So langsam werden die ersten Teile für den MPI geordert.
Sobald die da sind und ich am Schaffen bin, mach ich Fotos und stell sie hier rein.
Beiträge von clubman82
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Thread kann zu. Ich hab soweit die Teile. Rest geht im eigentlichen Thread weiter.
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Das weiß ich nicht. Ist auch meine Vermutung. Aber ich muss erst mal schauen wo er schleift.
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Spurplatten hatte der MPI mit Sportpack übrigens nur hinten 8mm, damit die Reifen nicht an den Dämpfern angehen, vorne hat er keine.
Dann muss ich mal schauen wo es vorne schleift, wenn ich voll einschlage.
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Die Muttern will ich dann noch zum Schwarzverzinken bringen. Von daher müssen sie nicht neu sein.
Schau mal was du hast und schick mir nen Preis mit Versand. Danke.
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Hallo zusammen,
für meinen MPI suche ich noch folgende Teile. Vielleicht hat jemand was, was er loswerden will, bevor ich neu kaufe.
2x Muttern für das Wischgestänge im Windleitblech
2x Fangseile Kofferraumklappe
1 Satz Spurplatten für MPI. Der müsste doch ringsrum 8mm haben? Oder? Meiner hat keine mehr drauf.
16x Radmuttern für Sportspack Felgen (rostfrei)
Eventuell kommen nochmal paar Teile dazu, sobald das Auto mal auf der Bühne war.
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Ich empfehle dir die GFK Türe vom Dodo. Da hast du dann auf Lebzeiten Ruhe.
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Einfach das neue auch in einen Topf mit heißem Wasser legen und schauen wann es aufmacht.
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Nein, da ging bei mir leider noch nichts voran. Aktuell stehen zu viele andere Projekte vor dem Anhänger.
Nette Bilder von deinem.
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Für Paul ist es noch zu kalt 🤣
Aber der Wellensittich wirds schon melden 🤣
Der wird sich dann nicht mehr melden :-)
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Also ich finde jetzt nicht, dass die zu groß sind. Der Vorbesitzer hatte 7x13 drauf. Die hab ich runtergehauen. Für mich passen die 6x13 jetzt zum Gesamtkonzept.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Mit den Verbreiterungen sind die mir optisch zu schmal. Aber auch das ist alles Ansichtssache.
5 Personen, 8 Meinungen.
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Haben alle MPI's mit 13 Zoll Spurplatten hinten gehabt?
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Wurde beim TÜV irgendwas am Vergaser gedreht, dass er durch die AU kommt?
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Kann mir jemand sagen was ein Knightsbridge damals in neu gekostet hat?
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Und das sogar in deiner Nähe.....
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Spiel ja nur bissle rum 🤣
Das sieht ja mal sowas von geil aus
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Wenn es um das Heckemblem geht, da könnte ich mal gucken und ansonsten probieren, es nachzusetzen.
Falls gewünscht...
Sehr gerne. Kannst mir ja dann per PN antworten um Lars' Beitrag nicht zu verwässern.
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Das würde mich auch für die Knightsbridge Schrift interessieren.
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Huhu
Wirklich schöner Wagen, Gratulation allerdings eher ein British Open und kein knightsbridge was ja aber auch keine Rolle spielt. Knigthsbridge hätte ne beige Innenausstattung. Last Edition . Nur fürs selbst wissen. Vielleicht wurde auch nur die Innenausstattung getauscht. Viel Spaß mit dem kleinen und fürs Faltdach gibt’s hier im Forum seit kurzem ne top Anleitung von Jack.union
Das mit dem Beige weiß ich. Der Wagen wurde im Zuge einer Restauration einmal komplett auf schwarz getrimmt. Was mir persönlich bei dem Wagen besser gefällt. Da das Lenkrad nachträglich gefärbt wurde und so langsam die Farbe wieder verliert, wird es einmal neu bezogen.
FIN und das Mini 2000 Register haben im Vorfeld aber schon bestätigt, dass es sich um einen Knightsbridge handelt.
Die Anleitung von Jack Union hab ich schon gesehen und wird sofort in Verwendung genommen.
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Gewöhnlich lassen sich Aufkleber recht gut abziehen, wenn man sie mit einem Fön anwärmt ….. es reicht ein Haarfön, die Heißluft-Dinger sind zu viel des guten, da killt es auch mal den Lack.
Danach die Haube polieren, weil der Lack meistens unter den Aufklebern noch besser ist, um „Ansatzränder“ zu vermeiden.
So wäre mein Plan.
