Beiträge von Veit

    Nix Doppelspritze, wenn ich Power wollte, würde ich nach wie vor Honda fahren, aber nur in einem Rahmen auf Niveau von Achims aktuellem Fahrzeug.
    Aber da ich das nicht kann, oder weder die Zeit noch die Möglichkeiten habe.
    Ein Kauf ähnlicher Rahmen oder Fahrzeug gerade nicht möglich ist....

    Ich fahr Seriennah.

    Du solltest wissen, das war Dodo's ehemaliger schwarz-matter Rosthaufen:eek::eek:.
    Es sei Dir verziehen, bist halt grad im Überschwang, weil Du wieder so einen Misthaufen Dein Eigen nennst.......;):p:p

    Nö Du, ich kann mir nicht mal elle 16vs merken, normale Minis gehen dann meißt völlig aus dem Kopf.

    Das schwarz matte Ding wurde gerichtet ?

    Hmm - Lohnte dass denn noch ?

    Grani isch gut drauf, weil sein Mini heute das erste Mal angesprungen ist.:D:cool:
    Das schlüpfrige hast Du reingebracht:p.

    Wie, der lief davor nnoch gar nie ?

    Ist das ein neuer - aber selbst die laufen doch im Werk :D

    Meiner ist heute morgen auch heute das erste mal angesprungen.:cool:

    ja ist richtig, da sitzt der Aktivkohlefilter.

    hmm, mir is langweilig

    Kannst meinen SPI einmal durcharbeiten...
    einmal alles was verschleiß hat erneuern....
    dann noch ein paar extras, ventilsitzeordentlich nachschneiden usw...
    3.6er EÜ rein....

    hmmm...

    Brummmmmhmm...

    So Wochenende schon wieder gelaufen.
    Apropos gelaufen, so n SPI läuft gleich viel besser, wenn das Vernülspül nicht bei 0,45-0,5 ist und der Krümmer vermutlich dicht ist oder zumindest nicht mehr rausbläst, weil die Muttern zu locker sind.

    Für was sind eigentlich die Schläuche in den linken Radkasten ?
    Waren beide durchgefault, habs halt wieder richtig angeschlossen.
    Aktivkohlebehälter ?

    hmm
    Lufi vom MPI passt auch in den SPI....
    damit wär der auch neu...
    Abgeschmiert wurde der bestimmt seit nem jahr nicht mehr, eher länger, weil im letzten Jahr hat der auch nur 800km gesehen....

    Lenkungsmanchetten sind eingerissen :(
    Kein Wunder kann man manchen Kurven freihändig fahren....

    Aber was ich noch alle rumliegen hab...
    neue Radlager
    neue Radlager im überholten Metroachskörper
    noch n Radlager.
    Achsstummel in neu, wusst ich auch nicht, dass ich die noch hab...
    Gummies für die unteren Tragarme... usw usf...

    Mit HTL kann man das Ding auch einigermaßen fahren.
    Welcher Depp kauft sich denn solchen Sitze ?

    Aber der Fahrzeugschein ist zweiseitig.
    Die von dr Alb ra schreiben woll alles ganz deutlich auf ;)
    Da ist sogar ein zweiter "Schalensitz" eingetragen und der Hinweis, dass, wenn man den einbaut es ein Zweisitzer wird :rolleyes:

    [x] Unter Spannung mit dem Hammer drauf - schon probiert. (250g Hammer)
    [x] Leicht Klopfen Schwingungen & Gedöhns (seitlich usw) - schon probiert.


    Mehr Gewalt setz ich erst ein, wenn Ersatz für die Achschenkelbolzen greifbar ist ;)

    Also eigentlich haben die Japaner damit angefangen. (umgerechnet 70€)
    Dann gabs ne Kleinserie aus england (in Deutschland für 45€ verkauft worden)
    Dann gabs die Kleinserie von mir.

    Ich konnte auf dem hier verlinkten Bild nicht sagen, welcher es ist.

    Aber auf Seiner Homepage

    Zitat

    Got this steering rack bracket for lowering the rack,not mine but will hopefully be getting on some.Its a monster and much better than the other ones you can by,made from stainless steel and solid.

    Sieht man zum einen die Schweißungen auf der Innenseite.
    Zum Anderen ist das Blech an dem breiten Schlitz vernünftig gebogen, weil ich das dort etwas länger gelassen habe, damit die Biegmaschine richtig fassen kann.

    Das da oben ist also Made in Germany.

    Allerdings ohne Farbe ;)


    Ich weiß nicht og es schon irgendwo stand:
    Ich hab gestern noch mal so ein Teil verbaut.

    Die zwei Unterlagscheiben links und der Blechstreifen rechts, die original unter dem Halter sind, habe ich auf jeden Fall wieder mit eingebaut.

    Beim Probesitzen gemerkt, geht ganz schön weit runter das Teil :D

    Grüße
    Veit

    Hatte heute an einem Mini zu tun, eigentlich war der Tausch der Federelemente geplant.

    Aber der Achsschenkelbolzen oben saß so fest, dass ich erst mal aufgehört habe.
    Ist vermutlich noch der erste vom Werk...

    Der Abrücker ist ein relativ guter, so ein "scherenteil"

    Ich wollte nicht noch weiter drehen/spannen, weil es sonst vermutlich irgendwas am Abzieher versaut hätte.
    Ich hab dann auch mal ne Weile Rostlöser an den Bolzen gesprüht-erfolglos.

    Was tun Abzieher ansetzen und Tragarm mit dem Brenner erhitzen ?