Beiträge von grani

Zitat von Mini Erich

Da muss damals etwas in den Hohlräumen zurück geblieben sein...
Als mein Schwager es dann bemerkt hat, war es für den Rahmen zu spät!
Ist aber auch schon ne Weile her und alles entwickelt sich weiter;)

ich denke mal man muss bei beiden mit "gefahren " rechnen und leben. strahlen kann die karosse verziehen lassen, laugen kannw as zurück bleiben.
ich persönlich würde jedoch trotzdem laugen vorziehen, eventuell ohne ausenschweller. und wenns hart auf hart komtm selber nochmal spülen.

auserdem hat mal enlacker zu ir gesagt, sie würden gestrahlte karossen hassen, da müsst man so viel vorarbeiten

Zitat von Mini Erich

Bei Lauge hätte ich persönlich Sorge wegen Hohlräumen...
Hat in der Familie schon nen Motorradrahmen auf dem Gewissen,
weil da damals nicht gründlich gearbeitet wurde und
dann schön der Gammel von innen nach aussen ist:(
An meiner "Baustelle" muß der ganze Lack runter,
da der Vorbesitzer alles "richtig" gemacht hat und der Lack total weich ist.
Habe es abgeschliffen...nette Arbeit;) und wird wohl trotzdem noch strahlen gehen...

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was wurde denn nicht richtig gemacht? das s man die hohlräume wieder versiegelt ist eigentlich klar, vorteil liegt halt darin dass das material porentief rein ist

wi wäre es mit einem laugenbad? dann is wirklich nur noch blech da...

so nu wirds hell, die eulen sollten ab in den stamm:D

huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhuuuuu

Zitat von dougie

Adieu et au revoir

wie war das nochmal mit der forumssprache???

Zitat von Asphalt

Genau so, wie BMC sich das 1958/1959 vorgestellt hat!

alla hopp:D

Zitat von miniratz

Das sagen sie alle.....:D:D.

noch is alles gesund und dran:D

Zitat von Asphalt

Und wer baut mir ein Werkzeug für den Kupplungssimmerring? :D

wie hast dir das werkzeug vorgestellt? brauch ja auch sowas...;)

Zitat von schubi

ihr seid doch krank

hajo warum net:D

rüdi wieso? ich weiß wie ich mit dem zeug umzugehen hab;)

Zitat von KLAS

jo, und zum glück is es schon spät, sonst würde die fräse noch laufen

mi tu, bin gott sei dank weit weg vom geschäft

Zitat von schubi

und du hast Mail

...also ihr zwei

tänk ju for deine mail, ich open se daheim on de cad rechner:D

servus bin auch mal wieder hier:D

verkauft an nen tollen helfer

Zitat von Asphalt

Besser wie von hinten Hebel ansetzen und die Seitendeckel zu zerstören Am besten ist natürlich das originale Werkzeug dafür!

ich probier mal die hamma version:D

Zitat von Asphalt

+

gut danke, hatte davon gehört konnte es aber nich glauben ...

Zitat von schubi

grani:
Diffdeckel ab....Diff fällt raus
Tachoantriebsgehäuse ab... mit ganz großer Nuß und blockiertem Getriebe Mutter lösen... Ritzel rausziehen..

den neuen Kram rein, fertig

Moin Hikke

super danke:)

wie bekomm ich die atw töppe ausm diff:D

Zitat von P-B-M

Na Ihr Eulen!

huhu na wie

Zitat von schubi

also wenn ich sehe, wie ich das gestern gemacht hab (motor war ja quasi komplett, aber lag aufm boden), müsste eigentlich gehen...aber elendig fummelig. Muss ja alles ab. Und die Frage ist, bekommt man den Diffdeckel so weit nach hinten gezogen, das der abzunehmen ist? Tachoantrieb das gleiche?

Hab zwar schonmal gehört, das es funktionieren soll, abe denk mal, wenn ists extrem aufwendig...

also im moment stehe ich davor und frage mich wie ich das schon im komplett ausgebauten zustand rausbekomme??:D

Zitat von Lupiter

und endlich fällt die 80 km/h für A1 ( 125er ) weg

grüßle lars

das is ma endlich was richtig richig gescheites!!!!

meine war eh immer schneller:D