Beiträge von schelle63

Ok. Unempfindlich gegenüber Krümmung der Scheibe, und bessere Aerodynamik. Nehme ich als technische Argumente mit.

Danke.

Mal ungeachtet der Frage ob sie mir gefallen oder nicht: die kommen offenbar aus dem Rennsport, und da betreibt man keinen Aufwand nur so zum Spaß, sondern weil es eine Verbesserung bringen soll, und die Frage steht immer noch im Raum: ist das Wischergebnis besser?

Finde da leider keine für die trommelgebremsten vorne. Oder ich bin zu doof (was schon mal vor kommt).

Warte ebenfalls schon länger.

Zitat von jack union

Wie sieht denn der gewischte Bereich aus bei diesen Wischern? Ich sehe den Vorteil nicht so richtig, außer dass es cool aussieht.

Ich schließe mich der Frage an (jedoch nicht der Ansicht, das sähe cool aus).

Gespachelt und geschliffen.

Hatte vor ein paar Wochen Feindkontakt.

Dass Motor und Kat auf Betriebstemperatur sein müssen, wissen die Prüfer doch (hoffentlich).

Bei unserem (Volvo) waren die Anzeigen auf dem Monitor jedes mal alle tiefrot (nach 25km Anfahrt), dann gab der gute Mann imme etwas Gas und die Zeiger sprangen nach 1...2 Minuten nacheinander in den grünen Bereich und es war gut.

Bin gespannt auf das Prüfprotokoll...

Zitat von Minirobse

Dachte weil das Teil jetzt schon öfters gesucht wurde, dass sich evtl. mal jemand dran versucht hätte.

Hat auch einer, allerdings in Blech.

Anstrengend...

...again what learned...

War neugierig und hab das gerade mal an meinem Kleinen probiert: er springt aus dem Fahrmodus direkt in Störung und meldet "plug not stowed". Ich find's richtig so. (Siemens Steuerung von vor 30 Jahren.)

Eher ein Fake. Wenn der Stecker drin ist, kannst du nicht fahren.

Eine aus Blech machen?

Moin.

Einen "Schlag", wenn der Motor wegen Spritmangel aus geht? Kannte ich bisher nicht.

Hi HP, magst Du Dein Projekt hier reinstellen?

Würde mich jedenfalls sehr darüber freuen und (falls erwünscht) austauschen.

MfG,

Schelle

Die EU-Kommission hat diese Behauptung inzwischen als "irreführend" kritisiert.

Ich fand den Thread recht erfrischend. Schließe mich st_mages an: wozu ist sonst die Rubrik "off topic" da?

Und 700 Beiträge beweisen doch, dass (auch hier) reichlich Mitteilungsbedarf bestand.

Ich kann aber gut nachvollziehen dass es nervig wurde, da dauernd drüber zu schauen dass es nicht ausartet.

Genau so mach ich's. Oliver Kesting anrufen, Stabi hinten suchen/ bauen.

Was ich schon lange vor hatte: Federn eingebaut, erst mal hinten weil ich da eh' ran musste.

Ich bin nach anfänglicher Vorsicht absichtlich über ein paar Schlaglöcher und Gullydeckel gefahren, was ich bisher mit Rücksicht auf Rücken und Material vermieden habe. Mein erster Eindruck nach ein paar km Fahrt ist außerordentlich positiv: federt wie ein modernes Auto!

Ich muss aber dazu anmerken dass der Vergleich möglicherweise unfair ist, weil ich vorher alte (gesetzte und/oder verhärtete?) drin hatte.

Nach meinem Kenntnisstand sind das Federn von custom-minis, zumindest sind sie mir als solche angeboten worden (und sie haben auch eine Nummer aufgedruckt). Interessant finde ich, dass es wohl 2 verschiedene Längen (82mm und 90mm) gibt (und auch 2 verschiedenen Grautöne), links daneben ein ausgebauter Gummi der noch 2mm kürzer ist):

Ich denke ich ruf da mal an und frage nach.

MfG,

Schelle

Zitat von minoller

Hi,

ich habe diese verbaut:

https://www.ebay.de/itm/156012065685

Die sind auch etwas heller.

Optimal wird es bei der alten Technik für mich jedoch nie.

Mal versucht, die glänzende Oberfläche zu mattieren?

600er oder 1200er Schleifpapier, oder die rauhe Seite eines Küchenschwamms zaubern aus dem punktförmigen Lichtbild einen geichmäßigen Lichtteppich.

Zitat von austin mini

Für mich bitte auch.

...und vielleich noch eine halbe Stunde...

Gut!

Ich fahre vermutlich am Freitag nach der Arbeit hin und am Samstagnachmittag wieder heim.

Da wird sich schon eine halbe Stunde finden.

Vorbei kommen, oder Freitag/Samstag bei Mario an der Loreley...