hmm,
was meinst Du, wie schnell das Loch wieder zu wäre, wenn BP jeden cent Gewinn bis zur Stopfung des Bohrlochs abführen müsste?
Halbe Stunde ?
hmm...
hmm,
was meinst Du, wie schnell das Loch wieder zu wäre, wenn BP jeden cent Gewinn bis zur Stopfung des Bohrlochs abführen müsste?
Halbe Stunde ?
hmm...
Kommt Cool die Palette ! ![]()
Ich will auch eine !
Muss ich jetzt meinen Kontostand ins Profil schreiben?
Bin raus...
Da brauchste ja nicht viel zu tippen. :p
Da gehts rund....
hmm...
hm ok, mir wurde damals, als ich mich erkundigt habe, gesagt,dass ich NUR fh studieren kann
Fachabi und fachgebundene Hochschulreife ist noch mal zweierlei....
hmm...
Nimm dir mal ein beispiel an veit , mieser job nie geld und jammert der ?
Hmmmmmmmmmm
Ständig - ist auch Kacke !
Hmm...
Also wege gibt genug mann muss nur wollen
Ich dät ja wollen, aber mit 39 lohnt das noch ?
ZitatOder anders gesagt (wenn man die aktuelle Diskussion so verfolgt)
Du fängst nach dem Studium im Nettogehalt (gerade bei Maschinenbau) an der oberen Grenze der Mittelschicht (!) an.
Dann wäre das ja doch noch interessant !?
Hmm...
Dean !
Alles Gute zum Geburtstag !
Schon wieder ein Zwiliing...
Ich wünsch Dir, dass die Garage erhalten bleibt und Du mal fertig wirst mit Deiner Büchse ![]()
Gaspedal: den Hebel vom Pedal verkleinern, in dem man eine Bohrung tiefer setzt als Original. Dadurch hat man mehr Gefühl beim Gasgeben.
Bremse muss neu gebaut werden, da der Bremskraftverstärker weichen muss.
Kupplung: Am besten den Hebel am Pedal die Schweißnähte aufflexen und dann so versetzen, dass beim Betätigen der Kupplung diese in den Fahrgastraum drückt. Dann ein Rohr in die Spritzwand schweißen, und dort den Kupplungszug einfädeln. An der Kupplung (Motor) Den Hebel kürzen und dort den Zug durchtrennen und mit Gaszugklemmen vom Motorrad klemmen.( oder verlöten)
Zug kann man auch in original Länge lassen und obenrum legen.
Sieht nicht schön aus, hält aber.
Hebel, eigentlich müsste es auch untenrum gehen, also Kupplungszug von unten in die Quertraverse gehend !
Dann sieht das oben cleaner aus.
Hebel natürlich entsprechend ändern !
Der Hebel ist nachher etwas länger als bei der original Mini Betätigung.
Ausprobieren, ob der Weg reicht, bevor zu fertig schweißt !
Gaszug, wie Joe gesagt hat.
Bei Tante Louis gibts ordentliche Nippel.
Ich hab den Zug zum Pedal hin abgeschnitten, dann den Zug durchs Pedal und Nippel ran, fertig.
Führ die durchführung durch die Spritzwand kannst Du so einen Zugversteller vom Fahrad oder Motorrad verwenden, dann sitzt der Gaszug richtig.
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3.94:1 Endüberstzung
:thumpsup:
Naja den mini will ich ja nicht mehr lange haben
Hmmmmmmmm
Ach -?
Erzähl !
Weil alles in den Pickup soll ?
Faxe hat noch ne Pickup Karosse, in Restauriert.
Moin !
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Rüdi, der Manta rockt !
So muss das sein !
Überausreichend viel Leistung.
Knipps.
Stammtisch
Freitag am 18.06.2010 in Gastahaus Hecht in Ebersbach
ab 19.30 Uhr oder so ![]()
Gruß Felix
http://www.hecht.ebersbach.de/0000009c131420f03.html
Hmm - Zack - Riemen runter, mal was wichtiges besorgen ![]()
In der Kürze liegt die Würze...
Uih - das gibt Arbeit ![]()
Mal in bälde nen Termin machen....
Hmmmahlzeit.....
Ellen
kein Lust das alles zum Xten mal zu schreiben. :p
Komm mal zum Stammtisch oder ruf an, dann gibts ganz explizit Infos;)
Gibt es einen Vorteil bei A+ ?
Du meinst jetzt Gewichtstechnisch ? ![]()
Nette Seite:
http://mpserver.no-ip.com:8080/Temp/mini-online/Ency/fghij.html
Gibt wohl doch "echte" Unterschiede und man darf nicht mischen.