Beiträge von Alpenflitzer

Kann Madmini nur zustimmen: Originale bzw. Heritage sind die am besten passenden Teile. Hab mal einen Blechvergleich gemacht und muss sagen, dass Allbrit recht günstig liegt in summa.

Andreas Hohls
Reifendruck---ist das falsch?
Luftfilter---ist das auch falsch?
Nicht untertourig fahren-wer macht denn sowas?
Öl 5 W 30 ist "bullshit"
Unnötiges Gewicht vermeiden--auch nicht schlecht oder?

Gem. diesen Ansichten fuhr ich (860km= 8 Stunden) Autobahn am Stück und der Verbrauch lag bei 6 +/- Ltr./100 km. Öl: 1/4 Liter.
Wenn ich nach Italien fahre muss ich über einige interessante Pässe (keine Autobahn) und da komme ich schon auf 7-8 L bzw. 1/2-1 L Öl auch 1000km.
Mit meinem Saab Aero (250 PS) liege ich bei 8,5 Liter lt. Bordcomputer. Aber mit dem Kleinen macht es halt mehr Spaß.

N.S. ich kenne leider keinen, der seinen Motor getunt hat und weniger Sprit als vorher verbraucht.

Laut dem Superwäscher vom Autcoentrum Frankfurter Flughafen..-ist zwar nur für Bentleys, RR, BMW ab 7er etc.- ist das Kärchern das schlimmste was man dem Lack antun kann. Feinstaub wird gewässert über die Oberfläche geschossen und hinterlasst nette Microkratzer, die dan wiederum Dreck aufnehmen usw.
Brausen darf man den Kleinen, aber doch nicht mit Wasser beschiessen! Dringt auch dort ein, wo es sonst nie hinkäme.

Nachdem viele den Classic Mini getunt haben…schneller schneller…. Spritverbrauch höher.:D
Spritverbrauch verringern-ab wie?
Möglichkeiten sind:
1.Reifendruck richtig einstellen – soll bei ca. 20 % ist der Fall sein- kann 3 % Sprit sparen
2.Unnötige Gewichte aus dem Kofferraum nehmen.
3.Luftfilterprüfung – je schmutziger desto weniger Luftdurchsatz( Feinstaubablagerung durch Diesel macht dicht). Sollte alle 6 Monate gewechselt werden.
4.oder..weg vom Papierfilter zum „high flow K&N type filter „.;) dieser hat nicht nur einen besseren Luftdurchsatz, sondern er kann auch gereinigt werden. Es wird sogar behauptet, daß ein sauberer Luftfilte bis zu 10 % Sprit spart !?
5.Zündkerzen: Neue Kerzen sparen keinen Sprit:p, sondern der Vergaser lässt optimal einstellen.(Mager/fett). Ist das Porzellan um die elektrode schwarz und schmierig –nicht ölig – ist der Vergaser zu fett eingestellt= braucht unnötig Sprit
6.Reifenbreite verringern....aber wer will das schon?

.........und nicht zu hochtourig gemäß dem Motto „Geiz ist geil“

Bei uns kostet der Liter Super z.Zt.noch € 1,25:D

Fliegende Sicherungen im Bereich Luft-Filter:

Rot/rot-weiß: Stand- und Rücklicht rechts, Instrumentenbeleuchtung .....15A
Lila: o. Blau/rot : Relais für Hilfsventilator ....................................................15A
Lila/Orange: Blinker, Warnblinker, Innenbeleuchtung ...............................15A
Blau/Orange: Nebelschlussleuchte ............................................................. ..10A
Braun/Grau: Benzinpumpenrelais................................................................
Weiß: Motorsteuerung .......................................................................10A

Kann es nicht sein, dass die Wasserpumpe defekt ist und durch Überhitzung das Lüfterrad bzw. das Lager sich festgefressen hat? Denn Rauch aus dem Motorraum kann auch vom rutschen Kelriemen kommen, da Lüfterrad fest.
Wenn das Kühlwasser noch den gleichen Stand hat wie vor Fahrtbeginn, dann zeigt dies nur, dass das Wasser schein nicht transportiert wird, sonst müsste doch Wasser fehlen aufgrund der Hitze
Primärverdacht: Wasserpumpe fest.

