Beiträge von grani

Habe ich. Nicht mehr nachvollziehbar. Müsste das halbe Auto zerlegen. Da es aber der original VasS Geber ist und dieser normal im Honda Tacho sitzt und da ja 12v bekommt, das Handbuch von 5v redety wird's keine 12V sein ..

Ich bin Grad am Verzweifeln. Samstag habe ich nen Termin für tüv..

gemessenen Signal am VSS direkt hat 10 Volt. Nix halben, nix ganzes

Hi, ich suche für 2. Sitzreihe die Seitenpappen. Vorzugsweise schwarz.

Grüße

Benjamin

Ich möchte mir da nen Edelstahl Tank umbauen...

Zitat von J&A

Die Nachbautanks für den Van haben weniger Schwallbleche drin als die Originalen.

Daher kann das rumschwappen durchaus problematisch werden.

Der Einspritzermini sagt einem in zügigen Rechtskurven auf diese freundliche Art, dass es Zeit wäre, eine Tankstelle aufzusuchen

Meist so bei 1/4 vollem Tank.

Mir ist das beim beschleunigen bei 1/4 Tank passiert....🤣

hmmm. einen Versuch habe ich, hier liegt noch ein zweites Steuergerät.... also einfach einen Abzweig an die Steuerleitung die auch den Tacho speist

Kann das Steuergerät 12Volt?

Genau da sehe ich nun das Problem

Hm. Gibt zwei Möglichkeiten: Reed Relais in die Leitung vom VSS zum Tacho, welches dann wiederum die 5 volt pulsen lässt, oder aber an die 5V nen einfachen Signalgeber in Reihe bis zum Steuergerät....

Zitat von HOT

Muss mich korrigieren...

Habe gestern den "Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen"...

Der Tacho hat einen eigenen 5V VSS-Ausgang (pink)

Also externer VSS-Sensor an Tacho weiß/schwarz

Vom Tacho pink an Steuergerät B16 (gelb/rot)...

Sorry für Verwirrung...

Gruß, Diddi

Alles anzeigen

Hm. Mal ganz blöd: was mache ich, wenn das Pinke Signal Defekt ist.? So als schnelle Lösung?

Kommando zurück. Das Kabel hat Masse. Somit sind die Anschlüsse schonmal korrekt gezogen

also. A18 ist Black/Red. Wenn ich das richtig sehe, geht das auf den Massepunkt G151. Ich habe hier jedoch keine Masse am Stecker. Da wird das Problem liegen

Kein Durchgang zu Masse!

Ha! Hab ne Idee! Was passiert, wenn A18 kein Grund hat....;)

B16 passt und hat Durchgang

Heute habe ich nochmal nachgeschaut.

Es ist eine PM7 mit Schauglas im Auto.

Bremstrommeln sind nachgearbeitet. Die waren krumm... Drum hat es partiell geschliffen, immer dann, wenn das ebenfalls krumme Blech von der Bremse im weg war.

Ich schaue nun Mal nach der Pinbelegung..

Zitat von dodo_z

Wieso dann nicht gleich richtig zerlegen, Kolben raus, alle Kanäle und Flächen reinigen und durchspülen, inspizieren und ggf. ersetzen oder falls sie noch gut sind mit neuen Dichtungen wieder einsetzten?

Weil dann überall das Strahlgut Rum fährt. Ich würde auch erst danach zerlegen.

Ahh OK. Den habe ich übersehen

Hast du Mal den Tank rausgezogen? Mal geschaut, ob hinten nicht die entlüftung eventuell wo geknickt ist? Oder gar nicht richtig raus geht?

Sicher, dass es.von hinten kommt? Mal hinter den Motor gegriffen, an die Benzinpumpe?

Edith sagt, SPI. Aber auch da: Benzinschlauch Höhe Motor? Wenn hinten alles ok ist...

Mach's Mal ab und schau nach der Verzahnung... Wenn's da genauso gammlig ist... Werf das Teil Mal übernacht in nen Eimer WD40...