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Das was beim Tank stört kann ich dann auch direkt testen , wie gesagt , den Tank will ich nicht im Innenraum haben .
Dann wird der eben umgeschweißt .
Du wirst doch den innenraum eh vom Motorraum abtrennen, dann kannst Du das Blech auch so setzen, das ein anderer Tank vor den Motor reinpasst.
Opel Speedster ist fast Rüclbankbreite und recht niedrig.
hmmmm :p
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Meinste den baust Du diese Saison noch ein ?
hmmmahlzeit - also bald....
Ich hab gestern bei Yoko mal nach einer Druckempfehlung gefragt.
Gewicht 790Kg
Einsatz Nordschleife/Slalom und auch die Anfahrt dorthin.
Wochendfahrten über die Landstraßen dürften dazwischen liegen.
Mit freundlichen Grüßen
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Verkauf/Technik
Sehr geehrter Herr ....,
für Ihr Fahrzeug empfehlen wir einen Warmdruck von VA 2,0-2,1bar und HA 1,7-1,8bar.
Das entspricht ca. Kaltdruck von VA 1,6-1,7 bar und HA 1,5-1,6 bar. Auf der An- und Rückfahrt
Sollten Sie jedoch den Kaltdruck um min. 0,3 bar erhöhen, da sonst die Karkasse unnötigem
Stress ausgesetzt wird.
Diese Werte sollten auch beim Slalom Einsatz passen. Ihren individuelllen Luftdruck sollten
Sie sich jedoch am besten selber „Erfahren“.
YOKOHAMA Motorsport
Im übrigen hab ich jetzt über 7Tkm auf den Reifen und es geht immer noch was.
Denke 10Tkm sollten kein Problem sein.
Gut, man kann beim Slalom/Rennstrecke bestimmt flotter fahren und mehr verschleißen.
(Ich fahr ja langsam)
btw: Ich hab jetzt schon zwei Hosentaschendruckmesser erlebt, die beide ca. 0,2Bar mehr angezeigt haben, als die geeichten an der Tanke.
Kennt jemand einen ordentlichen, der auch geeicht ist/genau geht?
Übrigens bin ich die 7Tkm mit 2,0/1,8 manchmal auch 1,9/1,7bar Kaltdruck gefahren.
Werde bei nächster Gelegenheit mal richtig weniger testen...
Wobei für Landstraße/Anfahrt wars ja richtig....
Grüße
Veit [x] pro A048 auch auf Landstraßen
ihr wilden kerle ihr... so um die ecke zu brettern... dein beifahrer/in hatte sicherlich angst!
Nur manche... :D:D:D
Übrigens waren letztes Jahr einige auf dem oberen Platz am Zelten....
Die haben die meißten nur nicht gesehen 
Fakt ist, die Engländer waren abends oben, die deutsche Ecke hat den ***** nicht hochbekommen.
Da ist es völlig egal, od der Bierstand oben oder unten ist!
Einzigst sinnvolle Ansage ist, am besten weniger geraffel selber mitbringen, und das Fest mehr mitnehmen, als vore dem Zelt zu sitzen und mitgebrachtest Bier unf food zu essen.
Das mit dem Kartfahren fürs nächste Jahr könnte man mal mit dem Fahrsicherheitszentrum anbsprechen. Ich hätte da zwei putzige Gokarts, eines für wagemutige zum selberfahren und eines für noch wagemutigere zum mitfahren. (Gixxer bzw. XX-Kart)
Da müsste man aber vorher über ne Sammlung für die Reifen-Kasse nachdenken.
Ich hab gehört, da bekommt man blutige Blasen an den Händen
Prima Idee - und immer schön die Bleichen Gesichter filmen 
Der bleicheste bekommt dann einen Preis :)))
Alles anzeigenHin und zurück für uns Leipziger: 1186 km (inkl. NS), für Schubi noch um einiges mehr.
So viel zum Unwesentlichen.
