Beiträge von Afterburner

So, bin gleich unterwegs dahin.

Heute war wieder Schraubertag.

Habe meinen kompletten Motorkabelbaum neu zusammengewürfelt und das Steuergerät samt fliegender Sicherungen und der Relaisbox in den Innenraum verlegt.

alternative zu den 2 kleinen K&N ist eine Box mit einem großen Filter.

Wenn man vorne einen großen Schlitz hinmacht, dahinter den Ladeluftkühler, und dahinter dann wieder nach oben einen Entlüftungsschacht?

wahrscheinlich geht das aber nicht wegen dem Platzmangel

Eine Gleichmäßigkeitsprüfung kostet weniger Versicherung für den Veranstalter, als ein Rennen.

Deshalb wird eine Gleichmäßigkeitsprüfung veranstaltet. Aber irgendwie sind die Zeiten der Teilnehmer alle zu schlecht.

Kommt wahrscheinlich darauf an, ob das Fahrzeug, das aufgefahren ist eine Straßenzulassung hat oder nicht.

Bei Touristenfahrten und Gleichmäßigkeitsprüfungen, das wird auch hier veranstaltet, bezahlt die Versicherung, da es keine Veranstaltung zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten ist.

Doch wenn derjenige keine KFZ-Haftpflicht hat, dann musste das mit dem klären.

Zitat

OLG Köln, Aktenzeichen: 9 U 76/06 – Urteil vom 21.12.2006

Wird ein Fahrzeug während eines Fahrsicherheitstrainings beschädigt, so muss die Kaskoversicherung den Schaden auch dann ersetzen, wenn die Versicherungspolice sogenannte »Fahrveranstaltungen« ausdrücklich ausschließt. Das geht aus einem von den Verkehrsanwälten (Arge Verkehrsrecht im DAV) veröffentlichten Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Köln hervor. Zum Fall: Ein Mann hatte mit seinem Sportwagen an einem von einem Veranstalter organiserten Fahrtraining auf einer Grand-Prix-Strecke teilgenommen. Er verunglückte jedoch und es entstand ein Sachschaden von 35.000 Euro, den er von seiner Kaskoversicherung erstattet verlangte. Die Versicherung weigerte sich allerdings und führte an, bei der Veranstaltung habe es sich um eine Rennsportveranstaltung gehandelt. Das sei dadurch zu erkennen, dass Streckenposten aufgestellt gewesen wären. Dagegen argumentierte der Fahrer, es sei weder gegeneinander noch gegen die Uhr gefahren worden. Es habe sich dagegen um eine Veranstaltung gehandelt, die das Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten vermitteln sollte. Das OLG folgt der Argumentation des Mannes und entschied: Die in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Fahrzeug-Kaskoversicherung angeführte »Rennklausel« greift nicht ein. Die Kaskoversicherung muss deshalb für ein beim Fahrtraining verunfalltes Auto Schadenersatz leisten. Ausschlaggebend ist, dass die einzelnen Fahrtrainingsteilnehmer nicht gegeneinander fahren und dass die Rundenzeiten nicht gemessen werden.

hmm, weis net so genau, hauptsächlich Personenschäden.( z.B. an Zuschauer)

Hoffentlich ist morgen die A5 erst ab 15 Uhr gesperrt, sonst muss mein Fraule ausenrum fahren, und das mit der Navigation ist ja immer so eine Sache;)

Es geht da mehr um die Haftpflicht Versicherung, die dabei abgeschlossen wird.
Erst bei höheren Lizensen muss eine Prüfung abgelegt werden.

denke auch, dass die wissen wollen wie der Reifen heisst.

z.B FK07E

Zitat von Influenza

Hier Bikinifotos von mir!!

(wer findet/erkennt mich? )

1. Reihe 5.von links?

Sollen wir nicht eine genaue Uhrzeit, oder wenigstens einen Bereich ausmachen, wann da alle aufschlagen?

Wäre doch schade, wenn man sich verpassen würde.

Sonntag Mittag zum Kaffe? 15.00 Uhr?

Finde ich TOP, dass Ihr soetwas macht.

Alles klar, hätte mich auch gewundert, wenn da ne Ausnahme gemacht worden wäre. Danke fürs Bild

Zitat von Lupiter

so freundin stress rum soll ins bett kommen ein mann muss tun was ein mann eben tun muss

gute nacht euch eulen

Ist immer des gleiche, erst maulen sie rum, dass man ins Bett kommen soll, und bis man den Computer ausgemacht hat, ist sie schon am schlafen.

Was mich wundert ist, das die seriennahe Klasse keine doppelten Türstreben haben, ist da ein anderes Reglement?

Mit welcher Sicherheitsausrüstung muss man dort fahren? Snell05?

Zitat von Lupiter

ps welche klasse würde den mein mini entsprechen ?

Kannste vergessen, da weder Einspritzer, also freiprogramierbar noch Turbos zugelassen sind.

Da musste eher an den Berg gehen.

Haste sonst noch was nachgeschaut?

oder einfach Beratungsresistent?

klar, das heilt sich schon irgnendwann von selbst.

Durch den Umzug meiner Homepage sind ein paar Bilder verloren gegangen.

Ich hänge diese jetzt als Anhang mit dran, dass sie beim Beitrag bleiben.

Mittlerweile habe ich auch schon ein paar Sachen für die Luftzufuhr überlegt.

Doch meistens kommt mir das Platzproblem dazwischen.

Für den Anfang werde ich mit 2 offenen Luftfiltern starten, und dann schauen, wie ich sinnvoll eine Airbox unterbringe.

6000 €uro haste halt recht schnell zusammen.

Und eine komplette Fahrerausstattung kostet auch nochmal fast 1000 €.

Und dann brauchste wahrscheinlich noch einen Anhänger zum Transport.

Und dennoch ist das bestimmt einer der günstigsten Wege Motorsport zu betreiben.

Aber 3,44 wäre mir zu lang, da hat man ja bis Begrenzer 170km/h und wo schafft man denn die mit ca 63 PS? Da wären die 150Km/h von der 3,94 schon eher denkbar. Oder halt was dazwischen.

Bin mal gespannt auf Hockenheim. Vielleicht baue ich mir dann auch nochmal einen Spi auf.

Ich denke ein Straßenmini ist dafür nicht geeignet, denn wer baut sich schon eine 3,9er Übersetzung in einen Straßenmini, wenn er sonnst nichts großartiges am Auto gemacht hat.

Ohne diese Übersetzung wird man aber auf der Rennstrecke nicht viel reissen können, da Leistung fehlt. Und die anderen Umbaumaßnahmen, wie Schnellverschluss und Notaus, machen für einen Straßenmini auch nicht gerade Sinn.

Wieviele Mietminis habt ihr denn zu vergeben? Und auf wieviel belaufen sich denn ca. die Wochenendkosten? und letzte Frage, Kann man bei euch dann auch Sicherheitsausrüstungen leihen?