Beiträge von Afterburner

Sodele, ich geh mal die Rolle in Backnang rausreißen

hmm, bin gespannt, ob meiner überhaupt draufpasste, wenn die Lambdasonde so blöd unten dran hängt

Hab doch noch das passende Diagram gefunden.

mit K&N wurden 60,5 KW gemessen.

Also die oberen Linien sind jeweils mit K&N. 59KW waren mit bearbeitetem Seriengehäuse mit K&N Einsatz.

Und schon wieder ein Jahr älter,

Allet Jute!!!

Hab mir die Bilder mal angeschaut, ist genau andersherum wie ich gedacht habe.

letztes mal hatte Achim leider keine Zeit, um meinen Stabi umzubiegen, aber das muss auch so machbar sein.

Zitat

Donnerstag fahren wir vielleicht in die Eifel, bisschen 24h Training kucken....
davor noch bei nem BErgrennen vorbei, liegt auf dem WEg....
Eigentlich sollte man da bis Freitag bleiben....
Aber Bude wird man da wohl kein mehr bekommen....

Wer geht denn alles?

hättet ihr noch nen Platz frei? Vielleicht auch nur für die Rückfahrt?

Am Mittwoch ist der Corso auf der Nordschleife, Da müsste man auch mal dabei gewesen sein.

Ich habe schon gestöbert, aber nix gefunden.

vielleicht hat er ja noch Bilder, die nicht auf seiner Homepage sind.

rumfahren im Schwarzwald macht Spass

Die Moppedfahrer sind auch nicht gerade langsam, fast hätte ich dem Valentino den Vorsprung was er auf der Geraden gemacht hat wieder abgenommen. Aber das ESP auf dem Beifahrersitz hat sich oft gemeldet. Mit dem Mini hätte ich später bremsen können, dann wäre einer heute unglücklich gewesen

Hmm, auf die Semis warte

Wer hat denn den 114er Stabi eingebaut?

könnt ihr mir Tips geben, wie man das am besten macht?

ok, alles klar, also normal

Ist es normal, dass die Lambdasonde(breitband) sehr mager anzeigt, wenn man im Schubbetrieb ist?

Oder deutet das auf ein undichtes Auspuffsystem hin?

Es gibt ein Werkzeug, mit dem man den Keder einzieht.

man kann aber auch einen Ringschlüssel nehmen, mit dem sollte es auch gehen.

Silikonspray hilft da auch.

Wie kann er das nur aushalten solange mit der Lila Innenaustattung

Schön gemacht

Bei mir kommt mal ein V8 ins Wohnzimmer, und durch die Kühlkanäle schicke ich Kühlflüssigkeit, dann kann man die Bierflaschen in den Zylinder stecken zum kühlen

Wurde von der Regierung abgewiesen: Zitat" brauch mer net"

Manchmal sieht man, dass die Sicherung durchgebrand ist, aber am besten mit einem Multimeter den Durchgang prüfen.

Über die Haube müssen wir nochmal reden.

Bin übers WE eh alleine unterwegs von daher habe ich Zeit.

So langsam könnten mal die England Teile kommen

Zitat von miniratz

Der läuft sicher gut hinterher, hoffentlich hält die Peripherie......
Wünsche auf alle Fälle gaaaaaaaaanz wenige Defekte;).

Die hatte ich schon zu Genüge letztes WE.

mitten auf der Autobahn Benzinpumpen Sicherung ausgefallen. UNd ich natürlich keinen Ersatz da. Musste ich halt überbrücken :D, aber bis ich den Fehler gefunden hatte, war schon das halbe Amaturenbrett auseinander. Mann hab ich mich uffgeregt. Im Stau von ganz links auf die rechte Spur schieben.

Zitat von miniratz

Hey Joe,

bist feste am ausprobieren der Drossel?
Hab eben mal das Video angeschaut, klingt doch schonmal ganz ordentlich:).
Aber berghoch macht einfach mehr Spaß....:D.

Habe ja auch ein Bergaufvideo, aber das ist langweilig, da war zuviel Gegenverkehr.

Bin mal gespannt was das Ding abdrückt wenn er ordentlich eingestellt ist.

Und danach kommt der neue Kopf drauf

Und dann wieder auf die Rolle

Au man, jetzt hat der Lars mich bald eingeholt mit seinen Beiträgen, du laberst einfach zuviel

Ich glaub ich schau mal am Wochenende bei dir vorbei und bring Bier mit, du schraubst und ich gebe blöde Komentare dazu ab

Wie gehen denn 210 PS mit Trommeln hinten?

Dachte ab 100 KW müssen Scheibenbremsen Hinten sein