Beiträge von DannyCooper

Zitat von Naboni

Die Ölwanne leckt, sie verliert aus den Rohr mit den Schrauben dran Öl. Die beiden Rohre münden in der Ölwanne. (den Namen hab ich vergessen, jetzt kommt wieder, sie ist ja (nur) eine Frau)

Wenn die "Rohre" wie der Auspuff nach hinten gehen ist's nur der Schaltsimmering. Die Rohre sind nämlich zum schalten da. Das obere sollte geschraubt sein. Wenn im unteren an so 'nem kurzen Adapterstück schrauben drin sind, dann ist genau das Dein Schaltproblem. Da gehören keine Schrauben rein, das hat dan zu viel Spiel. Alles in allem ca ne viertel Stunde Arbeit auf ner Hebebühne bei ner !!!Miniwerkstatt!!! Ist auch nicht teuer. Setz Dich durch! Ist ja schließlich Dein Leben. Und frag mal Deinen Freund was er so auf Dir rumhackt? Sollte der nicht zu Dir halten?

Gruß, Dennis

Ich hätte noch die Fensterecken einzeln in der Garage. Wenns hilft mail

Gruß, Dennis

Kochendes Wasser ist blöd, es ist dann nämlich Dampf. Wird ziemlich ungenau bei Temp. um 100 Grad. Gut geht es mit Öl Und weil der Haussegen nicht schief stehen soll nimmt man gutes Olivenöl. Das ist dann bis über 210 Grad erhitzbar.

Gruß, Dennis

Wenn er bei momentaner Wetterlage viel Choke braucht würd ich den Vergaser mal etwas fetter drehen. Ohne Choke geht dann auch die Drehzahl runter.

Gruß, Dennis

Wieso macht das keinen Sinn?
Ist doch wie direkt auf den Vergaser, halt nur mit 2mm Plastik dazwischen, oder? Ich hätt jetzt gesagt reinschrauben:
Vergaser | Seitenwand Lufikasten | Substack

Dennis

...
2. Du suchst Dir ein neues Armaturenbrett, weil Du deins beim verzweifelten Einbau der Umlenkhebelei vor Wut und Schmerz zertreten hast:D

Dennis

ein Italiener der versucht Englisch zu sprechen....

Dennis

Mal so nebenbei:
wurde der schwarze Van verkauft?
Irgndwie hab ich den immer noch im Kopf, obwohl ich in nen Pickup verliebt bin.
Aber der ist ja hier kaum bezahlbar zu bekommen.
Also wenn noch da: Mail oder Telefon

Gruß, Dennis

Das wäre dann die richtige für 1275er. Rover MPi oder?
Wie siehts bei 998er und 1380er aus?

Gruß, Dennis

Es gibt ja für die Minis aller Größen auch Dichtungen aus Kupfer statt der originalen Unipart Dichtungen aus Mixgewebe.
Frage:
Was können die besser? Wann nimmt man die? Ist beim Einbau was spezielles zu beachten oder alles wie normale Dichtung?

Gruß, Dennis

Ich war schneller:D

Na dann lass mal ein Rad wieder runter:D
Differential heisst das Wunderding.

Gruß, Dennis

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2463821943
Teuer, aber lustig:D

Zitat

Original geschrieben von HB63
(1000er Motor, eingebaut)

Wie wärs mit: Gang rein, bremsen?
(ich gehe davon aus, das da wo Du bist noch mehr Menschen sind allein wirds schwierig )

Gruß, Dennis

Ich glaub er meint die Bremsmimik im Innenraum für BKV-Ansteuerung.

Gruß, Dennis

Also das einzige was draufsteht sind ein paar sehr kleine unleserliche Zahlen direkt innen an den Löchern der Radmuttern.
Dann sind's wohl Revo Lites?
Bei den Abmessungen gehe ich eher von 6 Zoll oder vielleicht 5,5 Zoll aus. für 5 Zoll sind sie außen zu breit.
Bleibt die Frage wo ich Infos über Revolites bekomme. Sind die Qualitativ OK? Bei Minilites gibts ja wohl erhebliche Unterschiede, wie sind die Revolites im gegensatz zu Revolution? Is ET2 für 6 Zoll ok oder zu wenig?

Gruß, Dennis

P.S. Stehen nicht zum Verkauf

Edit: Gibt's ein Merkmal was Revolution von Revo Lite unterscheidet?

Hi,
ich hab vom Unfallmini noch folgende Felgen hier rumstehen:


Innen ist leidr nix gescheites zu lesen.
Messen ergab folgendes:
Breite außen: 172mm ET: 2
Ist ne 12" Felge, evtl 6x12?
Frage: was ist das genau und passt die mit dieser ET und Größe gut zum Mini?

Gruß, Dennis

Dazu noch die Anmerkung das auch der Bremsweg fast nur durch die Reifenmischung / Haftung beeinflussbar ist. Und 2-3m können schon nen Totalschaden darstellen.

andreas:
Da außer 12" noch nichts Fix ist wollte ich ja gerade eine Empfehlung was am besten funktioniert. Egal was, es muss eh angeschafft werden. Da will man natürlich nicht 4,5 Zoll kaufen um dann zu hören das 6 Zoll besser gewesen wären.
Wenn also jemand eine Empfehlung hat für Ausgangslage "Null" zum bestmöglichen 12" Fahrwerk, dann bitte her damit:D
(Und bitte keine Empfehlung zu 10", die Entscheidung für 12" ist gefallen)

Wo wir gerade bei den A539 sind und da die Felgenfrage bei mir noch ungeklärt ist:
Fahren die sich besser auf Standard 4,5 Zoll oder mit 5 oder mehr Zoll Felgen?
Sprich: zieh ich sie auf Standard Rover Alus oder besser Revos?
Und welch ET hätte dann so ne 5x12 Revo? Die ET steht bei den Onlineshops fast nie dabei.

Gruß, Dennis