Beiträge von Veit

  • Hmm #4

    Zitat von Udo

    Lord Lucas-master of burning fuses
    desaster
    hmm

    Nix burning fuse...
    Aber verformter Sicherungshalter und deswegen kein Kontakt...
    Ist ja normal bei SPIs...

    Apropos, das Kabel auf der einen Seite der Sicherung hat 0,75m² das auf der anderen Seite bestimmt 1,5m² oder 2,5².

    Das kann doch nicht der Ernst von den Inselaffen sein ! ?
    Hab dann die 16A Sicherung, die da provisorisch reinkam, gegen eine 8er getauscht... 10er hatte ich keine da, so alte Dinger hab ich zu meinen C-Coupe Zeiten vielleicht gehabt...
    Aber lieber die 8er geht durch, als das 075er Kabel...

    10W50 vollsynthetisch rockt. - schön rot das Öl !

    Teflon ist auch drin.
    Mal noch 1000km fahren und dann auf den Prüfstand, bin gespannt, ob ich wenigstens den Motor ordentlich hinbekommen hab....


    Asphalt
    was gewonnen ? Ja Erfahrung, wie es ist, zu AC/DC den Mini in Rennklamotten durchs Fahrerlager zu schieben und (dabei gefilmt zu werden....)

    Was für ein peinliches Debüt!:confused::scream::eek::headshk:
    Ich hätte es wie am Sonntag begonnen, einfach gleich bleiben lassen sollen.
    Das setzt dem ganze voll die Krone auf...:madgo:

  • 1. Lauf BCT Hockenheim

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  • Hmm #4

    Zitat von Lupiter

    das ist ja nett das ihr mich anfeuern wollt :) da werde ich doch ne runde springen lassen für soviel einsatz :)

    hmmmmmmmm


    Schieben vor Puplikum ist assi ! :scream:


    hmm - Lucas Lord of the unrunning Fuelpump....

  • Hmm #4

    Moin !
    Happy Birthday Asphalt !

    Hoffe Du hattest so ein gutes, ausgeprägtes Frühstück wie ich :D *Gähn*

    Hmm...al in die Garage, aufräumen....
    Würde das Moped nicht 65km entfernt stehen, würd ich glaub heute Moped fahren gehen.

  • Hmm #4

    Zitat von Highlindner

    Das kommt dabei rum wenn man aus der KÖNIGSKLASSE DES MOTORSPORTS die GEIZ-IST-GEIL-KLASSE macht. :rolleyes::eek: Immer kleinere Budget-Obergrenze, dadurch immer weniger gut bezahlte Ingenieure, weniger Geld für Teile, keine anständigen Prüfstandsläufe BEVOR man auf das erste mal auf die Strecke geht usw. usw.

    Ganz ehrlich: bei TMG war zwar manches im Argen und auch nicht unbedingt Erfolg angesagt, aber ungetestete Fahrwerkskomponente wie nun üblich bei mindestens 5 der fahrenden Teams, das gabs nicht...und wenn man das so sieht auch nicht ohne Grund :madgo: F1 und vielleicht auch andere Serien sind definitiv im ArXXX.... :soupson:


    Geht das nicht schon alles nach Drehbuch ?

    hmm

  • Für Nachteulen

    Zitat von Lupiter

    naja meiner ist auch gerade ein garagenwagen ;)

    was solls wer will schon mit dem auto fahren ;)

    @lindi hab kein geschultertes lenkrad dirn lenk mim bauch ;)

    Ich will fahren, sogar im Kreis.
    Aber ich bin wohl zu blöd dazu und hab nicht genug Ausdauer.


    Geschüsseltes Lenkrad heißt das !

    Willste kaufen ?
    Ist halt nur n Mini dran...:rolleyes::p

  • Für Nachteulen

    Zitat von Lupiter

    schnickschnack diät ;) fressen bist die hose zwickt ist angesagt ;) substanz zum schieben ;)

    Veit und die pumpe wieder am laufen ;)

    Dank Stephan war der Fehler schnell gefunden.
    Hätte ich Ahnung und Erfahrung von Minis, hätte ich, als dieser Fehler schon mal in der Garage aufgetreten ist, das damals repariert.
    Aber ich hab ja keine Ahnung und glaub nicht mal einen SPI-Schaltplan.
    Mein Werkstattbuch hört bei 91er VergaserCooper auf.

    Jetzt steht der Mini wohlbehalten in der Garage.

    Was nicht sein soll, soll wohl nicht sein...

  • Hmm #4

    Voll am rotieren.

    Spur ist eingestellt, aber der hat auch dauernd was anderes zwischendurch gemacht.
    Ich muss mal schauen, dass ich einen Spureinstellladen finde, wo ich das einfach selber mach ;)

    VA
    Nachlauf 4°58' und 5°03' oder so...
    Sturz -1,02 und -1,05 oder so
    Spur 0°6'

    HA SPur ging nicht 100%, weil verstellbereich links am ende :(
    Li -28 Re -23
    Sturz bei -0°45'

    Oder so;) alle Werte aus dem Kopf raus...

    Hmmal eben geduscht, jetzt mal nach nem Zimmer kucken und dann ab nach HHR, kucken was geht...

  • Hmm #4

    Zitat von Afterburner

    bei ca 195 ist Schluß, Hmm ob das an den Semis oder an der fehlenden Lambdasonde liegt :confused:

    Veit, was lief denn deiner mit Semis laut Navi?

    200 auf der Ebene eigentlich immer.
    Glaub ich.

    Mit normalen Schluffen bestimmt 5-10km/h mehr...

    Nur Dieter sein ED9 geht "220" :rolleyes: ;)


    hmm

    Was hast Du denn für eine EÜ und welchen 5ten ?
    Ich hatte ja die kurze vom 216er drin gelassen und nur den langen 5ten vom ED7...

  • Umc

    Faxe
    Die Schleppleistung kann man bestimmt noch ein bisschen verringern ;)

    Da wird sich der Stephan freuen !
    Was hatte denn der alte Motor ?