"je billiger desto eher ist es Nachbau"
Ab wieviel Prozent Preisunterschied ist es denn Nachbau ? ![]()
Nur weil es teuer ist ist es gut stimmt leider bei den Miniteilehändler nicht, genauso wie bei vielem anderen auf der Welt.
"je billiger desto eher ist es Nachbau"
Ab wieviel Prozent Preisunterschied ist es denn Nachbau ? ![]()
Nur weil es teuer ist ist es gut stimmt leider bei den Miniteilehändler nicht, genauso wie bei vielem anderen auf der Welt.
die kommentare sind mal wieder grossartig:
hmmmmmmmmmmmoin
Ja aber echt und nach Drehbuch war das auch nicht...
hmm
[YOUTUBE]
hmmm...
Geht so, morgen um 8.00 geht's weiter mit Dach räumen...
Da hab ich vermutlich auch schon gefrühstückt und sitz beinahe im Auto Richtung BCT-Fete....
Ich sollte mal pennen... aber statt dessen hab ich die Zeit genutzt und mich endlich mal zum IMM angemeldet...
Du kannst ja rechnen.:p
An was Du alles denkst,wenn Du nur ein Bier trinken möchtest.
hmm
Isch trink doch (fast) nix...
hmmm
ich probiers glaub noch mal, die Füße werden kalt....
bei Sport sehen die auch eher anders aus als die moulton...
http://www.minisport.com/acatalog/info_FAM3968.html
Hab denen mal geschrieben, mal sehen, was für ne Antwort kommt.
Sorry fürs Verwässern des Threads ![]()
Deren Standard sind oben schwarz lackiert und haben sicher die einvulkanisierte Mutter drin. Zumindest hatten die Original Dunlop das so.
Die Moulton-Smootha haben das Gewinde ja direkt im Metallkörper...
Fragen über Fragen.
Ich hab definitiv Moulton als original bekommen...
ich muss mal kucken ob ne Teilenummer drauf ist.
Gewinde ist im Metallkörper, machen eigentlich einen besseren Eindruck als Dunlop.
Edit - laut Rechnung FAM3968 standard Front& Rear...
Sorry, die rechten sind Smooth für hinten.
hmm...
dann sehen die entweder denen, die die als standard verschicken nur ähnlich, oder es sind die gleichen...![]()
Hier mal ein Vergleichsbild (v.l.n.r. Competition, Smooth-a-ride, Standard)
Die angebotenen sehen etwas nach Smooth-a-ride aus...
Jupp - denke auch könnten Smootha sein...
Bist Du die standard schon gefahren ?
Wie original ?
Lecker so´n Zäpfle!:D
Ausschlafen?
Kann ich seit 17 Monaten nicht mehr.;)
hhmm
Hättest Dir vor 26Monaten überlegen müssen :p
Wenn ich jetzt n Bier trink, kann ich in der Stunde wieder schiffen, dann kann ich das pennen auch knicken...
hmm
Mal eine Frage an die Spezis:
Sehen die nach "Smootha-Ride" aus?
Bin kein Spezi, aber die werden bei Minisport als original verkauft ![]()
Allerdings sind imho die "ganz originalen" (
:D) von Dunlop nicht von MOULTON.
Glaub keinem Miniteilehändler, der Dir original verkauft :)
:D
Sind vielleicht nen 5-10mm höher als Dunlop im Neuzustand.
Wenn Du Pech hast, musst Du die Dinger innen Ausdrehen oder zumindest mit der LEinwand abziehen, damit die Tompreten oder Hilos reinpassen.
Ich hatte schon welche, da fehlten 0,7mm im Durchmesser.
Federung ?
Keine Ahnung, ich hoffe möglichst original ![]()
Grad mal geschaut, vielleicht sind die "originalen", die ich in den Händen hatte doch bisschen kürzer, dann könnten das hier auch Smootha sein...
Was geht ?
Jemand hier ?
Bin grad wieder aufgestanden, nach 2 Stunden Bett wälzen....
GRMPFL morgen früh muss ich aber noch bisschen was tun, bevor ich die 400km zu der Zwergenfete fahr....
Des heißt Gscheids!;)
hhmm
egal wies heißt....
hmmm....
kann net schlafen, keine Ahnung warum.
Dabei wollt ich extra früher ins Bett und mal ausschlafen...
Ach falscher Thread -sorry ![]()
Bei uns im Club mehrfach bewährt, auch mit Motoren >100PS und bis 8000 auch kein Thema.
Marke/Typ kann ich Dir zur Zeit nicht sagen, aber in der Tüte sind noch welche.
Wenn die Nadellager mit passenden Aussgleichsscheiben reinkommen und die Anlauffläche eben ist=Lager und Scheiben sauber aufeinander und am Gehäuse anliegen wüsste ich nicht, wo an dem Blumenkübel das Problem sein soll.
Einen "verschliessenen" Zwischendeckel hab ich beim Turbo auch schon mal gerettet, in dem die normalen Scheiben selber hergestellt wurden, da es so dick keine gab.
Auch in dem Fall wäre das sauber anliegen und dass die Flächen im rechten Winkel zum Nadellagerzapfen sind Vorraussetzung.
(Und klar, wenn selber hergestellt, muss das auch gehärtet werden, die Ölnut rein usw... aber auch kein Hexenwerk für nen Mechaniker)
hmm - Feierabend, und Wochenende... ![]()
Wie spät isses eigentlich ? ![]()
FUCK !!!!
![]()
Wenigstens 2 Stunden früher als gestern....![]()
Kegelrolle ist doch blödsinn an der Stelle.
Lager im Gehäuse lassen und Nadellager + Beilagscheiben dazu.
Am besten noch eine Buchse über die Zapfen vom Primärrad schrumpfen, dann kann das Nadellager nicht nach unten fliegen und bleibt ziemlich an der Position....
Hmm.....
Denk ich mir auch grad.
Bin glaub mal wieder letzter hier ![]()
hmm... dabei wollte ich heute früher und das relativ gute Wetter zum Laufen im hellen, im freien nutzen....
jetzt hab ich nicht mal mehr Bock im geschlossenen zu Laufen:(
1,5 Stunden früher wärs ohne Meeting geworden, aber auch dass wär zum Laufen zu spät gewesen. ![]()
Heute mittag auch noch vom Kollegen Emails per forward bekommen, weil heute mittag im AD.... ![]()
Grad alle verschoben und eine mail geschrieben, dass ich so weit nicht gekommen bin, morgen kanner dann selber.... ![]()
...schluß jetzt hier mit diesem Ausländisch....
...habe heute Abend mal gebastelt und 'ne große Klappe riskiert;)
Ist noch Seriennah - oder ? ![]()
nee keine Miniwerkstatt. Wollt da ja nur Reifen bestellen... Und der Adac schleppt mich nicht von einer Werkstatt zu ner anderen... Aber er hat meine Reperaturanleitung bekommen
Die Bremsbacken sind ja schon n Jahr drin und Ende Oktober war TÜV, da war noch alles gut...
Hoffentlich ziehen die nachher die Radmuttern auch nur mit 60Nm an !
Ich trau da keinem Reifenfuzzi !
Deswegen mach ich auch bei jedem neuen Mini die Bolzen neu ![]()
Weißt ja nie was für ein Depp vorher die Dinger gelängt hat....