Beiträge von sachleon

  • Welches Getriebe???

    Hallo,

    Mein 1000er bringt bei konstant 5000 RPM gestoppt +/- 140 kmh. auf der Autobahn.
    Finde für diese Geschwindigkeit die Drehzahl zu hoch.

    Kann jemand aus besagten Werten auf das Getriebe, bzw. die Endübersetzung schließen, und ggF. welche Abhilfe empfehlen?

    Grüße!
    Leo.

  • Tacho anpassen

    Ich habe meinen bei - Speedograph Richfield - kalibrieren lassen, war ein Tacho von einem Jaguar XJ 6 der dort an den Minitacho "angeglichen" wurde. War auch nicht ganz billig, so um die 70 Pfund wenn ich mich recht erinnere.
    Grüße!
    leo.

  • komisches kupplungsproblem

    Hab als Kind mal ne große Schruppscheibe, ca. 4 cm dick und Durchmesser ca. 30cm von einem Industrieschleifbock, bei meinem Vater durch die Fabrikhalle
    fliegen sehen ! :rolleyes::D Die drehte auch nur so ca. 3000 RPM.
    War äußerst lehrreich !!!!
    Von den Maßen her kommt`s der Mini Kupplung nahe, war nur etwas leichter.

    Leo.

  • Bremsscheiben einölen

    Neue Bremsscheiben haben einen Korrosionsschutz, sowas gibt´s in einer Sprühdose.
    Wird dann bei Einbau mit Bremsreiniger entfernt. Ist glaube ich auf Wachsbasis, aber glauben heist nicht wissen.

    Gruß!
    Leo.

  • komisches kupplungsproblem

    Warum stellst Du die Frage hier rein, wenn Du "beratungsresistent" bist und schon weisst was Du tun willst und und versuchst es zu begründen ?
    Kannst Du Dir vorstellen dass sich ein Konstrukteur überlegt warum er eine
    Konusverbindung einbaut? Bestimmt nicht dafür, dass man sie durch unbrauchbare Hilfsmittelchen ersetzt.

    Habe hier mal einen schönen Spruch gelesen:

    "Warum ist nie Zeit etwas ordentlich zu machen, aber immer Zeit es nochmal zu machen."


    Und jetzt noch etwas Gemecker:

    Es ist mir immer etwas schwierig Fließtext zu lesen, ohne Groß- und Kleinschreibung. Da muß ich oft überlegen was gemeint ist.
    Mal ein Beispiel:

    in moskau habe ich liebe genossen !

    In Moskau habe ich Liebe genossen !

    In Moskau habe ich liebe Genossen !


    Grüße und fröhliches Schrauben !

    Leo.

  • Nur noch Happy!

    Komme gerade vom Abgastester, (der freundliche Herr vom TÜV ließ mich an sein Gerät).
    Vergaser stand etwas fett, habe ihn dort auf 4,5% eingestellt. Läuft jetzt ordentlich.
    Habe morgen Nachmittag Termin zum Spureinstellen. Habe 1,5° Neg. Arme drin und einstellbare Zugstreben.
    Da die 165er Reifen plus 20mm Spurverbreiterung auf Minilite 4.5x12 vorne an der Kotflügelverbreiterung etwas knapp stehen, ( 1,5 cm Distanz bei eingeschlagenen Rädern) will ich mich mit 2,5° Vorlauf und Spur gegen 0
    begnügen.
    Ist das o.k.??

    Grüße!
    Leo.

  • 1300er 63 PS oder einwenig mehr ?

    Hallo.

    Hier mal eine zeitlich unbestimmte Suchanzeige.

    Suche bei Gelegenheit (nicht eilig, sagen wir mal im Laufe der nächsten 12 Monate), einen 1300er Motor mit Getriebe, mit mindestens 63 PS. Darf gerne auch etwas mehr sein, aber nichts extremes, in gutem Zustand. Km Limit sollte bei 80 -100 Td. sein. Getriebe soll sich sauber schalten. Ohne Anbauteile (Habe ich fast alles neu bzw. überholt da, wird dann ein Vergaser Modell ).

    Am liebsten wäre mir ein noch eingebauter Zustand damit man damit fahren kann, also z.B. aus nem schlacht SPI oder MPI. Aus diesem Grund nicht eilig, habe ja im Moment nen ordentlichen 1000er drin.

    Wenn sich sowas bietet schickt mir ne PN !

    Schönes WE.
    Leo.

  • Nur noch Happy!

    :):):):):):):):):):)

    Komme gerade vom TÜV zurück !

    Im ersten Anlauf ohne Beanstandungen abgenommen !!!

