Beiträge von Veit

    Mal eine Frage an die Spezis:

    Sehen die nach "Smootha-Ride" aus?

    Bin kein Spezi, aber die werden bei Minisport als original verkauft :rolleyes:

    Allerdings sind imho die "ganz originalen" (:rolleyes::D) von Dunlop nicht von MOULTON.

    Glaub keinem Miniteilehändler, der Dir original verkauft :):rolleyes::D

    Sind vielleicht nen 5-10mm höher als Dunlop im Neuzustand.
    Wenn Du Pech hast, musst Du die Dinger innen Ausdrehen oder zumindest mit der LEinwand abziehen, damit die Tompreten oder Hilos reinpassen.
    Ich hatte schon welche, da fehlten 0,7mm im Durchmesser.

    Federung ?
    Keine Ahnung, ich hoffe möglichst original :scream:


    Grad mal geschaut, vielleicht sind die "originalen", die ich in den Händen hatte doch bisschen kürzer, dann könnten das hier auch Smootha sein...


    http://www.minisport.com/acatalog/Mini_…kle_Joints.html

    Was geht ?
    Jemand hier ?

    Bin grad wieder aufgestanden, nach 2 Stunden Bett wälzen....

    GRMPFL morgen früh muss ich aber noch bisschen was tun, bevor ich die 400km zu der Zwergenfete fahr....

    Bei uns im Club mehrfach bewährt, auch mit Motoren >100PS und bis 8000 auch kein Thema.
    Marke/Typ kann ich Dir zur Zeit nicht sagen, aber in der Tüte sind noch welche.

    Wenn die Nadellager mit passenden Aussgleichsscheiben reinkommen und die Anlauffläche eben ist=Lager und Scheiben sauber aufeinander und am Gehäuse anliegen wüsste ich nicht, wo an dem Blumenkübel das Problem sein soll.

    Einen "verschliessenen" Zwischendeckel hab ich beim Turbo auch schon mal gerettet, in dem die normalen Scheiben selber hergestellt wurden, da es so dick keine gab.
    Auch in dem Fall wäre das sauber anliegen und dass die Flächen im rechten Winkel zum Nadellagerzapfen sind Vorraussetzung.
    (Und klar, wenn selber hergestellt, muss das auch gehärtet werden, die Ölnut rein usw... aber auch kein Hexenwerk für nen Mechaniker)

    Kegelrolle ist doch blödsinn an der Stelle.
    Lager im Gehäuse lassen und Nadellager + Beilagscheiben dazu.

    Am besten noch eine Buchse über die Zapfen vom Primärrad schrumpfen, dann kann das Nadellager nicht nach unten fliegen und bleibt ziemlich an der Position....

    Hmm..... :rolleyes:


    Denk ich mir auch grad.
    Bin glaub mal wieder letzter hier :(

    hmm... dabei wollte ich heute früher und das relativ gute Wetter zum Laufen im hellen, im freien nutzen....

    jetzt hab ich nicht mal mehr Bock im geschlossenen zu Laufen:(

    1,5 Stunden früher wärs ohne Meeting geworden, aber auch dass wär zum Laufen zu spät gewesen. :madgo:

    Heute mittag auch noch vom Kollegen Emails per forward bekommen, weil heute mittag im AD.... :eek:
    Grad alle verschoben und eine mail geschrieben, dass ich so weit nicht gekommen bin, morgen kanner dann selber.... :rolleyes:

    nee keine Miniwerkstatt. Wollt da ja nur Reifen bestellen... Und der Adac schleppt mich nicht von einer Werkstatt zu ner anderen... Aber er hat meine Reperaturanleitung bekommen :rolleyes:

    Die Bremsbacken sind ja schon n Jahr drin und Ende Oktober war TÜV, da war noch alles gut...

    Hoffentlich ziehen die nachher die Radmuttern auch nur mit 60Nm an !

    Ich trau da keinem Reifenfuzzi !

    Deswegen mach ich auch bei jedem neuen Mini die Bolzen neu ;)
    Weißt ja nie was für ein Depp vorher die Dinger gelängt hat....

    toll... Musste das Auto inner Werkstatt lassen... war eigentlich nur da um Reifen zu bestellen und kam dann nicht mehr rückwärts aus der Parklücke raus.. Die Hinterradbremse von meinem Mini blockiert und hat keine volle Bremskraft und die wissen noch nicht warum...
    Woche fängt ja gut an...

    Hoffentlich in einer Mini geigneten Werkstatt und net bei ATU oder so...
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    Bremsbacken verklemmt?

    Vielleicht wurden die auch mal falsch herum eingebaut.
    die Seite mit ohne Belag, mus vorne oben sein, hinten unten !
    Sonst kanns klemmen...

    Ich suche für einen Simulator eine Lenksäule.

    Ich brauche nur den oberen Teil, also die ersten 15 cm.

    Also falls jemand so etwas hat, und fürn paar Euro abgeben würde, wäre mir sehr geholfen.


    Fährt Dein Mini jetzt, dass Du wieder an der Konsole bastelst ?

    :rolleyes:


    Kann sein ich hab noch eine rumliegen, bin aber nicht sicher.
    Wenn dann sind die obersten 15cm noch Topp, nur die Verzahnung unten ist kritisch


    @Lupi: Mit einer richtigen Lagerung (Axiallagerung) bzw. peinlich genauem einstellen des Axialspieles sind schrägverzahnte Primärräder deutlich belastbarer.......und leiser ;)

    Nimmste einfach Nadellager statt den Beilagscheiben ! :thumpsup:

    @Lupi
    kauf doch den ERA aus Fellbach, da haste Turbo, UMCmäßige exklusivität, und der fährt vielleicht, wenn er mit seinen 1000km nicht zu viel Standschäden hat.
    Ein echter E.R.A. in dem Zustand dürfte auf dem IMM einmalig sein.

    Veit, wann kommt den wieder ein 16V in deinen Mini????


    Ich hab doch 8Vs im Motor, 4 an den Rädern, dass muss reichen :D

    Ne, der bleibt fast original.

    Wenn dann gibts irgendwann was richtiges, aber die aktuelle EVO-Stufe Ringmini machste nicht mal eben selber und so...
    Und bislang gibts keinen der beiden Kombis zu kaufen :(
    Erst mal sparen ;)

    Jooo , das wär was :rolleyes:

    ... hab auch schon angefangen :cool: ... coole Zeit , wär was für Dich gewesen ;)

    Aber weißte was kohmmisch ist ? :confused: .... Du kommst soviel rum , und hast noch nie davon gehört ?

    Ich komm net viel rum.
    Und erzählt hat von den Sachen tatsächlich noch keiner etwas.

    24h Rennen wurd ja auch damals noch nicht so im TV berichtet usw...

    Geschweige denn Internet, so anno 90, als ich mit dem Mini kram anfing...hmm...