Zustimm!
GRMPFL...
Aber jetzt.
Trotzdem noch Arbeit übrig.
Ich möchte mal wieder fertig werden.
Beim Mini wirste ja nie fertig, bin ich gewohnt:D, aber @work... 
lars
ich hab auch Hunger....
Und der Bäcker für Brötchen hat schon zu und überhaupt....
hmm...:thumpsup:
Ellen, Happy Birthday !
Und das am längsten Tag dieses Jahr 
Dunkel ?
Dann muss ich wohl langsam Feierabend machen - oder ?
205er, da geht was !
wiegt ja nix, die Kiste.
Andi behalt Deine Spikes mal, ich hab ne Ameißenfamilie adpotiert, die macht mir meine Reifen wieder weich 
@Aspahlt
komm bisschen Kupplung ist doch für Dich heute nachmittag erledigt.
Oder haste Vorlesung ?
Bernhard
postfach ist wieder leer...
Hmmmmmmmm meiner war letztes jahr 120ps bei 4000 umdrehungen lang
Jetzt bin ich bei 1ss
Soll ich ihn nach bs mitbringen oder net
ein bissle was dran schrauben hätte was
An Deiner Stelle würde ich stressfrei hoch fahren.
Ich komm vermutlich nicht mal ohne
Oder wenn dann nur im Fabia und als Autoschläfer
Muss noch den Mini zusammen würfeln
Und putzen
Und vielleicht mal Reifen oder bei die Tüv....
Hmm....
Hmmmahlzeit....
hmm....
hmm....
hmm.....
Ja - aber Du hast doch gemeint, dass 3,76 schon so (zu?) kurz wäre...!?
Geil wäre eine variable Endübersetzung.
Hmmm - Oder einfach ein langer 5. Gang.Und more power...
Und more Hubraum...
Und so weiter...
Für die Bundestraße oder das auf ein Minitreffen fahren ja.
Für die Rennstrecke mit 60PS zu lang...
Für einfach so nen Mini, nach wie vor Honda oder Opel rein und gut.
Da ist alles reichlich da.
hmm
Hmmmöglich
Ich ärger mich grad, dass Ich die 3,44 verkauft hab... :o
*lol* http://tenso.blog.br/2010/06/17/quer-aumentar-seu-penis/ :D
3.94 is kürzer als 3.76...
3.44 wär viel zu lang
3.9, wie alle anderen in der Gruppe 1...
Mit 60PS fährst Du die 3.76 nirgens aus.
Hmmm - 3,76 zu kurz, also kommt jetzt 3,94 rein...?
Da haste jetzt was falsch verstanden - oder?
@Meister
Drin, aber Anbauteile fehlen noch.
Muss ma bei die Stehbolzen Hosenrohe bei, wird aber vom Chefe mim Schweißtiger gemacht, damits schön glüht und gut raus geht.
Habs nicht eilig
Hmm - tell me why I don´t like Mondays....
...was soll ich denn sagen? Meine Kupplung ist auch neu (vielleicht 1000km) knochentrocken und ruscht trotzdem beim Schalten vom zweiten in den dritten mächtig durch, wenn ich hart am Gas bleibe.
Faxe sagt das ist normal und systembedingt
Keinen Turboautomat drin ?
Ab einer gewissen macht der Sinn.
Kostet halt auch.
Oder gleich so nen guten A-Serien-Renautomat
Du gibst auch nich auf mit den Neuteilen, gell?
Sodele, sche wars heut. Messe war etwas kolein und nicht wirklich besucht; aber eientlich bei dem unstabilen Wetter kein großes Wunder. Rest war umso angenehmer
Steak war auch gut
Nur kupplung muss jetzt langsam echt mal entöltz werden. (****** netbook, ich treff immer zu viele tadsten :D) Glaub ich bau gleich die turbokupplung ein, ist eh billiger
Neuteile saugen !
Turboscheibe macht Sinn, Automat is aber deutlich teurer ! :p
So, gleich mal kucken, ob die Sachen noch so in der Garage liegen wie gestern Abend.
