Beiträge von Maxxs

Lass um Himmels willen den Inno so wie er ist, tief/breit-Bastelbuden gibt es schon mehr als genug …….

….. und flugunfähig …….

Es ist nur noch nicht gelungen es ihnen zu erklären, darum fliegen sie einfach los ….

…. findet man im WEB ab 115€ neu ….

Nur zur Info.

Da finde ich aber die „AF GP“von Alexander „Sandy“ Frazer weit ansprechender ….

The cars of Alexander 'Sandy' Fraser: AF Grand Prix

The essential blog of cars based on the classic Mini

maximummini.blogspot.com

Mach das G‘lump auseinander und mach neu was nicht akkurat ist, bevor es dir die Schaltschachtel um die Ohren schlägt.

Es wird kaum eine passende Antwort auf deine Frage geben, die Hoffnung auf „dreh hier und drück da“ und es wird nie wieder Probleme geben, solltest du begraben.

David Mutschke‘s Opa könnte ein Lied davon singen, würde er noch leben.
Er stand eines Tages mit seinem Mini in Bodenwerder mitten auf der Kreuzung ….

Es gab einen Ruck, das Auto ohne Antrieb und 5 Liter Öl ausserhalb des Getriebes ….. Hauptlager zerledert und das Gehäuse gesprengt …..

Zappel nicht rum, nur weil die Gänge jetzt mal für ne Weile schaltbar sind …

Spontane Selbstheilung gibt es da nicht, sondern nur die Frage wann es richtig knallt.

Jetzt ist es ein Haufen Arbeit …. später kommen dann noch Teile zusätzlich auf die Rechnung die heute „noch“ heile sind.

Wie wäre es mit „Frage an den Verkäufer“ ?

Zitat von stefank

für den sommersitz in schottland

Ach ich vergaß ……

Ich fühle mich da schon so heimisch, daß ich völlig verdrängt habe nicht auf dem Kontinent zu sein ….

…. gibt es sicher nur als rechtslenker ….

Ich habe 2 Gespannfahrer im Bekanntenkreis. Der eine ist knapp 70 und Gehbehindert, der andere Anfang 30, bei dem ich mich immer frage ob er sich eher mit dem Gespann den Arsch abfährt, oder mit einer seiner Solo-Maschinen ….

Am balancieren scheitert es eher nicht, beim ersten eher an der Standsicherheit beim auf/absteigen oder wenn das Krad nicht rollt.

Es gab mal eine Docu über Mick Doohan, Australischer Motorrad-Rennfahrer …. vor einigen Jahren in der 500er-Klasse unterwegs.

Der fuhr fast jede Kurve zweispurig …. zog schwarze Streifen mit Vorder- und Hinterrad auf trockener Fahrbahn ….. konnte nur „Motor aus oder Vollgas“😉

Die C3 wäre auch für mich die einzige Vette die mir in den Stall käme, sollte ich das „Problem“ mal haben 😉

Ich hatte vor Jahren einen Chevrolet Caprice StationWagon ….. und vermisse das Schiff immer wieder …

Zitat von Highlindner

Ach stimmt ja, alles nur Fake News und Erde ist ein Scheibe und impfen ist doof

Nicht immer, keine Scheibe und „JA“ …. zumindest was mRNA-Impfstoffe angeht.

Immer mehr Langzeitstudien zeigen auf, daß unser Immunsystem vom „Botenstoff überreizt“ wird und den „Gegner“ irgendwann als „gehört dazu“ abstempelt und eben nicht mehr bekämpft.

Damit erklären Mediziner inzwischen den Anstieg von Corona-Infektionen und diversen anderen Immun-Fehlfunktionen bei geimpften Patienten.

Schade eigentlich ….

sorry Lindi …

Wie wäre es denn, wenn du bei deiner Schreibmaschine mal das „auto vervollständigen“ abschaltest ???

Ich muss mich in Sachen Tippfehler mit Brille und 63 Lenzen auch immer zum „Korrektur-lesen“ zwingen …. vielleicht wäre das ein Weg?

? Krad-Body klingt interessant, mehr Info bitte.

? meins ?

Wie wäre es denn mit „messen“ ……

Für mich wirkt das Loch in der „ohne Finger-Nabe“ um einiges kleiner im Durchmesser ….

Vielleicht passt die ja zu Fiat 500 / 600 ….

Zitat von stefank

Mein E-Auto favorit

Ich habe meine Mechaniker-Ausbildung bei einer MB-Vertretung gemacht und auch später für einen anderen Arbeitgeber immer mal Ersatzteile von meinem Lehrbetrieb geholt.

Eines Tages stand ein völlig zertrümmerter E500 in der Werkstatt ….
Nicht ein Stück Blech hatte noch die Original-Form …. total Grütze das Ding, aber ein Kaufangebot für den Schrott von über 15000€.

Ich sagte den Ex-Kollegen, sie sollten einen Tracker in dem Schrotthaufen installieren, weil kein normaler Mensch so viel Geld für das Altmetall hinlegt.

Sie haben gelacht …

Der Trümmer wurde verkauft …..

3 Wochen später wurde der E500 vom Chef geklaut ….

Jede Wette, daß der Zeitnah in der selben Halle stand wie der Unfallwagen ….. 😎

Gibt es die Füsse dazu auch noch ?

Im Windschatten hinter einem Lkw auf der Autobahn geht das locker 🤡

Das Schaltgestänge ist mit „Hohlspannstiften“ zusammen gehalten … den vorderen treibt man bei eingelegtem Rückwärtsgang mit einem passenden Splintetreiber aus.

Der Hohlspannstift wird wiederverwendet, wenn er nicht beschädigt ist.

Ein „normaler Splint“ ist zu weich, der wird nach einigen Schaltvorgängen kapitulieren.