schwer.
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Muss dich vertrösten auf heute abend. Da zerlege ich mal einen...
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Die 4 Kontakte vom Scheibenwischer sind hohl, und fest installiert.
Der Kopfer- oder Messingstift gehört zum Blinker; kommt quer in das Plastikteil (fehlt auf dem Bild), dahinter eine Feder und ein winziger Plastikknubbel. Und noch ein paar Federn und Kleinteile. Hoffentlich sind noch alle da...
Ich schau mal ob ich Fotos finde heut abend.
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Beklebung 😄
Du hast da einen verflixt schönen Wagen.
So eine unaufdringliche Sponsorenliste ist auch nicht schlecht.
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Etch Primer soll auf Zink gut halten.
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Das geht. Wenn auch höchstwahrscheinlich nicht beim ersten Versuch. Einen Baldriantee vorab, dann hinsetzen und ruckzuck nach 10 Minuten ist es gemacht.
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