Hmmal sehen, ob die Sachskurve noch in Hockenheim steht. 
schauen wir mal, wie weit ich von der BCT mit den Semis weg bin.
Beiträge von Afterburner
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Hmm, bei mir war es immer der gleiche Mini, aber oft andere Felgen
6x13" 5 Spoke Revos
6 u 6,5x12" umgeschweisste Stahlfelgen
6x12" Ultralite
6x13" UltraliteHmm, das waren ja erst 4, weis gar net warum meine Freundin da so einen Wind drum macht.
Habe aber schon wieder welche im Auge.
Ja ich weis, das muss doch wehtun
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Joe
Deine Karre ist bestimmt immer noch im Notprogram - oder ?
Und 140PS sind ja auch nicht so viel für 750Kg
Ab da fängst erst langsam an Spaß zu machen / das sollte eigentlich jedes Auto haben.Mit den 140 PS bin ich skeptisch, denke es sind eher um die 130. Auto läuft wieder nicht optimal, muss nächste Woche mich mal Abends drum kümmern.
Aber Evo I ist schon geplant.
Zylinderkopf um7/10 planen
größere Drosselklappe
neue NockenwellenDann dürften die 140-150 anliegen
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hats in dem keller platz für einen satz verbreiterungen ?
hmmmmmmm fahre ich gerade rum
Hmm, Habe ich schon gehört.
Bin das Wochenende auf dem Hotrodtreffen. Eventuell am Sonntag könnten wir uns treffen.
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...und irgendwann ganz spontan aus, wenn nch über den originalen Schalter betätigt *schmilz*
Nur für den Fall: Lichthupe geht dann trotzdem noch.
Der Schalter liegt bei mir im Keller
schön Lenkstockhebel vom Honda/Rover genommen.
Hmmwarm
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wieso taucht das englische gelumpe eigentlich nichts mehr bzw. immer weniger?Hmm, weils aus China kommt?
Erkenntnis des Abends : Minischeinwerfer sind heller, wenn die richtige Lima dran hängt.
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brauche mehr Power, reicht gerademal für so ein 180 PS Seat Leon Cupra, oder ein 325 BMWÄÄ.
vielleicht baue ich auch noch mein Krümmer um.
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Na mal schauen aber ich glaub 0830 lieg ich noch flach. Ich hab am Ring mal nen roten Mini mit 110Ps Honda Motor zu verkaufen gesehen mal sehen ob der auch da ist.
Steven
Ich glaube nicht, dass der Mini da ist, aber der Erbauer bestimmt.
Und noch 2-3 andere Honda Minis
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Ich sitze auf der Speed Triple echt bequem, bin aber auch nur 1,80 m.
lässt sich recht schnell sehr flott bewegen.
Aber ich habe ja den Moppeds abgeschworen
bin einfach
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Mit dem Mini über den Nürburgring zu fahren hab ich keine Lust. Will meine Holde sicher auch nicht ist ja ihr Mini. Der einzigst angemeldete.
Steven
Das ist ja das gute an der Mini only time, dass man ganz gemütlich fahren kann, und keine verbissene Wochenendracer dabei hat. Sind alle ja Mini Fahrer.
[YOUTUBE]-tJTS_6KIo0[/YOUTUBE]
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Am Samstag Morgen, denke gegen 8.30 Uhr ist die Mini only time, von daher würde es sich schon lohnen am Freitag zu erscheinen.
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Wer ist denn die Eule, da links?
sieht irgendwie komisch aus
mal ne Dose Mattschwarz aufmachen
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Gleich das erste Auto, da war wieder einer trainieren. :thumpsup:
[YOUTUBE]tPYjk-aArOg[/YOUTUBE]
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Moin Eulen,
ich habe da ein Problem, und zwar quitscht mein Auto, wenn ich vom 2. Gang in den 3. Gang schalte, liegt das an meinen 2 Jahre alten Reifen?
Ich bin sehr verwirrt, meistens tritt das zwischen 6800 und 7200 U/min auf.
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Von Quaife habe ich jetzt welche gefunden.
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Gibt es in einem D16 irgendwo ein serienmäßige Sperre?
Oder im Zubehör/Tuning?
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PS: grad noch nen Honda Mini eingesammelt, da schaut so seltsam ein Stück Pleuel aus der Ölwanne... 4.2er Endü und Dauerbegrenzer.... AAAHHHH
Ups, kann der das nicht ab?
Naja, bei 180Km/h hat er wohl das Bodenblech zu sehr durchgedrückt.
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Anpressdruck ( falls überhaupt) -> mehr Druck , also Widerstand= >müsste man logischerweiße langsammer werden
Deshalb hatte ich auch das hier geschrieben
ZitatMeine Vermutung ist, dass wir durch Verkleiden der Hilfsrahmen keinen Abtrieb (weniger Auftrieb) erzeugen können , aber eventuell den Luftwiderstand veringern könnten.
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Solange man nicht die Cw-Werte vergleichen bzw. messen kann bringt das doch nur Bastelei.;)
Vielleicht auch nicht, denn wenn man den Topspeed vorher gemessen hat, und nachher ist man schneller, kann man schonmal sagen, dass es etwas gebracht hat.