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt:p
Die sicherungen gibt es auch bei Conrad Electronic Versand. Hier die Mini Sicherungen, damit Du gleich die richtigen besorgst als Ersatz:

SICHERUNGSBOX mit 4 Sicherungen (von oben nach unten)
Nr. Amp Funktion Schaltkreis
1-2 35 bei Zündschalterstellung II Bremslicht, Richtungsblinker, Rückfahrscheinwerfer, Heckscheibenheizung.
3-4 25 Dauerstrom Hupe, Lichthupe, Überwachungskreis Bremse.
5-6 25 bei Zündschalterstellung I & II für Heizungsgebläse, Scheibenwischer, Scheibenwaschpumpe.
7-8 15 Ohne Schlüsselstellung undbei eingeschaltetem Licht Standleuchten, Schlussleuchten, Instrumente.
zusätzlich 5 fliegende Sicherungen vor der Spritzwand, hinter dem Luftfilter.( 15 oder 10 Amp)

1) Licht rechte Seite und Rücklichter 15 Amp
2) Blinker, Warnleuchten und Innenleuchten 10
3) Abblendlicht blau-rot = Abblendlicht 15
4) Hintere Nebelleuchte 10
5) Benzinpumpe SPi hat eine fliegende Sicherung für die Benzinpumpe, Kabelfarbe braun/grau, liegt ca. hinter dem LuFi.
Kabelfarbe blau-weiß = Fernlicht

ZUSÄTZLICHE FLIEGENDE SICHERUNGEN HINTER STOFFAB-
DECKUNG RECHTS VON INSTRUMENTEN
Die vier Sicherungen hinter dem Armaturenbrett

(2 x blau/rot, 2 x blau-weiß) für Abblend- und Fernlicht sollten jeweils ..............8A sein.
Fliegende Sicherungen im Bereich Luft-Filter:

Rot/rot-weiß: Stand- und Rücklicht rechts, Instrumentenbeleuchtung .....15A
Lila: o. Blau/rot : Relais für Hilfsventilator ....................................................15A
Lila/Orange: Blinker, Warnblinker, Innenbeleuchtung ...............................15A
Blau/Orange: Nebelschlussleuchte ............................................................. ..10A
Braun/Grau: Benzinpumpenrelais................................................................
Weiß: Motorsteuerung .......................................................................10A

9.5.08 Check die Info aus dem Forum von The British Mini Owner Club]

1 1-2 35amp Brake Lights, Reverse Lights, Direction Indicators & Rear Screen Demister.
2 3-4 25amp Horn, Headlamp Flasher, Brake Failure Circuit & Radio Memory.
3 5-6 25amp Heater Blower Motor, Windscreen Wipers, Washer Motor & Instruments.
4 7-8 15amp Side & Tail Lights & Panel Lights

1-2 These circuits only operate with the ignition switch at position "II".

5-6 These circuits only operate with the ignition switch at position "I" or "II".

In-Line Fuses situated behind air-filter on the bulkhead: -

15amp - Purple/Orange Wire
Hazard Warning & Interior Lamps
15amp - Brown/Orange Wire
Dim-Dip Lighting
10amp - Blue/Orange Wire
Rear Fog Guard Lamps
15amp - Blue/Red Wire
Auxiliary Cooling Fan (where fitted)

4 Fuse box wiring colours: -

White - Green
Brown - Purple
Light Green/White - Light Green/Orange
Red - Red/Green

Ist ein besonders hartes Wachs, macht Mühe zu polieren...aber lohnt sich.

Jan so sah meiner auch aus.Hässlich!...und laut. Durch saubere und durchlüftete Dämmung mindert man den Geräuschpegel von rückwärts.

