Beiträge von Maxxs

Moin vom Maxxs

Ich denke für dich wäre es am besten, erstmal eine fahrbereiten Mini in die Finger zu bekommen.

Michael Ende schrieb in seinem Roman "Momo": "das schlimmste sind Träume, die in Erfüllung gehen" ....

Da ist was wahres dran, weil einen Mini zu fahren ... und eben nicht nur mal 10 Kilometer zur Probe sondern im "Alltagsbetrieb" ist für viele ernüchternd.

Ich habe das Thema "Mini" seit gut 43 Jahren im Ohr ..... und es gibt 3 Sorten Menschen:

1. ... fassen einen Mini NIE an .....

2. ... sind nach mehr oder weniger langen Kontakt "immunisiert" .... geheilt und Mini ist kein Thema mehr ... nevermore.

3. ... sind den Blechhaufen verfallen ....... selbst wenn sie "richtige Autos" zur Verfügung haben oder hatten, gährt das Virus in ihnen weiter .... unheilbar.

Off Topic at it´s best ....
Fernmeldetechniker vor !!
Man nehme eine Fritzbox die ja alle paar Jahre vom Provider durch eine neue, leistungsfähigere ersetzt wird.

Es gibt also eine "neue" und wer mit der Technik spielen kann und will, hat die Möglichkeit die "alte" im wLan der neuen als "Repeater" einzubinden, um das wLan-Signal in der einen oder anderen Richtung zu erweitern.

Jetzt haben diese Fritzboxen (andere Router sicher auch) noch eine Buchse, über die es möglich ist ein "Analog-Telefon" anzuschließen ......

:::: NUN GEHTS LOS ;;;;;

Wenn ich eine alte Fritzbox in das wLan der neuen als Repeater einfüge und DANN an den REPEATER ein Analog-Telefon anstöpsel ........ bekomme ich damit noch eine Verbindung ???

Hat das schonmal jemand probiert ?

P.S. ich habe mal die Schriftfarbe geändert ;-)

> Video .........

Ohh mein Gott ...... was muss den die Langeweile quälen

Nein ... eher nicht, solange die Bremsbeläge "ordentlich geführt" werden .....

Zitat von phokos

Wie sags ich meinem Kinde

Linl kopieren und in ein anderes Tab einfügen

Hatte ich schon versucht ..... und wurde in´s Mini-Forum verbunden ....... ? der Kreislauf des Lebens ?

Wenn du ein Lineal an eine "gerade Fläche" anlegst, hast du keinen / oder ganz kleinen Lichtspalt zwischen Lineal und Fläche.

Ist der Gegenstand "krumm" wirst du das erkennen, sobald du ein (gerades) Lineal dagegen hältst .....

... wenn der Link dann noch funktionieren würde ....

.... man kann auch ganz plump ein Lineal an die Ankerplatte halten ......

Ja, wie sage ich es dem Kinde ...... ;-)

Die Bremstrommel ist ein "Drehteil", d.h. das Ding wurde auf einer Drehbank "in Form" gebracht.

Wenn du nun die Bremstrommel angebaut hast und die Trommel wenn du "am Rad drehst" NICHT eiert, ist davon auszugehen das Radlager, Radflansch und Trommel "in der Spur" laufen .....

Was bleibt übrig ???

Hmmmmmm .....

Lecker ..... und direkt nach dem Überweisen wird das Empfänger-Konto gelöscht ....... eine Praxis die man auch immer wieder bei seltenen Oldtimer-Teilen findet.

Da wird auf Weltweit agierenden Plattformen ein Teil zu einem gerade noch "fairen Preis" angeboten ..... wo es üblich ist das die Ware erst nach Zahlungseingang zu versenden .....

Geld wird gesendet, Anbieter taucht ab ......

Anmerkung zu Lampenbügeln (mit und evtl. auch ohne Ocars) .......

Steht das Gerödel über die Stoßstange nach vorne über, müsste für Vorschriftenspalter die Fahrzeuglänge in den Papieren angepasst werden ..... und SuperOscars hängen ganz schön "über" ......

... vielleicht hilft ja ......

Scheinwerfer - Bauteile, Typen, Vorschriften | HELLA

Egal ist relativ ..... je nach Bauart/Baujahr kommt das Drehzahlsignal beim "modernen Automobil"nicht mehr vom Zündverteiler (den gibt es bei vielen Autos garnicht mehr) sondern aus dem Motorsteuergerät ...... darum meine Frage nach dem Auto .....