    Prüfer hat an den relevanten Teilen genau geschaut.

    Keine Beanstandung an: HiLo´s-, Verstellbaren Zugstreben, 1,5° Neg.Streben,
    RC 40 (kommentierte positiv das sauber eingeschweißte Flexistück ), Stage
    1 Kit, etc.

    Seinv Kommentar: "SAUBER, da macht´s Spass zu prüfen."

    Der Weg ging direkt zur Zulassungsstelle.

    An old Mini is reborn and on the road !!!

    Super Gefühl ! Stolz !

    HOM - L 26


    Nochmal einen Dank an alle aus dem Forum die mir mit Rat und Tat zur Seite standen.
    Das war die Restaurierung die mir bisher am meisten Spass machte, und es wird nicht die Letzt Mini Resto sein.

    Sobald ich schöne Bilder habe kommen die natürlich noch!

    Herzlichst!

    Leo.

  • IMM2010- Infostand des "mini-forum"


    67. Melli[/QUOTE]
    68. sachleon

  • Schließzylinder tauschen

    Hab das gerade Gestern gemacht, habe drei gleichschließende Zylinder gekauft.
    Geht bei den Türgriffen ganz einfach.
    Türgriff ausbauen. Den kleinen Sprengring mit einem ganz kleinen Schraubenzieher abhebeln, Schlüssel reinstecken damit die Zuhaltungen gerade gestellt werden, und dann den alten Zylinder rausziehen. Merken wierum der alte Zylinder drin steckt, siehst Du neben dem kleinen Abdeckschild für den Schlüsselschlitz ist auf einer Seite eine kleine Mulde.
    Beim Herausziehen fällt leicht der Verrieglungshebel heraus. Auch hier vorher gucken wierum der drin ist, und vor allem dass der kleine Nocken in sein Gegenstück greift. Den kleinen Sprengring kannst Du wieder mit dem kleinen Schraubenzieher aufdrücken. Achte darauf dass er mit allen Zähnchen greift, sonst hupst er Dir leicht weg, und dann geht das Suchen los !

    Ich hatte bei einem Schloß keinen Schlüssel mehr, da half dann ein Durchschlag, mit der Folge dass der Sitz des Schließzylinders beschädigt wurde und der neue Zylinder nicht bündig saß. Habe den Sitz dann per Dremel
    wieder gerichtet.

    Bei der Heckklappe bin ich bis jetzt nicht schlau geworden, Habe einen Nachbau MK I Griff und das Ding ist anscheinend verpresst. Habe Angst wenn ich die Verpressung entferne ist das Ding futsch.
    Wielleicht kann da jemand Hilfestellung geben ???????????

    Grüße!
    Leo.

  • Scheibendichtleisten kleben ??

    Danke für die Tips, aber mit den Klammern wird´s nix ohne tiefe Riefen, und ne Unterlage passt unter die schmalen Klammern nimmer (Grundierung+Füller+Vorlack+Zweischichtenlack+Unterlage wird einfach zuviel)
    Und die Klammern mit Mike Sanders zusammen draufwürgen bring ich nicht übers Herz.
    Werd es dann mit 4 Punkten Sickaflex probieren, hat ja nicht viel zu halten. Die Leisten sind neu und schön gerade !

    Grüße und schönes WE. !

    Leo.

  • Motor läuft nicht!!!!

    Nimm doch den Anlasser mal auseinander, und reinige ihn "innerlich". Nach anderthalb Jahren Stillstand ist wahrscheinlich einiges oxydiert. Zieh auch den
    Kollektor ab, und beäuge die Schleifkontakte, und sieh dier die Lager an.
    Dürfte nicht so kompliziert sein, habs zwar beim Mini noch nicht gemacht, aber bei einigen anderen.
    Wegschmeißen kannst Du ihn immer noch !

    Grüße!
    Leo.

  • Scheibendichtleisten kleben ??

    Hallo,
    bin gerade in der Garage und wollte die neuen Türscheibendichtleisten montieren.
    Mir rollt´s die Zehennägel in den neuen Lack die Befestigungsclips mit den Krallen reinzuwürgen!:rolleyes:
    Was spricht dagegen, die Leisten mit 4 Punkten Montagekleber zu befestigen ??

    Grüße!
    Leo.

  • Stoffhimmel einbauen

    Und sitzt nach dem Verkleben perfekt, ohne jede Falte und hat ne tolle Spannung!
    Habe A und B Säule bis Unterkante Fenster mit den Reststücken beklebt, sieht gut aus.
    Nochmal Danke für die Tips !

    Leo.