Empfehle den Kauf des Haynes Manuals für den Mini in Deutscher Sprache. Siehe bei Amazon.de

Genau, die "rubber struts" oder Gummibällchen (evtl. auch Trompete) und die "knuckle joints". Die Kugelgelenke nutzen sich wie die Gummibällchen ab. Habe ich alles ausgetauscht und der Kleine liegt wieder in der Waage.

crow
Ruf mal den Drexl in Neuried bei München an 089-74529531, der hatte bei mir festgestellt, dass die hinteren Bremsbacken völlig falsch montiert waren. Er gibt Dir gerne einen Hinweis. Top-Werkstatt!

Ich fahre den Falken und bin sehr zufrieden bezüglich Grip. Ich wohne in einer Alpenlandschaft mit vielen großen und kleinen Pässen und Straßen z.T. nur 3 m breit. Besonders in Spitzkehren bergab war ich erstaunt wie der kleine satt auf der Strasse liegt. Ich düse dann über erhebliche Höhenunterschiede und zum Teil auf sandigen Pass-Pisten.
Habe kein Sportzfahrwerk, sondern "ab Werk Konfiguration".Die Falken kosteten € 155 von reifendirekt.com und 35 € aufziehen und wuchten. Spare bei HiFi und legs drauf für Reifen und Bremsen.:D

Danke. das dachte ich, wollte aber nichts falsch machen.:)

Alles mal prüfen, reinigen u.kontrollieren

SICHERUNGSBOX mit 4 Sicherungen (von oben nach unten)
Nr. Amp Funktion Schaltkreis
1-2 35 bei Zündschalterstellung II Bremslicht, Richtungsblinker, Rückfahrscheinwerfer, Heckscheibenheizung.
3-4 25 Dauerstrom Hupe, Lichthupe, Überwachungskreis Bremse.
5-6 25 bei Zündschalterstellung I & II für Heizungsgebläse, Scheibenwischer, Scheibenwaschpumpe.
7-8 15 Ohne Schlüsselstellung undbei eingeschaltetem Licht Standleuchten, Schlussleuchten, Instrumente.

zusätzlich 5 fliegende Sicherungen vor der Spritzwand, hinter dem Luftfilter.( 15 oder 10 Amp)

1) Licht rechte Seite und Rücklichter 15 Amp
2) Blinker, Warnleuchten und Innenleuchten 10
3) Abblendlicht blau-rot = Abblendlicht 15
4) Hintere Nebelleuchte 10
5) Benzinpumpe SPi hat eine fliegende Sicherung für die Benzinpumpe, Kabelfarbe braun/grau, liegt ca. hinter dem LuFi.
Kabelfarbe blau-weiß = Fernlicht

ZUSÄTZLICHE FLIEGENDE SICHERUNGEN HINTER STOFFAB-
DECKUNG RECHTS VON /NSTRUMENTEN

Die vier Sicherungen hinter dem Armaturenbrett

(2 x blau/rot, 2 x blau-weiß) für Abblend- und Fernlicht sollten jeweils ..............8A sein.

Ansonsten mal alle Kontakte hinter der Frontmaske (auf Höhe der Motorhaubenschließe reinigen und auch die Masse nicht vergessen. Funktioniert das Standlicht vorne?

Haynes schreibt, man solle das ECU ausbauen, abkoppeln, dann den Gaszug aus- und wieder einbauen..... Ausser dass der Stepper Motor eingestellt werden muss-wozu soll man den das ECU ausbauen wenn es nicht nötig ist.
Hat jemand eine Erklärung?

Entstand dies unter Einfluss von Jever?:D

Achtung! Nur 600er Stahlwolle nehmen. Sonst gibt es trotz Öl Microriefen, auf die sich neuer rost freut...endlich was zum halten. Trocken wischen und Carbaubawachs einpolieren.
Ne Menge Arbeit machst Du dir da.... aber dann riecht er so schön nach neuem Lack!:D

Danke für den Hinweis.

Könnte ich die auch haben, die AKM7185? oder den Link?