Vielleicht waren ja Heinzelmännchen da ?
Macht Ihr hier Privat-PN ?
GMRPFL.
Motor gezogen: 2 Stehbolzen vom Hosenrohr abgerissen.
Waren erst vor 1800km neu reingekommen...
Dreckszeug
Außerdem Paket mit Dichtungen und Sicherungblechen kam vorgestern *freu*
Nicht dabei die Bleche für die Endüberstzung - kommen am Montag extra.
Toll-hätt ich auch am Montag anfangen können
Mal sehen, vielleicht tuns ja die alten noch.
Schön: Keine Späne, keine Teie im Öl
Diffentential drehte sich ja beim Einbau recht schwer, läuft jetzt schön leicht....
NOS-Lachgas-Kit für Turbo-Motoren über 750ccm
zurückZusatzinfo
Wir bieten exclusiv von HOLLEY/USA komplette Lachgaskits für Turbo-4Takt-Motoren über 750ccm an. Die Lachgas-Einspritzung kommt aus dem Dragstersport und dient dort der explosionsartigen Leistungssteigerung per Knopfdruck. Unsere Kits sind für den Strassenbetrieb ausgelegt und können durchaus auch in Serienmotoren eingebaut werden. Allerdings sollte der Motor in einem sehr guten, generalüberholten Zustand sein. Rollengelagerte Kurbelwellen sollten feingewuchtet und verschweisst sein. Gleitgelagerte Kurbelwellen müssen feingewuchtet werden. Die Verwendung einer DYNA2000-Zündung ist ebenfalls empfehlenswert. Durch die Wahl der Bedüsung kann eine Mehrleistung bis zu +30% erreicht werden. Im Lieferumfang sind alle notwendigen Teile enthalten, wie z.B. 1kg NOS-Flasche (unbefüllt), Benzinpumpe, Magnetventile, FOGGER-Düsen, Microschalter, Verteiler, Leitungen, Fittings etc. und eine ausführliche Einbauanleitung
Brauchste aber eine Heizung für die Flasche !
Kannste mit Lima vom Moped elektrisch vergessen !!
Samstag in die Garage ist auch nur ein bisschen besser
Aber was muss, das muss.
Mal eben den Motor ziehen.....
Hmm...
Hmm - noch etliches zu tun
Ich Pfeif drauf - Wochenende....
also in ner Weilw
@ veit,......
ist das gleich ein ganzer Karton von
Dr. Müller,s Anal-Creme.....den dir der Paketdienst brachte:Dhmmmmmm.....wer,s braucht:D
Klar, falls Du mal vorbei kommst.
Nene, das ist nur ein Beispielbild.
Auf dem Paket steht was von Imoprtware sofort zahlbar.
Hmm....
[youtube]qH4nPMUt7EU[/youtube]
hmmmlalalala.... :thumpsup:
Aber echt komisch..... das man damit beschäftigt sein kann
TGIF !!!
Heute Morgen gings hier schon rund....
Denke es wird jetzt schlagartig ruhiger, dann bekomm ich vielleicht mein Zeuch fertig bis fünf...
[YOUTUBE]
Hehe das waren noch Zeiten
[youtube]
GRMPFL such grad nen Song von damals.
Die Jungs hießen imho "Clay D and the you know who crew" und der Track "Competition is none"
ich finds aber nirgends
[YOUTUBE]
Naja, hören wir halt noch das:
Das interessante wir der Verlauf der Drehmomentkurve sein
Was nützen mir 800 Turbo-PS, wenn sie erst bei 7500 anliegen und von 1500 bis 5000 ist ein großes Loch!?
Auf der 1/4 Meile und beim Stammtisch geht das bestimmt - aber zum im Kreis fahren? Mich nervt sowas ja schon beim zivielen Diesel mit VTG unglaublich...
Hmmmmm...
Naja, die 500PS nur mit heckantrieb für autocross ist wohl auch eher bisschen viel...
hmm