Kann die Bemerkungen über die Anzahl der besuchten "Hochzeiten" langsam nicht mehr hören. Wenn jemand angepißt sein müßte, das wir am Samstagabend zum Metro gefahren sind, dann entweder die angereisten Engländer oder die Jungs und Mädels von den Matchbox-Minis. Aber weder vom Jan noch vom Christian habe ich bisher dazu Kritik vernommen.
Komisch, Tagesbesucher aus dem näheren Umfeld müssen sich nich so einen Scheix anhören.
Hmmmein Senf.
Also angepisst bin isch gar nicht
Hatte auch 1288km (588 auf der Nordschleife :D)
Schubi war nur kurz vor der Abfahrt so hin und her gerissen, weil er ja gerne noch ne Runde mit gefahren wäre...
hmm
Wochenendmittel liegt bei 6,5 Liter auf 100 km.
Falsches Maß :p
ich war bei 3 Liter
pro Runde....
hmmm
Vorhin neuen Motorspender geholt 
MOREPOWER....
Wenns von 6500-8500 richtig drückt, is das Funny
meld mich auch nochmal zurück... war echt super am Ring.. und wenn nix wildes dazwishen kommt, bin ich nächstes Jahr definitiv dabei (und hol dann hoffentlich meine Mitfahrrunden bei Veit und Achim nach)..
Hab wieder viele Nette Leute kennengelernt, hervorzuheben sind da vor allem die unzähligen Achim's, Chris' und Jan's...
Nächstes mal entweder rechtzeitig dranhängen, oder nicht auf zwei Hochzeiten gleichzeitig tanzen, dann klappts auch mit der Runde um den Block.
Nächstes Jahr fahr ich wohl besser ab der Zufahrt mit irgend jemandem, net ab dem Zeltplatz
Dann sinds weniger runden, die ein einzelner leiden muss
hallo ich weiss was ich tu
Ich sags nur, ich hab hier schon ein vom Bremsen vebogenes Pedal gehabt....
Wenn Du das also "mit Absicht" umbiegen musst, wird das ganze halt geschwächt...
werde mal den der mir den kasten als der passt genau rein verkauft hat fragen wie der sich das gedacht hat .
Kasten zu weit links eingeschweißt?
edit@ veit: et heisst "nearby" :p
Versteh ich jetzt net.
Hmmmonday.....
BTW: weiß jemand ob der der herr asphalt die ringmini-"dem kannste´s ordentlich besorgen"-fahrt überlebt hat ?
hmmmmmmmmmm
Er durfte ja erst bei mir...
Ich hab ihn noch drauf vorbereitet und gesagt, das bei mir is alles PillePalle im Vergleich zum Ringmini
Beinahe hätte er gezögert und gekniffen
Symptome danach: zitrige Hände und der Kommentar, ich dachte bei Dir wär schon schnell:D
hmm
Bremspedal umbauen ?
Bitte mit Vorsicht geniesen, als Fahrlehrer sollte Dir ja klar sein, an was Du da rumbastelst
auch gerade zurück
28Runden Nordschleife und viel Spaß auf dem Treffen und drumrum
Recaro Days usw...
Wetter war doch Super.
Außer der Regen wärend wir schliefen.
Asphalt
Na - wieder beruhigt
Steffen
Danke fürs Filmen !
Dankeschön an die Engländer !
//Sollte man wohl besser in deren Forum schreiben
Wie wäre es nächstes Jahr ohne Pavilion und Deutsche Ecke ?
Ich war letztes Jahr eigentlich die meißte Zeit bei den Engländern, diese Jahr nicht, letztes war von daher besser "spannender"
Alles anzeigenEs leben die Wurfzelte.
Gibt nichts besseres für Treffen.
http://www.quechua.com/DE/wanderzelte-13801076/
P.S.
hey Mel. Echt schade, dass Du nicht dabei bist
toll - jetzt machst Du mich nachdenklich, ob ich noch so n Zelt kaufen gehen soll....
