Beiträge von Maxxs

  • stahlfelgen überholen...

    Verzinken .....

    ... kannst du vergessen, weil:

    Galvanisch:
    1. die Felgen gehen nach dem strahlen/abbeizen durch diverse Säurebäder und verlieren hierbei an Festigkeit durch die von der Säure angegriffene Oberfläche und die daraus resultierende versprödung.

    2. auf die Felge eine brauchbare Zinkschicht galvanisch aufzubringen ist eine Kunst die nur wenige beherrschen bzw. teuer zu bezahlen ist. Eine Felge ist ein dreidimensionaler Körper, was beim gal.-verzinken diverse Hilfselektroden erfordert um ein gutes Ergebniss zu erreichen.


    Feuerverzinken:

    ... kannst du erst recht vergessen .....

    Die Felge wird im flüssigen Zinkbad "weichgekocht" ....... sie wird zu heiß.

    Max

  • seitliches kennzeichen...

    ... meiner einer hatte das Kennzeichen am ersten Mini meiner automobilen Karriere kurzerhand mittig vorn an die Motorhaube geschraubt, so wie es bei den Rally-Minis mit den Klebekennzeichen üblich war .....
    ... nur etwas weiter runter, sodass die Unterkante fast auf der Zierleiste steht.... nicht das da etwa eine scharfe Kante entsteht .......

    Der Abringungsort wurde NIE moniert ... weder vom TÜV, noch von der Rennleitung ...... nur ein Passant fragt mal nach den Sinn des Montageortes.

    Antwort: "damit es lesbar bleibt, wenn das Schneeräumschild montiert ist"

    Das blöde Gesicht sprach Bände ........

    Max

  • Motor wiederbeleben

    ... und im Rahmen der "Badeaktion" kann man den Block / Kopf auch gleich "Rissprüfen" lassen ....

    Dazu werden die Teile in eine Suppe getaucht, die UV-Licht reflektiert. Die Suppe zieht in evtl. vorhandene Risse und lässt sie unter UV-Licht aufleuchten.

    Max

  • Geburtagsgeschenk!!

    Zitat von luk

    Hallo,nach ca 250 km erster Schaden.Verena hat es geschafft die Kupplung (neue Scheibe)zu Verbraten!:headshk: Ist halt kein Opel Corsa,oder war es mein Sohn? Aber des Mädel ist es wert.
    Gruß luk


    ... drücken wir mal alle "Hühneraugen" zu ....

    Die hydraulische Kupplung ist schon gewöhnungsbedürftig ;)

    .. war bestimmt ein Materialfehler .... :D

    Max

  • -Nachruf-

    ... das du / die Insassen des Mini die Aktion gut überstanden hast / haben.

    Ich selbst habe genug Kilometer in Mini´s als auch in Fahrzeugen mit mehr als 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht hinter mir, sodaß ich den Gedanken im Mini mit ´nem "Tonner" aneinander zu geraten, als äusserst unangenehm empfinde.

    Frag doch mal bei Dlugosch in Hessisch Oldendorf ... ich meine die hätten ´ne Richtbank für Minis, vielleicht sind sie ja günstiger als der Gutachter erwartet.

    Max

  • Thermoschalter in Thermostatgehäuse?!

    ... das sieht ja fast schon nach Gehäusedeckel vom Inno 90 / 120 L aus .....

    Die "Nuova Innocenti" hatten oben im Thermostatgehäuse einen Kunststoffstopfen zum Entlüften des Kühlsystems ..... möglicherweise passt in dieses Gewinde der Opel-Thermoschalter ...... von der Idee her nicht verkehrt.

    Max

  • Anpressdruck Minikarosse!?

    Zitat von Aron.B

    Hallo,

    bei einer geschwindigkeit von über 110kmh fängt hinten das rechte rad an im radkasten zu schleifen obwohl es das noch am meisten platz zwischen radlauffläche und der verbreiterung hat

    (tritt unabhänig der straßengegebenheiten auf)

    Habe einstellbare däpfer und hi lo's verbaut

    mfg
    aron


    .. ganz offensichtlich mit der Geschwindigkeit zusammenhängt:

    1. Rad/Reifen auswuchten lassen

    2. Einstellung des Hi-Lo prüfen, ob die gleiche Vorspannung des Federelementes vorliegt wie auf der linken Seite (nachmessen wie weit das Gewinde rein oder rausgedreht ist bringt nichts, da durch die Fertigungstoleranzen und unterschiedlichen Verschleiß an den Gelenken große Unterschiede auftreten können)

    3. Stoßdämpfer prüfen

    Sind die Dämpfer neu oder gebraucht ?????

