Beiträge von Enne

  • Was ist den da passiert ?

    Zitat von HOT

    ...

    Wenn ich bei ausgebautem Motor eine Schwungscheibe montierte, streiche ich vorher etwas feine Ventil-Schleifpaste auf den KW-Stumpf (Kurbelwelle senkrecht), setze die Schwungscheibe auf und drehe sie ein paar Umdrehungen. Ist das Tragbild OK, wird gereinigt und montiert.
    Wenn nicht, wird das Spiel wiederholt, bis es passt ;)

    Gruß, Diddi

    Hab ich auch schon gelesen.

    Nachteil ist hier allerdings, dass man sich kleine Riefen in beide Teile arbeitet. So können beide sich Teile dann nicht "bis auf Anschlag" aufeinander schieben, da sich die Riefen vorher verzahnen.


    Habe mir desshalb ultra feine Läppaste von meinem Motorenbauer geben lassen, die fast polierend war. Er meinte auch, Ventilschleifpaste ist zu grob. Man hat dann eventuell zwar immer noch kleine Riefen, aber nicht so heftig.

  • LED-Leuchten, Illu-Kit, UFC usw....

    HOT: 2x Brems-Rücklicht
    Puckip: 2 x Brems-Rücklicht
    peterb. :1 x ufc
    Udo : 1 x Lüftersteuerung (ufc)
    MrGreenPullover: 4x Brems-Rücklicht
    Manmue: 1 x Lüftersteuerung (ufc) - ich komme auch vorbei um es abzuholen
    Blech Bernd: 2x Brems-Rücklicht, 1x ufc
    mikele : 1x Lichtmodul
    Diekopie: 4x Blinker vorne, 4x Blinker hinten, 4x Brems-Rücklicht, 1x Lichtmodul, 2x Lüftersteuerung
    kaschperl: 1x Dash Ilu-Kit
    Benji86: 2x Blinker hinten, 2x Brems-Rücklicht
    Michael HH: 2x Dash Ilu-Kit + 2 beleuchtete Schalter
    Enne: 1x Lichtmodul p&p

  • Tuning Endstufe

    Hab ich gesagt, dass Minispeed das nicht hinbekommt? Er fragte nach einer Region, wo Celle evtl. noch passen könnte. Ich hab da gute (Prüfstand) Erfahrung gemacht, wieso sollte ich ihm das also nicht empfehlen?!

  • Tuning Endstufe

    Zitat von Lilli Fee

    ...

    Wo kann man denn hier, zwischen Hannover und Bielefeld auf die Rolle?
    Und am besten Minitauglich.

    Fahr nach Celle zu Herrn Hagedorn (Allbrit). Da war ich mit meinem Turbo und er hat mir geholfen das ein oder andere zu verändern. Allerdings muss ich auch iwan nochmal hin. :thumpsup::D

  • Vergaser synchronisieren Doppel-HS2

    Wenn es aus dem Ventildeckelverschluss bläst, hast Du ein Problem... Wenn der lose auf dem Ventildeckel liegt, sollte er von der Kurbelgehäuseentlüftung angezogen werden, also auf den Ventildeckel gezogen werden (wenn Kurbelgehäuseentlüftung wie Serie angeschlossen ist).


    Zu Deiner eigentlichen Frage: Die Anschlüsse sind nach dem Vergaser, also saugt da der Motor schon echt heftig. Du wirst vermutlich kaum einen Unterschied messen, vorallem weil die Ansaugbrücke ja eine dicke Verbindung vom linken zum rechten Kanal hat (den man braucht, damit die Gemischaufbereitung bei mehreren SU-Vergasern gut funktioniert). Also misst Du dort nur, was der Motor saugt, und nicht ob die Vergaser gleich arbeiten (das wird vor dem Vergaser gemessen, was die saugen).

  • Kompressorumbau die Zweite!

    Bitte genau hinsehen!
    Das Bild zeigt einen MPI, also wird das Gemisch hier nicht durch den Kompressor geschickt!

    Edit: Ich war doch falsch. Habe grade bei denen auf der Seite die Einlasskrümmer und Luftfilter zu Kompressor Rohre gesehen. Beim MPI wird in den Komressor eingespritzt.


    Ansonsten hast Du aber recht, dass bei den meisten Kits das Gemisch durch den Kompressor geht. Ob man das will oder nicht, muss man selber wissen.

    Und dass die Kompressoren dafür nicht ausgelegt sind, stimmt nur zum Teil. Es gibt wohl zwei verschiedene Beschichtungen. Die eine hält, die andere nicht.

  • Kompressorumbau die Zweite!

    Sauber!

    Das macht Bock, auch einen Kompressor-Mini zu bauen! :D:thumpsup:

    Aber ein Paar fragen hab ich (bitte nicht als Beanstandung Deiner tollen Arbeit verstehen):

    Wie hast Du das mit der Kurbelgehäuseentlüftung und dem BKV gelöst? Ähnlich wie original Metro Turbo? (Kann ich auf den Bildern leider nicht erkennen)

    Warum hast Du das Blow-Off-Ventil soweit weg von der Drosselklappe angebracht? Besser ist es, das Blow-Off mit an das Plenum (Druckkammer) zu packen. Die Schräge auf der Beifahrerseite ist wohl der besste Platz. Einfach nen kleinen Stutzen drann und fertig!

    Wieso einen so kleinen/flachen Luftfilter?