Beiträge von Alpenflitzer

  • Schaltgestänge in Getriebe, O-Ring?

    Klappt wunderbar. Habe das auch gemacht. Kein Ölaustritt mehr seit 7000 km ! Für den Simmering habe ich ein entsprechendes Kunststoffrohstück hergestellt, um den Simmering gleichmäss und ohne Beschädigung rein zu bekommen,leichte Schläge mit einem kleinen Poly- oder Holzhammer.
    Montage war sehr einfach.

  • Ravenol 15w50

    Fahre das "Motorrad" 20W50 von Louis (Procycle) und brauche auf 1000 km rd. 1/4 Liter nachzufüllen.
    Motor ist dicht, nirgendwo tropft es. Schon 2 Ölwechsel.
    Wenn man bedenkt, dass die Drehzahlen der Knatterbikes doch wesentlich höher sind als beim Mini, verstehe ich nicht den Mehrverbrauch beim Mini.???

    Ich mache keine Experimente mehr und bleibe bei der Spezifikation.

  • Radlagerwechsel SPI Disc vorne

    ALSO ALSO!!
    Das darf ja nicht wahr sein. Dieses fürchterliche Singgeräusch vorne links ist weg.:)
    URSACHE: Bei der elektronischen Spurvermessung vorne stellte sich heraus, das die Nachspur statt 1,58 mm 8,7 mm war.
    Das ist der Grund für a) das Geräusch und b) die innenseitig abradierten Falken.

    Wahrscheinlich entstand das ganze durch meinen Einbau der 4 neuen Rahmenlager, da die alten Gummilager "platt" waren !? :rolleyes:

    Werde aber in absehbarer Zeit trotzdem die Lager kontrollieren.

    Danke für Eure Tips nach dem Motto "Das nächste Radlager kommt bestimmt":thumpsup:

    Bill

  • Keine Apple Garantie für Raucher?!

    Ist ja gut, dass das Management von Apfel immer weiss, wo sich der eifon-Telefonierer gerade aufhält. Es fehlt ein App hierzu: MINI-RESCUE SERVICE.:thumpsup:

    ..und dann immer die Rufnummern der nächst erreichbaren Minifahrer, das wäre doch toll. Am besten man weiss noch, wieviel der im Monat Netto hat. Den könnte man dann zur Servicestelle schicken.:D

    P.S. Wie kann man so ein Ding überhaupt kaufen?:headshk:

  • Welcher Reifendruck ist richtig?


    Ja, die Falken kommen demnächst ins Regal. Yokohama werden die nächsten Reifen sein.

    Die Spur wurde vor 8000 km eingestellt.
    Da ich in einer gebirgigen Gegend lebe mit zumeist schmalen Strassen, engen Kurvenradien (viele Haarnadeln und scharfe S-Kurven) gehe ich schon am Kurvenende früh aufs Gas, um den Berg raufzukommen.
    Gummis sind alle erst 5000 bzw. 1000 km "neu".

    Werde es mal mit den angegebenen Drücken versuchen. habe nämlich zur Zeit h+v 2,1:headshk:


    Es könnte doch u.U. der "toe" (Sturz?) der Vorderräder sein? Wie würde dies verstellt. Nur zur Info, dass die in der Werkstatt (keine Mini-Werkstatt) keine Fehler machen.

    Bill

  • Welcher Reifendruck ist richtig?

    Weiss jemand die richtigen ´Reifendrücke für
    FALKEN ZIEX ZE-912 - 165 / 60 R12 71 H und
    Yokohama A539 165/60 R12 71H

    vorne und hinten für den Mini? (1-2 Personen) Aufhängung standard.Fahrweise standard.

    Habe immer den Eindruck 2.0/2,0 ist zu wenig.:headshk:

    Meine Reifen (Falken) laufen sich vorne, an der Innenkante schneller ab als an der Aussenkante.?!

  • Maßnahmen an der Aerodynamik

    Zitat von Afterburner

    Vielleicht auch nicht, denn wenn man den Topspeed vorher gemessen hat, und nachher ist man schneller, kann man schonmal sagen, dass es etwas gebracht hat. :)

    In einem alten englischen Artikel (Figures from the" Race and rallycar Source Book" give figures which vary from 0.46 to 0.53 , according to model; Metros from 0.365-0.41.) las ich folgendes:
    Cw Mini "Rundnase" (Limo) 0,51
    Cw Mini Clubman 0,53
    Man vergleiche diese mit modernen "bohnenförmigen öko-Boxen die einen Cw von rd. 0,27 haben, und man sieht, dass jede Bemühung der "Aerodynamisierung" des Mini um erfolgreich zu sein, den MINI VERUNSTALTET:madgo:

    Bill

  • Stahlwolle Kurbelgehäuseentlüftung

    @ Diddi
    Danke, endlich mal ne gute Info.
    Ich habe die Dose voll Reinigungsbenzin gefüllt, ziehen lassen, gut geschüttelt und die braune Brühe ablaufen lassen. Habe weder was raus genommen noch reingestopft.
    Hoffe, dass dies oK ist. Habe motorisch keine Beschwerden seit 2 Jahren.

    Bill

    wg. original kaufen: Habe den Deckel mit Dose u. so. Anschlüssen bei Minispares gesehen.

  • Stahlwolle Kurbelgehäuseentlüftung

    Zitat von HOT

    Der Sinn ist, dass sich der Öl-Nebel an der Stahlwolle absetzt und dann abtropfen kann.
    Nur die "Dosenwandung" ist da etwas wenig und der "Entlüftungsfilter" (auf einem "Straßenmotor" übrigens absoluter Quatsch) sitzt ruckzuck zu bzw. kann den Ölnebel nicht abscheiden. Der Ölnebel saut dann den ganzen Motorraum zu ;)

    Gruß, Diddi

    Gibt es so etwas nicht original zu kaufen?