Beiträge von alex.cichon@web

Sooo schlimm muss es aber nicht werden!
Durch meine Hände sind nur ca.30 gegangen😂😂😂

Mein tip, bevor du anfängst zu investieren:

Such dir (gern hier) jemanden, der so freundlich ist, dich mal nen richtig guten Mini fahren zu lassen!
Dann klappt das mit dem infizieren sehr oft ganz schnell und du weißt, wofür du die Arbeit machst!😊

Wenn immun, dann weg mit der Kiste…

Woher kommst du?

Naja, du hat vielleicht etwas zu viel bezahlt für ne ganz ordentliche Basis, bei der du aber hinterher vielleicht froh bist, nicht so viel schweißen zu müssen…. Dann war er gar nicht zu teuer.

Ist jetzt eh egal, und du hast ja auch noch andere motivationsgründe😄👍

Viel Spaß mit dem Auto!

Ich fasse nochmal zusammen, was der Ersteller möchte:

Eine preisliche Einschätzung für;

Sehr ordentlich fertigmachen , wenn auch nicht auf neuwagenzustand , und zwar mit Lack, Innenausstattung, Dichtungen usw…

Da sind auch mit viel eigenleistung ganz schnell 10000 + weg!

Eigentlich kostet das mittlerweile schon ne ordentliche Lackierung.

Und jaaa, natürlich hat hier der ein oder andere das schon in der Garage mit Pinsel oder Rolle auf porscheniveau gemacht, mit ner geschenkten Farbe, also ganz umsonst😂

😂ich putz lieber bremsstaub ab.
Weniger bremsen macht weniger Staub! Und wer bremst verliert….!

Post scriptum:

Unter komplett restauriert (Aussage des Vorbesitzers) verstehe ich etwas komplett anderes.

Dieses Auto hat ein paar schlechte Reparaturschweissungen erfahren ( dreiecksblech links schief eingeschweißt), wurde gespachtelt und kurz übergeduscht in unsauberer Arbeit.

Moin,

Einem Neuling würde ich in jedem Fall abraten von dem Wagen. In dem Zustand hat er kaum einen Wert und um ihn nett zu machen muss man schon viel Arbeit und Geld investieren.

Obwohl die frontmaske gut aussieht fängt es karrosserieseitig schon mit den schlimm zugespachtelten Übergängen von kotflügel zu windleitblech an.

Der linke kotflügel hat nen Knick, die Türen an den unteren Kanten Rost.
Vermutlich müsste man im Endeffekt komplett lackieren. Die chromteile bekommt man zwar relativ günstig, aber Innenausstatungen gibt es leider schon lange nicht mehr für ne Kiste Bier!

Die Technik ist so natürlich nicht zu beurteilen, aber da wird einiges fest, vertrocknet, porös oder was auch immer sein, und selbst wenn er dann läuft möchte man doch lieber nicht mit den ollen Trommelbremsen rumfahren, die man ständig nachstellen muss.

Wirtschaftlich wäre eine Restaurierung eine Katastrophe, selbst wenn er ihn geschenkt bekäme….

In dem Auto sind doch Sitze….

Rest ist beifang 😂

Der Wagen ist anscheinend schon einmal rundum lackiert, Pfalzen zwischen kotflügel und windleitblech scheinen zu zu sein, Licht.reflektionen auf der Tür deuten auf „reparierte“ rostschäden hin.
Vorsicht wie bei allen Minis, besonders mpi, ist angesagt….

👍👍👍Selten zu finden so ne Frau! 😂😂😂

Post scriptum:

Hier sind doch schon einige nette und hilfsbereite Angebote gekommen,

dass ist ja das tolle an diesem Forum!

Ich wünsch dem themenersteller, das er den Mini für die Besitzerin wieder auf die Straße bekommt und mit etwas Hilfe hier klappt das bestimmt!👍👍👍

Du siehst immer nur die schon aufgehübschten, fertiggemachten! Wie es da oft unter Lack und Spachtel aussieht mocht ich nicht wissen.

Meine groben Schätzpreise sind realistisch machbar, wenn man sich ein wenig umhört und nicht gleich zu mengers läuft.

Meine E Klasse hätte vor drei Monaten nen Schaden und ein karosseriebauer hier im Ort hat für 80€ die Stunde mit Rechnung offiziell instandgesetzt.

