Beiträge von Veit

  • Hmm #4

    @Lupi
    Nachher Zündfest ?

    chris
    Hast Du angemeldet?

    Mir ist das im Augenblick zu frisch. Außerdem müsste ich mal den Kompressor vom Zweitwohnsitz rüber holen zum aufpumpen, vorne ist bestimmt Platt, nachdem ich da pro Monat 0,2-0,3bar verloren hab.
    Ich glaub ich brauch ein neues Moped für 2010 aus dem alten ist die Luft raus :D

    Übrigens, seit ner halben Stunde Feierabend *freu*. :D
    Allerdings, was ich seithar gemacht habe, hätte ich auch noch dort machen können :rolleyes:

    hmm...

  • Versicherung, lohnt Vollkasko?

    Zitat von supper-mini

    Hat einer schon mal "den Fall der Fälle" mit einer Vollkasko erlebt?
    Und wenn ja, was ist dann dabei herausgekommen?

    lg Doris


    Ja.
    Hat bezahlt.
    Meinen Schaden und den Schaden an dem Audi auf den ich gefahren bin.

    Waren 7.500.-DM Schaden am Mini, damals (1992) ein halbes Jahr alt. :eek::(
    NP Anfang 1992 waren 15.500.-DM, "Vergaser Cooper".
    Am Audi war ein Kratzer in der Stoßstange und die AHK war auch etwas verkratzt.:rolleyes:

    Noch Fragen ?

  • Hmm #4

    Zitat von Lupiter

    Hmmmmmm wenn du deinen mini mehr schieben würdest hättest au mehr auf den rippen ;)

    Jan warum sollte die karre schlecht um kurven fahren ? Der turbo wird so abgestimmt das er erst ab 3000 umdrehungen einsetzt :) also erst in die kurve reinbremsen
    Dann am scheitelpunkt feuer und schwarze striche malen :)


    Fährste quer - siehste mehr...

    hmmmahlzeit - so mal wieder in die Arbeit wüber fahren...

    Gestern länger, heute früh früher und trotzdem geht nicht genug...
    GMRPFL....
    Heute Abend dafür trotzdem früher, also vielleicht :rolleyes:

  • Hmm #4

    Der Porsche fährt aber sehr schaltfaul - während der R500 sich einen abrudert...



    Hmm - Als beim Frikadelli Porsche die Tür auf ging haben wohl alle gegröhlt... :D

  • Hmm #4

    Das ist n Auto...

    hmm :rolleyes: :thumpsup: :thumpsup: :thumpsup:

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    Hehe, hier ist der Motorensound vom R500 auch IM Porsche zu hören ;)

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  • Welche Bremsbeläge findet Ihr am Besten / Erfahrungen? Vorne und Hinten!!

    M1144

    Das sind die für "Fast Road". :thumpsup:
    Alles "bessere" muss meißt warm gefahren werden, das taugt imho nur, wenn auch viel gebremst wird, also wirklich bei Rennen oder Trackdays.
    Ich habs gerne, wenns gleich bremst...

    Die Bremsbacken für hinten sind zwar Mintex, aber deren standard Bremsbacken. > Die teste ich jetzt aber zum ersten mal.

  • Hmm #4

    Na dann, dieses Jahr noch ein paar mal nach Breidscheid und kucken gehen, bevor man dort nix mehr sieht....

    Zitat

    In der "Anordnung" der SGD Nord, Koblenz vom 11. Dezember 2009 wird übrigens der Bau einerLärmschutzwand im Ortsteil Breidscheid vorgeschrieben. Und die muss "bis zum 31. März des zweiten nach Bestandskraft der Anordnung folgenden Kalenderjahres" gebaut sein. Beidseitig der Strecke. Auf der linken Seite (in Fahrtrichtung) wird sie 285 Meter lang sein, auf der rechten Seite eine Länge von 125 Meter aufweisen und auf beiden Seiten eine "Mindesthöhe von 3 Meter über Streckenniveau" haben.- Noch Fragen?

  • Welche Bremsbeläge findet Ihr am Besten / Erfahrungen? Vorne und Hinten!!

    Mintex funktionierten bei mir bsiland besser als Greenstuff.
    Allerdings war es mit 8,4" innenbelüftet, kein großer Unterschied !

    Ich hatte auch schon Mintex auf Serienscheiben 8,4", die nach einmal Bremsen erst mal 30-60Sekunden Pause brauchten !

    Entscheidend ist nicht nur der Belag.
    Manchmal passt einfach das Scheibenmaterial nicht zum Belag.

    AKtuell hab ich Mintex vorne und hinten verbaut.

    Mit der kleinen Bremse, wie Du sie fährst, würde ich Mintex testen, haben bei mir im Turbo mmit 10" gut funktioniert.
    Waren aber keine englischen "NoName" Scheiben (Bin mir nicht mehr 100% sicher, waren glaub Brembo oder so)

  • BCT Einsteiger

    Zitat von Kinesis


    Kein Versicherungsschutz besteht für Schäden, die bei Beteiligung an Veranstaltungen entstehen, bei denen es auf Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit ankommt. Dies gilt auch für dazugehörige Übungsfahrten.

    Sind das nicht GLPs ?

    Damit währe ja nicht das erzielen eine Höchstgeschwindigkeit Ziel der Veranstaltung.

  • Umc

    Watt - nach Hause ?
    Nö Du, Wochenende am Zweitwohnsitz, das rockt mehr ;)

    Die Büchse muss ja fertig werden, mit dem Personal ist das auch nicht mehr so wie früher.

    Ich muss mal dem UMC-Rechner in die Halle stellen - sonst wird das nix.

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    Hättsch halt....ach egal... ;)

    Hmm....

    Hab ich ja eigentlich.
    Sogar zweimal...

    Hätt ich vielleicht besser nicht gemacht ?

    Oder halt was anderes...

    Apropos: Unser Thema von gestern: Ist wohl ne ganz schöne Drückerkolone

    hmm...