Beiträge von grani

Zitat von Gast1965

Du fährst ja auch ein Drehzahlmonster ! 👍worum ich dich beneide 😉

Bin davor auch kein 20/50 gefahren. Und so viel mehr Drehzahl macht der neue nicht. Aber dafür hat er trotzdem mehr Bums... könnt mehr sein

Ja Turi. Wenn kalter Sprit von unten ausm Tankstellentank in den Autotank kommt und beim Mini bis oben hin getankt wird, ist der Tank mit kaltem Sprit voll gefüllt. Dieser dehnt sich bei den aktuellen Temperaturen jedoch aus und braucht mehr Platz. Wenn dann der belüftete Tankdeckel da ist, lässt der halt durch. Da langt dann schon ne dachte Kurve.

Darum kann zu viel tanken im Sommer gefährlich werden

Vom Lackschaden bis zum Fahrzeugbrand – zu viel Sprit im Tank kann Folgen hab...

www.t-online.de

Zitat von hamundeggs

Hallo zusammen,

mein Mini hat immer Spritspuren unterhalb des Tankdeckels. Irgendwie scheint es da raus zu schwappen.

Ich habe einen aufgeklemmten Aston mit einem passendem, abschließbaren Tankdeckel (belüftet).

Dieses System verstehe ich aber nicht, da sie nur von innen nach außen funktioniert und so eigentlich keine Be- sondern einen Entlüftung sein müsste. Oder aber, das Belüften funzt ohne dass das etwas mit der sichtbaren Feder zu tun hat. Zudem hat der Tank doch eine Belüftung, damit es kein Vakuum ziehen kann.

Jetzt zum Sprit auslaufen. An der Gummidichtung des Deckels erkennt man deutlich einen ringförmige Druckstelle vom Tankstutzen. Hier sollte es also dicht sein. Bleibt noch das Ventiel mit der Druckfeder. Kann im Tank so ein Druck entstehen, dass der die Feder drückt und der Sprit über das Schloß abhaut? Sollte doch wg der serienmäßigen Tank Be-Entlüftung nicht möglich sein.

Gruß Hubert

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Wenn du einen ganz leeren Tank bei aktuellen Temperaturen bis zur Kante füllst, schwappt der über weil er zu voll ist. Der Sprit hat etwa 15 Grad aus der Zapfpistole und dehnt sich doch gut aus im Tank.

Wenn du da aber schon einen Fehler hast! Dann muss der Weg, um verlässlich weiter zu suchen. Vlt macht ja ein Ventil gar nicht auf richtig.

Zitat von Gast1965

Ne ,aber auch da sollte man bei dem von früher bleiben . 20 W 50

Nö

Egal obs davon kommt. Die gehören eingestellt. ;)

Die Farben sind nicht genormt. Drum vertraue ich da weniger drauf

Letztendlich ist es wichtig, nicht zu mischen. Das verträgt sich nicht.

Sie mag wieder zum Eiswagen ..

Danke fürs Treffen!

Servus. Habe was gefunden. Werde bei Gelegenheit einen Fred mit Rohlingsnummern machen :)

Ich fahr doch ne Fickelbude wenn man andere so fragt ...

Zitat von J&A

Und das Kabel wird von der Handbremsmechanik an der Trommel nicht gequetscht? Ich mein, ich gehe ja davon aus, aber....

Klappt bei mir schon seit knapp 3tkm. Wirklich viel Bewegung ist da ja nicht

Am Fahrzeugboden einen Ablaufstopfen umfunktionieren und innen in einer Sicke vor führen. :)

Muss jeder selbst wissen. Ich baue für mich. Sollte jeder auch so machen.

GTI kannst ja Mal testen, gibt es günstig in eBay. Mit Klemmen lässt sich der vorab montieren ohne Bohren :)

Bei einem Gewicht von etwa 250 Gramm relativ gute Sicht :)

Feuertaufe bestanden!

Lässt sich gut an den drei Befestigungslöchern sehen :) Hab aber auch immer meine Probleme damit

Zitat von hamundeggs

.....könnte man erstmal bessere Bremsbeläge einbauen. Aber, Augen auf, auch da gibt es welche mit fragwürdigem Ergebnis.

Da gibt es ja Tests hier im Forum, mit Temperaturmessung ect...

... natürlich fängt nun gaaaaanz leise was vorne am Zahnriemen an, zu Zirpen. Ab und zu, nur bei niedrigen Drehzahlen. War ja klar. Spannrolle oder Wapu. Liegt aber bereit.