Beiträge von miniwilli

Von einer aufgelösten Werkstatt habe ich ein Fragment des Stiefelknechtes bekommen (Werkzeug Nr. 18G 1240). Leider fehlt das auf der großen Platte aufgeschweißte rechteckige Metallstück. Die Grundmaße kann ich auf der Platte so einigermaßen erkennen. Kann mir jemand die genauen Maße dieses Metallquaders sagen?

verkauft......

Das Zündkabel für den ersten Zylinder (der am nächsten beim Kühler ist) steckt von vorne betrachtet ca. 1 Uhr () in der Verteilerkappe. Davon ausgehend mußt Du dann gegen den Uhrzeigersinn die anderen Kabel in der Reihenfolge Zylinder 3 - 4 - 2 stecken. Dann sollte er eigentlich laufen, wenn die Zündung sonst in Ordnung ist.

der Arm muß, wie Du schon richtig erkannt hast, ganz nach unten geschwenkt werden (Stoßdämpfer gelöst, ich nehme an, das hast Du noch nicht!). Dann kannst Du die Trompete, sofern sie sich nicht innig mit dem Gummielement vereint hat, von diesem trennen. Alternativ kannst Du das Gummielement mit Trompete vom Hilfsrahmen ablösen. Das geht oftmals schwierig, weil die Teile festgebacken sind. Am Schwingarm selbst, also am schmalen Ende, bekommst Du die Trompete evtl. nicht als erstes gelöst, da dort die Kugel recht tief im Arm steckt.

was für ein Baujahr ist der denn überhaupt?

Wieso, 1 : 1,8 wäre doch für Euro-Besitzer sehr günstig gewesen......:D

Zitat von minifahrer a.D.

Beim Kauf liegt soetwas dabei.

Tja, als ich vorletztes Jahr ein neues Haynes gekauft habe, lag das nicht dabei. Hat das Buch eine eigene ISBN-Nummer?

Zitat von LeanMeanMachine

...im Raum München .... eine gute, günstige...

Das widerspricht sich. Entweder Raum München, dann nicht gut und günstig, oder gut und günstig, dann aber nicht Raum München.

Leider, seufz!

Zitat von Matzze.1

Heute steht der Kurs von 1€ bei fast 1,8£,

Ähem, hüstel, nicht ganz: 1,00 € = 0,92 £ bzw. 1,00 £ = 1,09 €

siehe http://www.oanda.com/convert/classic?lang=de

da wäre der hier doch eigentlich die bessere Lösung: https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…84-a-50241.html

sind ok (soweit ich es eben beurteilen kann) und auch Gasdruck. Siehe bei allbrit: http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…er=RNB971116EVA

hab noch einen Satz rote, einstellbare Konis (die aus dem Sportopaket). Sind ok. Laufleistung unbekannt. Für 80.- € plus Versand kannste die haben.

Biete Spannwerkzeug für Federelemente, da ich zwei originale Rover-Spanner bekommen habe. Solcher wird benötigt zum Ausbau der vorderen Gummifederelemente oder z.B. auch, wenn man HiLo´s einbauen will, etc.

Gekauft habe ich ihn bei Allbrit: http://www.allbrit.de/etk_detail.asp?MOD=MIN&Artikelnummer=18G574BZ. und nur zweimal benutzt.

Preis 40.- + Versand

Psst: ich glaube wir haben ihn verschreckt.....

wieviel km (bzw. Jahre) haben die Teile denn hinter sich? Hätte evtl. Interesse am Kühler.

Ich habe in einem Mini schon seit vielen Jahren das Spur- u. Sturzkit mit den Platten (wohl ehemals Lamm) eingebaut. Läßt sich etwas schwieriger einstellen als das mit der Schraubverstellung, hält mit zwei Schweißpunkten versehen aber wohl auch sehr sicher. Beim anderen Mini habe ich das Kit mit den Verstellschrauben eingebaut. Auch das hält seit Jahren. Bei beiden Minis wurde das Kit jeweils problemlos vom TÜV eingetragen (vernünftigen Prüfer vorausgesetzt)

Wischwasserbehälter dicht und fest geschlossen, war er vielleicht übervoll? Rückschlagventil dort noch dicht? Das war bei mir mal die Ursache.

Jan-Heinke

Wie sieht es denn bei Dir auf der anderen Seite aus? Das wäre doch die beste Anleitung für den Einbau.....;)

ich nehme an Du meinst den New Mini. Das hier ist das Forum für´s Original....

Schau mal bei http://www.minimania.de Da gibt es eine gute Anleitung zur optimalen Fahrwerkeinstellung.