Beiträge von Rostlaube

*schubs*
Alle teile neu und noch verpackt

Da die Anlage schon 2 Jahre bei mir rumliegt und ich sie nicht in den Inno einbauen möchte , biete ich sie zum selbstkostenpreis an.

Zitat von dougie

So ein "Komplett-Paket" wird vorraussichtlich ca. 650 Euro kosten und besteht aus:

4x Hochtöner Dayton ND16FA-6
4x Mitteltöner Monacor MS-100 CHQ,
2x Bass Visaton GF-200
2x Frequenzweichenbauteile
1x Kenwood 921 (Hoch & Mittelton)
1x Kenwood 1021 (Bass)

Ich weiß nichtmehr wieviel ich genau gezahlt habe aber der Betrag wird wohl ungefähr hinkommen.

Im Paket sind außerdem die perfekt gearbeiteten Hochtönerleisten vom Dietmar Zonewicz im Wert von 85 Euro und die Mitteltönerbleche der Moralapostel aus Rheinberg im Wert von ungefähr 20 Euro.

Das heißt der Käufer sollte die Bleche und Leisten noch mit Leder o.Ä beziehen , Radio besorgen, verkabeln und fertig.

Standort ist 12347.

Grüße Gregor

Und wie war die Sendung , habs leider verpennt.:eastgrin:

lohnt's sich die Widerholung anzuschauen ?

an was für individualisierungen hast du denn gedacht ?

Normalerweise ist doch der Spielraum trotz H Nummer recht groß
Oldies mit 165ern, rc40, Felgen, mehr Ps ,Hilo's etc. gibts doch zu genüge.
Solangs alles zeitgenössisch ist und kein Heckspoiler und LED Scheinwerfer...

ersteres vom Inno Cooper und Gurtschloss in dunkelblau bevorzugt

Würde sicht nicht lohnen. Ich würde an deiner Stelle nach einem möglichst rostfreien Auto suchen, welches vielleicht nur einen 1000 er motor hat oder halt technisch nicht top ist. Technik ist wesentlich kostengünstiger zu reparieren als Blech

Wenn die Basis gut ist kostet ein Mini im Unterhalt genauso viel wie jedes andere Auto auch.

geht nicht. Bin mir grad am GIMP downloaden damit solls wohl gehen...

Möchte für eine Präsentation ein Bild als Hintergrund verwenden kann mir jemand sagen wie ich das Bild transparent bekomme?

Wenn du vorallem auf Beschleunigung wert legst, würde ich eine andere Übersetzung wählen. Das macht einen riesen Unterschied da die MPIs lang übersetzt sind. 3,44 z.b macht viel Spaß in der Stadt oder auf Landstraßen, allerdings gehts auf der AB dann ziemlich aufs säckle.

Beim Motortuning gibts keine Kits, ich würde mich von einem Fachmann beraten lassen.

Ich empfange nur Bibel TV :eastgrin:

Stage 1: krümmer, auspuff, K&N ?

Dann würde ich eher auf nein tippen. Außerdem ist eine Doppelgaser Anlage auch nicht gerade billig, aber fährt sich ganz nett auch im alltag.

Die Folie auf der der VW Felge sieht mal richtig billig aus.

Nicht überall wo Bio draufsteht ist auch Bio drin

[YOUTUBE]

willkommen im forum, bin ebenso inno besitzer und auch auf den betrüger reingefallen

clever;)

Stimmt das war 2008, ich verbuche das mal als Jugendsünde :p nun bin ich mittlerweile richtig gepolt. ;):D

Grüße Gregor

Wenn man beim Mini Wörthersee Tuning anwendet kommt dann halt sowas wie zwei beiträge über mir heraus ...:D:D *flitz*.

Sieht das harmonisch aus ? Bevor ich verprügelt werd. Jeder nach seiner facon:eastgrin:

Zitat von Minicrazy

Was ist gut zu fahren.. sieht gut aus

10 zoll

Hast du noch das kartenspiel ?

Zitat von 2010Mustang

1. Was würde mich so ein Cooper S den ungefähr in der Anschaffung kosten?

echte Cooper S gehen ab 30 000 € los wenn du aber in Zukunft deinen Mini tunen möchtest so ist es bei Vergasern (bis Bj 92) einfacher , da du bei den Einspritzern zusätzlich ab 80 ps wohl ein frei programmierbares steuergerät brauchst.

2. Was ist höchsttempo bei einem Cooper mit dem größten Motor?

1300 Vergaser/Mpi/Spi haben ~60 ps und schaffen je nach Übersetzung 150-165 km/h Mpi's haben eine längere Übersetzung , weshalb sich die Spi's spritziger anfühlen.

3. Wie hoch ist der Verbrauch?

Mein serien Spi hat glaube ich so um die 7 Liter Verbraucht und mein 90 ps Vergaser gönnt sich um die 8,5 Liter (nur Stadt)

4. Hat hier evtl schon mal jemand einen komplett auf Scheibenbremsen umgebaut und wie kompliziert ist das?

Spi und Mpi habens vorne serienmäßig.

5. Was sind die Stärken der alten Minis?

Geiles fahrgefühl und eine sehr direkte Rückmeldung

6. Was sind die Schwächen der alten Minis?

Rost. Wenn man aber eine gute Ausgangsbasis hat ist der Unterhalt genauso teuer wie bei jedem anderen Auto auch.

7. Gibt es etwas das ich unbedingt beachten muss?

Vor Kauf immer jemanden mitnehmen der sich mit Minis auskennt

8. Wie ist die Ersatzteilsituation bzw wo bekommt man sie günstig her?

gibbet genug und auch im vergleich zu andren oldis relativ günstig

9. Besonderheiten?

Nö :p

viele Grüße MADDIN

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Viel erfolg bei der suche