Nix bekommt Ihr !
:p
Bin mal gespannt auf heut Abend.
Ich würd fast wetten, dass es nicht nur einfach der SiRi ist...
Beiträge von Veit
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Hier stehen jetzt so viele Motoren rum, ich muss die endlich abarbeiten.......;).
Hätte einen netten Mini, wo einer rein passen würde...
Gaststarter wäre eh besser als Gruppe 1
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Ja..so ist datt nun mal..ehrlich fährt am langsamsten..oder so ähnlich .... hmmmmmm
Jupp, wo ich bin ist hinten...
hmm... -
Vor allen Dingen, wenn die anderen Seriennahen mit 1380 fahren
(Scherz, war mal so, ist aber bestimmt nicht mehr aktuell)hmmmm
Weiß ich nicht.
Der Rennsportler, bei dem ich den Kopf überholt habe meinte nur ich wär nicht ganz sauber, weil ich die Kanten im Brennraum drin gelassen habe.
Ich sagte ihm Reglement...
Er meinte: Toll, alle fahren mit 2 Liter und Du hebst die Fahne nach Reglement hoch...
hmm
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Ich kenn das, das war unter anderem der Grund warum ich meistens ein wenig langsamer war als Thomas Gaspers, da der sein Hirn für sowas ausgeschaltet hat und ich das leider nicht hingekriegt habe
. Das waren dann immer die entscheidenden Zehntel oder das lupfen an gewissen Stellen. Ein Grund dafür, warum ich nachher mich darauf beschränkt habe Teamchef zu sein und nicht mehr Fahrer.
Beim ersten 500km Rennen hab ich die ersten 8 Runden gedreht und dann an meine Frau übergeben. Ich habe damals nach jedem Geräusch gehört, alle Armaturen im Auge behalten etc. etc.. Nur damit alles i.O. bleibt und ich meiner Holden auch das Auto übergeben kann. Die hat sich reingesetzt und hat mir prompt eine minute in der schnellsten Runde aufgebrummt. Das gab nachher herrliches Geläster für meine Person. Aber den Ärger den ich eröebt hätte, wenn ich das Ding in der ersten Runde wie Thomas G. in den Planken abgestellt hätte, der wäre schlimmer gewesen. Und der Frust auch :D.Aber man muß ja nicht direkt alles so schwarz malen. Bißchen Ehrgeiz muß schon sein.
Also die Karre richten und ab dafür. Nach dem ersten Rennen biste eh schlauer
Mein erstes Rundstreckenrennen in der Youngtimer mußte ich auch in der Mühlenbach erstmal 5 Autos ausweichen, die sich schon in der ersten Runde gegenseitig abgeschossen hatten und überall unkontrolliert kreuz und quer zur Fahrtrichtung rumkreiselten. Bin ich vorsichtig über die Rasenfläche drumherum, bloß nicht anecken. Die vor mir waren in unereichbare Ferne entrückt, aber ich hab mir trotzdem dann nen Spitzen-Fight mit nem NSU um Platz 10 geliefert. Ich hatte Spaß und ne Menge Erfahrung gesammelt.
So solls auch sein.Immer nach dem Motto: If you want to finish FIRST, you have to finish first!;)
Klingt alles logisch, überzeugt mich heute aber auch nicht.
Mal sehen, was die nächsten Tage bringen.
Fakt ist, der Motor muss rocken, sonst brauch ich gar nicht irgendwo hinfahren.
Im Augenblick bin ich recht unmotiviert.
Geld für neue Reifen ist keins mehr da, die Dinger sind von 1997 oder so.
Und selbst wenn ich noch ne weitere Woche jeden Tag ranklotz, ist es fralich fertig zu werden.
Und dann haste da so ne lahme 65PS Karre mit Straßenreifen und die Jungs mit Slicks fahren Kreise um Dich.
Bringts das ?
