Beiträge von Veit

  • welchen hilfsrahmen

    Zitat von Mr-Cooper

    ...ist er nicht! :D:D:D

    Der ist doch eingekauft...

    ;)

    Steht aber nix von drauf....

    War der Erfinder des minis Emgländer - ist also auch eingekauft :D
    Ich mein etliche Autohersteller kaufen Ihre einspritzanlagen auch bei Bosch.
    Deswegen wird aus nem Audi auch kein Bosch :D :P

    Du hast ne PN...

  • welchen hilfsrahmen

    Zitat von Mr-Cooper

    Veit:

    ...das werden wir bald sehen, ob "nix" geht... ;)
    (bis dahin weiß ich was/wie geht)
    ....


    Sach ich doch momentan nix.
    Kann morgen aber schon wieder anders aussehen :D


    Zitat


    ...nen 16v haben wir hier auch noch (zu viel) stehen ;) zwar nur ein kleiner 1.4er aber der ist wenigstens aus dem (R)over Konzern

    Grüße


    Meiner is auch aus dem Rover konzern :D:D:D:p

  • welchen hilfsrahmen

    Zitat von Mr-Cooper

    ...
    Ich kann zu diesem Zeitpunkt nichts über die neuen Richtlinien sagen.:headshk:

    Es wird an einer Lösung gearbeitet, wie die Honda-Mini-Achsen in naher Zukunft wieder erfolgreich vorgeführt werden können!

    Also geht im Moment gar nix ? ;) *Duck und Flitz*


    vinzenz
    Wenn Du damit in Spanien rumfahren willst, brauchst Du vermutlich keinen deutschen Tüv.
    Trotzdem gibt es hier in D Rahmen, die imho besser geeignet als die USA Dinger sind.

    Frag mal Ringmini oder Mr-Cooper, der baut so was.

    Es gab/gibt aber auch 1-2 Rahmen aus UK oder USA(?) die ganz ordentlich sind.
    Kann sein es war AMC (?), so richtig schön mit Dreieckslenkern usw.

    Andererseits die Rahmen aus D sind zigfach bewährt. z.T. Nordschleifendauergetestet....

    Gruß
    Veit

    PS: Wenn Du nen ganzen Mini willst, PN an mich, mein Ex-Turbo fährt ja auch schon in Spanien rum....:rolleyes:

  • hmm #3

    HMMontag - naja, noch zwei Wochen, dann gehts wieder in die Eifel:(

    Gestern is ja schon wieder so lange her :D
    Die 22,5 Runden haben aber spaß gemacht :)

    Diw Yokos werden langsam auch weniger...
    Haben aber schon 10Tkm....
    Die ganze Büchse hat jetzt 23Tkm :D
    23Tkm lang spaß....

  • suche 1300er



    Hier wurde nach einem günstigen Motor gefragt.
    Anzunehmen ist, das es ein gebrauchter sein soll.
    Du hast frisch überholte oder neu aufgebaute angeboten.

    Es ist hier im Forum schon immer so, das keine Werbung gewünscht ist.
    Siehe Nettiquette (http://www.miniacs.de/mini-net/netiquette.php)

    Zitat

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    So, jetzt bitte weiter im Thema !
    Wenn jemand etwas anzubieten hat, bitte machen.
    Wenn nicht, bitte nichts machen.:rolleyes:

  • LCB gerissen => neue Empfehlung



    :headshk:
    Dann braucht man Deiner Meinung nach ja nur den auf der rechten Seite unten ?
    Probleme mit Gummis hatte hier in dem Thread keiner beschrieben.
    Der Gedanke ging wohl eher in Richtung weniger Motorkippen.
    Der Jo soll das Teil ruhig verbauen, nach dem er es schon hat !
    (Hielt auch bei weit über 150Nm):rolleyes:

  • LCB gerissen => neue Empfehlung

    [quote=Lomo;579513@Veit: Physik nachsitzen - selbstverständlich haben die unteren Knochen eine Wirkung, nur einen kleineren Hebelarm als oben. Wenn man bei einer A-Serie unten 3 Knochen montiert, wackelt auch so gut wie nichts mehr. Oder eben ultimativ Schalthalsgetriebe fahren :cool:.
    [/quote]

    Nix nachsitzen, ich hab nicht gesagt, dass sie gar nichts bringen, aber im Vergleich zu einer Drehmomenstütze am Kopf ist es zu vernachlässigen.

    Gut ich hatte zum Serienknochen nur den unten links hinten montiert,
    aber es war kein im Fahrbetrieb spürbarer Unterschied!

    Wie lange ist den der Hebel unten? - vielleicht 100-150mm ?
    Nach oben sind es vielleicht 450mm

    Dann kann man bei einigen der gängigen Lösungen am Kopf noch die Gummies mehr oder weniger pressen,
    das ganze also noch straffer machen.






    Diese Lösung musste allerdings noch umgebaut werden, da sie, wie beim Jo, für rechtsgelenkte Minis war.
    Hat der Händler leider nicht gewusst.

    Undicht wurde dar nichts.
    Auch nach 40Tkm waren die Gummis noch nicht zu wechseln.
    Ich weiß allerdings nicht, ob es eine genauso gut funktionierende Lösung für Linkslenker bei den deutschen Miniteilehändlern gibt.

    Zitat von Afterburner

    edit. was bringt die Halterung untem am Getriebe?

    in Welche Richtung soll dann der Krümmer sich nichtmehr bewegen?



    Wenn der Motor kippt, kippt mit der Halterung der ganze Krümmer/Hosenrohr mit.

    Ohne geht zerrst Du quasi immer an den Schrauben der Krümmerbefestitung am Kopf,
    bzw. gibts an dem schwächsten Stück im Krümmer nach > da wo es von zwei auf eins geht.




    Gruß
    Veit