Die wollt ich an meinem nicht haben weil ich na nur einen Riemen brauche und der zweite antrieb überflüssig ist! gibt aber auch ne schöne für einen Riemen bei ebay aus GB. Ich habe auch keine maschienen dafür und mir die daher von nem kumpel Drehen lassen
mfg Steffen
Bei dem Preis kann man nichts sagen, vielleicht brauche ich den 2. Riemen auch mal 
. Und wenn nicht ist er leichter abgedreht als bei dem Stahlteil.
mal sehen wann die kommt, heute war die Versand Bestätigung schon da.
Ok dann werde ich mal die verschiedenen Sachen testen.
Wieviel NM bekommen denn die Kugellager?
Auf der rechten Seite ist alles in Ordnung, aber da habe ich auch einen anderen Hersteller des Radträgers.
Könnte man nicht den Äußeren Ring unterlegen?
aber wenn es im Hundertstel ist, wird es schwierig.
Habe gerade meine Radlager eingebaut. Ich verwende Metro Achskörper und Kugellager für Trommelbremse.
GHK1018
Das Radlager hat immer noch Spiel, obwohl ich schon auf das nächste Splintloch gezogen habe.
Der Veit hatte mal wenn ich mich recht erinnere das selbe Problem, mit den Metro Achskörpern.
Ist es jetzt die richtige Vorgehensweise, wenn ich den Inneren Ring eines Radlager abschleife?
So, bei mr geht's:D
Bin dann mal weg. Heut Nacht geht's wieder auf die Insel. NEC ruft.
Bis später...
Faxe
Falls dir unterwegs ein Zeemax Bodykit oder deren Derivate über den weg läuft, könntest das dann mit einpacken? 
Ich finde es fehlt hier ein Smiley mit dem man etwas positiv bewerten kann.
Schrottpeter hat mal eine Variante für die Schwingenlagerbuchse beschrieben, die in ähnlicher Form auch hier funktioniert.
Eine dicke U-Scheibe (Karosseriescheibe) mit einem Außendurchmesser 0,5-1mm kleiner als der des Lagers an 2 gegenüberliegenden Seiten abfeilen (wie Schlüsselflächen), bis sie horizontal durch das Lager geschoben werden kann.
Hinter dem Lager dann wieder aufrichten, so dass sie auf der Rückseite des Lagers liegt.
Jetzt von der gegenüberliegenden Seite das Lager mit der alten Welle (oder einem dicken Dorn) rausschlagen.
Hat perfekt funktioniert.
Und die Lager flutschen völlig unbeschadet raus.
There's more to come!
Da ist noch einiges in der Pipeline!
Nierensteine? 
Hat von euch zufällig jemand Erfahrung mit dem Krümmer?
Ja habe ich schon gekauft.
-Der Winkel vom Y Stück hat bei mir nicht gepasst, das Y Stück hat zu sehr
auf den Boden geschaut
-Der Flansch ist Dicker als der eines Maniflows z.B. Dadurch muss man
eventuell am Ansaugkrümmer etwas bearbeiten.
-Das ist kein Rostfreier Edelstahl.
So sah meiner nach ca halbes Jahr aus.
...eine Unterlegscheibe an den Käfig anheften (etwas kniffelig) und mit langem Dorn heraustreiben.
Grüße
Das ist echt die beste Idee von allen.
80 Euro ist echt heftig, dafür, dass man den ganzen Tag dort bucht.
Gesammt sind das ja 1600€ 
Ich bekomme vielleicht eine Ori Beschreibung, wäre ja auch ganz nett
Hast Du auch so einen Turbo wie Lupi?;)
hhmm
hmm Schlimmer, nen 16V
hmm, Mini im Schnee schieben ist anstrengend
der richtige auszieher auch
vieleicht hat den ja jemand in der nähe und würde den verleihen?
Gewalt hilft auch.
Habe die Lager jetzt mit dem Dremel eingeschnitten und dann in die Einzelteile zerlegt. Ich komme mit keinem Werkzeug an die Kante zum Austreiben.
Alles klar Danke!, wird gekauft
Ich bekomme die blöden Nadellager aus den oberen Querlenkern nicht heraus, hat mir jemand einen Tip, wie das am besten geht?
ne selbstgedrehte.....
es kommt immer auch etwas drauf an wo du deine Lima positionierst....
dreh dir doch eine....hast das doch gelernt...faul geworden was?:D
Mit ner Bohrmaschine geht das leider nicht, und mehr Maschinen stehen mir leider nicht zur Verfügung.
Welche Riemenscheibe passt denn an einen D16?
Es macht einfach keinen Sinn eine 12.9 Schraube zu verwenden wenn das Einschraubgewinde es nicht "tragen" kann.
Da gebe ich dir Recht.
Aber: eine 12.9er Schraube wiegt nicht mehr wie ne 10.9
Und bei der 50er Länge ist das Moment auch nicht zu verachten und dadurch die Zugfestigkeit im Randbereich.
Naja, wenn dein Drehmomentschlüssel nicht ausreicht, halbiere den Wert und zieh sie zwei mal an.
Aber es beruhigt das Gewissen wenn 12.9 auf dem Schraubenkopf steht.
Leg doch noch einen Federring drunter, dann löst es sich auch nicht
Edit: schonmal über 14.9 nachgedacht? Vielleicht hält das ja besser
Hmm, den Sarkasmus verstehe ich nicht ganz.
8.8 will ich nicht verwenden, hab schon zuviele abgerissen.
Und wenn es 12.9 zu vernünftigen Preisen gibt warum soll ich sie dann nicht kaufen.
Und meine 10er Bohrung habe ich natürlich mit nem 4er und nem 6er Bohrer gemacht