Wolf im Schafspelz ...... ich habe mir Mitte der 80er Jahre immer mal den Spaß erlaubt, mit einem Inno-Cooper vor allem im Weserbergland und Harz-Vorland PS-mäßig weit potentere Automobilisten zu ärgern ....... auch 911er Porsches mussten darunter leiden, daß der kleine Fronttriebler auf den kurvigen Landstraßen "finsterer" um die Ecken geht, als die Heckschleuder aus Zuffenhausen ......

Der eine oder andere wird das in den Bereich der "Spökenkiekerei" schieben wollen, aber ich träumte damals von eine Rally-Karriere und bewegte den Inno gern an der Reifenhaftungsgrenze ........ eine Gangart die ich in der heutigen Verkehrsdichte nicht mehr gehen wollte.

Coole Nummer ........

Ich kann dir gerne eine Baustelle von 1979 anbieten, wenn du den restaurierst bis 10 900€ verbraten sind, hast du einen H-tauglichen und nahezu neuwertigen 1100er Spezial da stehen .......

Das Angebot mit dem verdeckten Gammel finde ich eine Frechheit ....... Neulack ..... Klasse !!

Ich habe schon Mini´s erlebt, die mit 10cm Loch unter dem Teppich und 3 Monaten Rest-TÜV vertickert wurden ...... für mehrere tausend ....

Auf die Frage nach "frischem TÜV" behauptete der Verkäufer, das Auto dürfe erst in 3 Monaten beim TÜV vorgestellt werden ....... es gibt schon eine Menge unerkannte Komiker auf diesem Planeten .....

Solange das Signal von der Zündung ankommt (Leitung angeblich intakt) bleibt nur das Instrument selbst ...... auch das ist nur von Menschen gebaut.

Es gibt keine Angaben zum Fahrzeug / Zündanlage ect. was nur den Blick in die Glaskugel erlaubt .......

"Das Auto fährt nicht ! ....... was für ein Auto ist es ?? ...... ein rotes !! "

Zitat von HOT

Ist ein SPi.

Der hat keinen Sensor mehr im Kopf sondern einen 2-Poligen Sensor von unten in der Wasser-geheizten Ansaugbrücke... Der sendet seine Werte an die ECU und diese steuert wiederum die Anzeige im Instrument...

Gruß, Diddi

Ach wie niedlich ........

Ich für meinen Teil habe mich nach den Lehrgang "Fehlersuche im Datenbus", also wenn OBD und Co nicht mehr antworten, vom Kfz.-Handwerk verabschiedet ...... die letzten paar Jahre bis zur Rente fahre ich lustig Kies und Baustoffe um den Kirchturm, verdiene besser und muss der gequälten Kundschaft nicht mehr erklären warum der Taschenrechner nicht mehr anspringt.

Im Chrysler Voyager-Forum hatten wir vor ein paar Jahren noch einen Schiffsingenieur .... bei dem hießen alles Autos, egal von welchem Hersteller "Kackfass".

Wie Recht er doch hatte ..... R.I.P Theo ......

Schlauschwätzer-Modus an:

Diesen "Magentismus" der da über die Jahre verschwinden kann, nennt man "Remanenz" ....... lässt sich wieder herstellen, indem man den Generator einen Moment als "Motor" laufen lässt.

Schlauschwätzer-Modus aus.

??? 2 poliger Sensor unter dem Saugrohr ????

Meinst du der ist für die Motortemperatur zuständig ?? Nun gut, ich kenne dein Auto nicht, aber ich kenne als Temperatursensor für die Anzeige im Armaturenbrett nur den Sensor am Zylinderkopf unter dem Thermostatgehäuse,

Wenn du das Kabel vom Sensor (vom richtigen) gegen Masse legst, sollte das Instrument auf Vollausschlag gehen .....

Vielleicht hilft es ja, den Brummer einfach mal auf einen Achsmeßstand zu stellen und die Spureinstellungen zu checken

Knapp daneben frisst nicht gleich Reifen, macht aber instabil .....

Wie geht es den Lagern der hinteren Schwingarme ??? Wenn die Schwingenlager Spiel haben,, gibt das nen super Lämmerschwanz ..... nur am wedeln ...

..... dann schmeiß erstmal nur die Spurplatten raus ..... der hat doch sicher schon die S-Trommeln hinten dran oder ??

Welches Reifenformat ??