Ich glaube nicht, dass du die 7x13 unter Serienverbreiterungen drunter bekommst.
Außer du machst einen mächtigen Sturz rein.
Bei mir sind die 6x13 et 26 Revos unter Wood&Picket genau so, dass die Reifen ein bischen überstehen( bis jetzt nur Theorie. liegt noch rum und ist noch nicht montiert, aber nächste Woche).
Wieviel Platz hast du zwischen Reifen und Verbreiterungsrand?
Sportspack verbreiterungen sind ungefähr 40mm breiter als Serienverbreiterungen.
schade, das vom Ide die "Huuuuund" Vorstellung vom Parkplatz nicht auf dem Video ist. Sonst könnten wir in ein paar Jahren immernoch darüber lachen.
Ich fand das treffen auch echt super.
Ich hatte sogar mein eigenes fließendes Wasser im Zelt.(obwohl es nur ein paar mal kurz geregnet hat.)
Natürlich Grüße zurück an Ide. Der es bei meinen harten Sitzen fast ohne murren ausgehalten hat.:D
Ich muss jetzt noch ein bischen drängen: Auf Ide, stell das Video ins Netz!!!
Und natürlich an Sören, der uns den Pokal kaum zeigen wollte und uns nie daran erinert hat, dass er im Gewinner Auto war. 
@ Micha alias General Lee ich bekomme die Fotos gar nicht vergrößert, auf deiner Homepage
ne, ich hab noch nichts ausgemacht, werde ihm aber auch mal gleich eine E-mail schreiben.
Ja , ich
aber da wir zusammen fahren, wird dich das nicht wundern.
So etwas ähnliches habe ich auch gedacht.
Ich muss mal den lackierer fragen was das ohne Rechnung kostet.
Hallo,
Ich möchte die Löcher von den weggelassenen verbreiterungen unsichtbar machen.
wie habt ihr denn das bei euren Mini´s ohne verbreiterungen gemacht?
Was kostet denn ungefähr das Lackieren?
gruß Joe
Habt ihr zufällig eine gute Quelle wo man die Zv billig herbekommt? Ich will auch eine haben.
ich glaube die zwei passen nicht zusammen. Habe sie nicht gemeinsam gekauft.
Es war leider keine beschreibung dabei. Ich schau mal nach einer anderen Anzeige.
Danke an alle für eure Mühe
Ich habe ein voltmeter hingehalten um zu schauen ob vom geber überhaupt eine rückmeldung kommt.
ist ja auch kein Öldruck sondern Öltermometer. beides No- names
Hallo,
Ich weiß nicht wie ich das Öltermoneter anschließen soll.
Ich habe 12V auf Plus und Minus gegeben und vom Geber kommend auf Ground und den anderen Pin. Der Geber zeigt je nach Temperatur ca. 3Volt an.
Das komische ist, wenn das Öl warm wird geht die Voltzahl runter auf ca. 2,7 V.
@ chris hat sich schon erledigt.Danke
ich habe heute den Tacho montiert und funktioniert super.
Auf die Idee mit den Gleichlaufgelenken bin ich gar nicht gekommen.
Ein Bild wäre super, wenn es dir nicht zu viele Umstände macht.
Hallo,
Ich habe mir einen Ölpeilstab mit Öltemperaturmessung gekauft.
Welche Instrumente kann ich denn da Anschließen?(smith, VDO)
Hallo,
Ich habe mir einen Fahrradtacho gekauft, um das "wie weit reicht mein Sprit noch" geschätze zu umgehen.
hat von euch jemand schon einen eingebaut? Wo habt ihr denn euren Geber hingesetzt?
das Problem bei mir ist, dass ich zwischen Hinterachsschwinge und Felge gute 30 mm Platz habe( Spurverbreiterung sei dank)
Als ich zum ersten mal meinen Thermostatdeckel geöffnet habe hatte ich auf einmal drei Schraubenköpfe in der Hand. DAs blöde war nur, dass die schraubenhälse direkt an das Gehäuse gegammelt sind. Wie verschweißt.
musste mich durch das ganze Gehäuse kämpfen.
Also Vorsicht
Problem gelöst
Das Termostat war zu.
Danke an Audax, der das in Verdacht hatte.
Jetzt habe ich mal geschaut, es steht wirklich "engine side" drauf.
Wer lesen kann ist klar im vorteil.
Doch das Kühler problem ist immer noch da. Kann mir mal jemand beschreiben wie die Schläche zur Krümmerheizung laufen. vileicht habe ich da zwei vertauscht.
Das verwundert mich jetzt. Ich habe auch die glatte Seite Richtung Kühler gemacht! Das muss ich dann morgen gleich mal checken.
Einerseits wäre das ziehmlich cool, weil ich dann endlich die Probleme gelöst hätte anderseits würde ich mir dann ziemlich blöd vorkommen.na ja mal schauen.