Was ich gerne sofort machen würde, wären das 500km Rennen weil ich da wenigstens die Strecke kenne.
Aber das ist noch nicht klar, ob es statt findet und dann musste noch nach dem zweiten Fahrer kucken usw.
Und mit 65 PS das Kesselchen hoch, da haste wieder das Problem wie oben....So, genug für heute...
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...und dafür nervst du mich am Telefon?
Biete 300,-
Bis später...
FaxeKlar, als schnellster Lieferant Deutschland biste Anlaufstelle No.1, schade dass ich Dich heute nicht mit dem Telefon wecken konnte :p
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THAT´s RACING! Das muß man leider mit einkalkulieren.
Das ist klar, wenn aber quasi mehr als alle Kohle drin steckt, muss man schon noch mal überlegen...
hmmm
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Du weißt, das der Uwe oft unterwegs ist, oder?
Dann mußte es beim Achim versuchen, aber wie bereits geschrieben wäre es eh nicht gegangen, da ich den vorletzten an Ostern und Achim wohl den letzten gerade verbaut haben.Nö Du, weiß ich nicht.
Woher soll ich das Wissen, keine Ahnung, was der den ganzen Tag macht, ich kenn nur die Homepage und hab 1-2mal was bestellt.
Von nicht da oder Öffnungszeiten steht nirgends was.
Und woher soll ich wissen, das der Achim für den Uwe verkauft ?
Imho ist der dort zur Miete und der Uwe hat noch sein Lager und Büro dort.
Auf deutsch: irgend welche Verhaltensweißen oder Geschäftsgebahren kann nur ein Insider kennen....Aber wie bereits geschrieben, hab ich bei meinem Clubkollegen einen gekauft.
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@Lindi
ist nicht der Simmering alleine, alles zusammen langt einfach langsam.
Aber wenn das ding nach einem Renne Schrott wäre, wäre das schon ungeschickt, da dann Minifahren für die nächste Zeit erledigt ist...
Gut, dass wär dann halt so und Pech.Asphalt
Ich lass mich aber von so nem Ring nicht unter Druck setzen :p
Ich mach am Samstag mal weiter, fertig werde ich dann, wenn ich fertig werde, ich muss nicht in HH fahren.
Clubkollege geht vielleicht seine neue Elise am HHR ausprobieren, koscht das mit machen nur 130€ und brauch net mal Käfig oder so....
hmm.... -
Ach ja, jetzt gäbe es noch die Überlegung, mach ich den Simmering 1mm weiter rein, oder weiter raus, damit er nicht in den Spuren des alten Rings läuft?
Was aber wenn ich jetzt den alten roten habe und zuvor der scharze ab SPI drin war, der hat ja die Feder wo anders, vermutlich läuft der dann auch an anderer Stelle...
Wird vermutlich egal sein, kommt bestimmt eh ganz anders als ich heute denke....
hmmm
Schick:
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Veit: wenns soo dringend is, ruf halt mal beim Renzler an...?
Beim Karli war ich vorhin, als Clubkollege ist das schon ok, aber wenn ich bedenke, dass das standard Teil über 9€ kostet... ist 2,5xUK Preis....
Dazu noch 70km und 1,5Stunden rumfahren, weil das verliehene Werkzeug bei Göppingen zu holen war....@Lindi
Spitzenwitz, könnte von mir sein.
Ich hab Kopfdichtungen 3x bestellt, Krümmerdichtung 2x, Ventildeckeldichtung 3x, 5Ölfilter usw, aber alles auf Lager legen geht halt nicht.
Hab nur ein kleines Einkommen, keinen Dukatenschêißer.
Vermutlich muss ich mir eingestehen, dass ich nicht in der Lage bin, im Motorsport mit zu spielen.
Und eigentlich dachte ich insgeheim, so ein Gruppe 1 Renner, im Prinzip leicht optimierter Serienmotor, sollte eine Weile halten.Im Alltag möchte ich den auch gern ab und zu fahren.