    Im Falle einer Unwucht am Hinterrad in Verbindung mit einem defekten/falsch justierten Fahrwerk fängt das ganze Getöse bei entsprechender Geschwindigkeit an zu "springen" ..... d.h. das rechte Hinterrad "schaukelt sich auf" bis der "Flummi-Effekt" so stark ist das der Reifen das Radhaus/die Verbreiterung berührt .......

    Max

  • Wie schnell ist Euer Mini ???

    Geschwindigkeit ist das was man daraus macht .......

    ... soll heißen:

    Auch ein Mini der "nur" 120 Km/h schafft, kann durchaus unmengen Spass bereiten ......

    Es ist vielmehr die Strecke oder der Verwendungszweck des Fahrzeuges, welcher den Fun-Faktor bestimmt.

    Wer den Kick beim Slalom findet, braucht keine "schnelles", sondern ein starkes Auto (viel Leistung oder "wenig" Getriebe)...... in den meisten anderen "Disziplinen" scheitert es eher an den Reifen, der Fahrwerksabstimmung und ganz besonders am Fahrer. Vom Strassenzustand will ich garnicht anfangen, der war (zumindest in den "alten" Ländern) schon mal besser.

    "Endgeschwindigkeit" ist uninteressant geworden, man erreicht sie auf den zugeparkten Strassen/Autobahnen eh nicht mehr ...........

    Max

  • Knochengummis?

    Es gibt ein Händlerverzeichniss ..... jeder dort aufgeführte Händler sollte dir helfen können.

    Abgesehen davon ...... "ruckeln" ist relativ .......

    Läuft der Motor unruhig, oder "schlägt" er bei Lastwechsel ??

    Unruhigen Lauf korrigiert man mit ´ner Motorinspektion, daß Lastwechselschlagen verlangt schon nach einer gewissenhaften Überprüfung der Aufhängungsteile (auch die Motorlager) und der Fragestellung "warum" so viel Spiel im Antrieb ist ........

    Das Lastwechselschlagen steigert sich stetig durch fortschreitenden Verschleiß in Antriebswellengelenken, Zahnflankenspiel in Differential und Getriebe .......

    .... und von der Fahrweise hängt das natürlich auch ab .....

    Max

  • Tank reparieren

    Moin.....

    Ab Werk war ein 25 Liter Tank montiert, die Angaben von Albrit beziehen sich wohl darauf das der Tank für die Modelle ab 74 verwendet werden kann, aber nicht muss ........

    Was das Schweißen angeht, so ist das kein Problem wenn der Tank vorher vollständig entleert und getrocknet wird. Das Explodieren verhindert man durch massives auslüften (am besten mit warmer Luft), oder durch befüllen mit Stickstoff.
    "Spülen und befüllen mit Wasser" bringt nicht wirklich viel, da Benzin mit Wasser nicht mischbar ist und somit auch nicht "verdünnt" wird. Da das Wasser nicht im bereich der Schweißnaht zugebrauchen ist, wird auf der Innenseite des zu verschließenden Loches immer eine Gasblase auf zündung warten.

    Falls du noch keinen Ersatz gefunden hast, schick mir ´ne PN.

    Max

  • Befestigung Lenkgetriebe MPI

    Nimm den Teppich hoch und such erstmal neben dem Loch in dem die Lenksäule durch den Fussboden geht ...... da grinsen dich zwei Muttern an.

    Auf der Beifahrerseite das gleiche Spiel ... nur eben "Seitenverkehrt" vom Mitteltunnel aus betrachtet, findest du einen Gummistopfen, durch den beim Rechtslenker die Lenksäule ginge und daneben zwei Muttern.

    Ob das Lenkgetriebe noch an Ort und Stelle ist, siehst du an dem Stopfen im Lenkgetriebe, welcher mittig unter dem Loch mit dem Gummistopfen (Beifahrerseite) sein sollte.
    Für Rechtslenker gilt das ganze andersrum .......

    Max

  • Motor wiederbeleben

    Nach so langer Standzeit ist definitiv mit Rostfraß zu rechnen ......

    .... und bevor du den Rost durch den Motor drehst, solltest du lieber das Aggregat zerlegen und grundreinigen/vermessen ect.

    Max

  • Was ist es und wer kanns brauchen?

    Zu Bild.....

    1: definitiv ein Auspuffhalter, Fabrikat mir unbekannt.

    2: Federelement von Vorder- oder / und Hinterachse

    3: die "berühmte" Sitzschienenverlängerung ... falls du mehr Platz für die Beine brauchst .....

    4: Nabenkappen .... Frage bleibt für welche Felgen sie passen.

    Max