Der örtliche Lackierer nimmt 189€ die Stunde, wer da hingeht ist selber schuld.

Mein Lackierer, der mich gut leiden kann hat dann komplette Schürze, komplette Haube und Tür hinten rechts komplett für 600€ lackiert.👍😎

Die Kontaktadaten für den karosseriebauer (Münsterland/Greven) geb ich gern weiter, die vom Lackierer nicht….

Man muss an alles mit Augenmaß herangehen!

Grundsätzlich hast du absolut recht! Eine rostblase ist immer eine durchrostung, nicht nur bei Minis!

Hier evtl auch möglich,

Ich sehe aber vor allem kantenrost mit großflächigen von dort ausgehenden lackunterwanderungen,

Die dann eben nicht durch sind!!! Das ist mit Sicherheit ohne Schweißgerät zu retten an der Stelle!

Das tolle an smartrepair an der Stelle ist, dass es dann nicht so auffällt.

Den ganzen kotflügel in dieser Farbe zu lackieren ohne farbunterschied ist nämlich fast unmöglich und sieht hinterher immer kacke ausL

Und klar, der Lackierer sagt immer, dass er das schon hinkriegt ohne farbunterschied, stimmt aber halt nicht…..

Glaub mir, vertrau mir….😎👍

Und ich wette ne Kiste potts Pilsener, dass diese Stelle nicht knusprig ist!

So,

Ich brech mal ne Lanze für den besonderen Wagen,

Immerhin ein Sondermodell Cosmopolitan! ( Geschmacksache, meiner nicht😎)!!!

Das Auto steht karosseriemässig besser da als 95 % aller Minis.!

Meiner Ansicht nach komplett unverpfuscht und im erstlack!!!! Das kann man gar nicht positiv genug bewerten. sichtbare starke rostschäden nur Windschutzscheibenrahmen/ windleitblech. Kotflügel unter dem Scheinwerfer recht, nur leicht, mit Sicherheit rettbar.

Ein wirklich guter Lackierer ( schwer zu finden) macht das mit spotrepair.

Kein sichtbarer Rost an Türen, dreiecksblechen, Fensterrahmen, Seitenteilen, kofferklappe usw.!

Der Wage sieht in vielen Details echt super aus, Einstiege, heckblech, batteriekasten usw.

Natürlich braucht er neue Reifen, vielleicht Bremsen, evtl. Kupplung (fest?) usw, aber er kann für wenig Geld wieder auf der Straße sein und ist bestimmt auch mit etwas mehr wieder hübsch!

Der lohnt sich auf jeden Fall!!!

Nehmen wir mal an, die gesamte Technik funktioniert (😂), dan brauchst du 4 Reifen (400€)

Reparatur Rost scheibenrahmen mit Schweißarbeiten und Lackierung (2500€),

Reparaturunter Scheinwerfer( 600€)

Neue scheinwerferringe mit Montage ( 100€)

Sind 3600€ (alle Preise nur grobe Schätzungen)

Und du hast nen unrestaurierten originalen Mini, der größtenteils immer noch im Erstlack ist.

Mach!!!👍😎

Letzte Aktivität vor 21 Jahren…😂

Schade, mehr Infos hätten mich auch interessiert, noch nie was von gehört…

Ich muss kurz korrigieren,

Bei einem meiner Minis hab ich den kat wieder austragen lassen, allerdings war das ein vergasercooper mit nachgerüstetem Gutmann- kat. Ob das beim serienmäßig schon verbauten 3 Wege kat geht ist eher sehr unwahrscheinlich.

Möglicherweise ging das früher mal, ich hörte mal sowas, aber heute? Ich traf vor vielen Jahren mal einen vw- schrauber, der behauptete, dieses gemacht zu haben.

Da wir offensichtlich über nen Spi reden kann er ein H Kennzeichen bekommen, dann gäbe es nicht mal steuerliche Nachteile…

Der Originalkat macht weniger Probleme, da flacher.

Den kann man aber auch ausbauen und hat dann noch weniger Probleme.😎👍

Und man kann den angeblich auch austragen lassen, dann wäre es sogar legal!

Jo!

Mit großer Wahrscheinlichkeit SPI und unterdruckschlauch…