Aber der 6-Punktgurt saugt schon etwas, und vor allem, ist der Sandtler Sponsor Sitz für die Rennstrecke mit Helm vielleicht gut.
Mit dem Kopf an die Kopflehne, möcht ich nicht knallen, das Ding geht durch die Schädeldecke.
Wieder was gelernt, aber bringt den Mini vom Universaltool leider weiter weg.
Außerdem werde ich vermutlich mit dem Helm dauernd an die Kopfstütze kommen.
Ich befürchte fast, das ist normal bei Fahrten mit Helm, stört mich aber wie die Sau !@Metro
War nicht auf Deiner Nummer, war auf der vom Uwe. -
knallt schön, das Tartan !
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Kopf hoch, Du Racer...:p
Wärest nicht der Erste, der sich in der Nacht von Donnerstag auf Freitag die
vom Schrauben dreckigen Hände wäscht und den direkten Weg zur Veranstaltung einschlägt...:D
Also, hau rein und jammer nicht rum!
Gruß,
MarcoBin kein Racer.
Ich werd nicht der jenige sein, der das nächste Woche macht.
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Hmmmm - Fack!
Schrumpflack ist noch nich trocken. Und die Oldschool-Gummierten Ventildeckeldichtungen sind wohl in den letzten 20 Jahren geschrumpft. Jetzt hab Ich kein Ventildeckel... :o Mal schauen wie die auf Dehnung regieren, die ollen Teile
Hab hier noch drei in Reserve, kannste abholen, brauch ich nicht mehr.
hmm...
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Hmmmmmm das wird schon
Hier ein polsterbild fùr dich
Schicke Polster, brauch ich aber nicht mehr.
Ich nehme was da ist, reicht für den neuen Zweck.
hmm
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Ich zerlegs erst mal am Samstag und bestell irgendwas am Montag.
Und dann hoffe ich auf Dichtheit.Also wenns daran liegt.
Ist ja nur eine Vermutung, vielleicht hat auch jemand das Getriebe angebohrt. -
So, ernüchternd und nicht klärend, wie immer.
Aktueller Stand: 2Händler nehmen immer den alten, roten, 2 Händler den grau-schwarzen, neuen.
Allerdings, den *MS nimmt wohl keiner.Händler hier in der Gegend hat einer den roten, alten, einer den schwarzen, aber keiner die Zentralschraube da, da wird wohl immer die alte weiter verwendet...
Noch immer ratlos und unentschlossen...
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GRMPFL - die üblichen verdächtigen Händler sind auf dem Weg zur TechnoClassica und können erst Montag verschicken.
Der Clubkollegenhändler hat die alten, roten Dichtringe da (13H2934 ohne MS), (die hat übrigens auch einer der üblichen Händler empfohlen, also nicht den schwarzen, wie angeblich jeder Händler in D das machen würde)...
Im Westerwald geht keiner ans Telefon.
Vielleicht aus UK per Express bestellen ?
Der nächste Händler, der so was da haben könnte ist 100km entfernt...
Mal anrufen, habja sonst nix mehr zu tun, als in der Weltgeschicht hin und her zu fahren...Nicht mehr lange und aus die Maus !
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Hhhhmmmoin.
Veit
Net uffgebbe!
Weiter machen!!!!!;)Schreiben kann man das leicht :p
Hmm...
Erst mal Dichtring und Schwungradschraube bestellen.
Mal sehen, wann das Zeug kommt - und ob es das auch ist ?Aber falls es das ist, hab ich 1-2 Tage gespart, wenn ich es einfach mal bestelle.
Obwohl ich glaub heute Abend gar keinen Bock zum Schrauben hab, ich brauch ne Pause...
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9,5 x 17 und kein Problem
.... hängt mit der Achsgeomerie zusammen , und die ist beim Mini scheixxe
Nicht nur die.
