Beiträge von miniwilli

Ich habe den Anlasser noch. Hat lt. Vorbesitzer wenig gelaufen (sieht auch noch sehr gut aus). Die Dinger gehen ja gottseidank auch selten kaputt. Kannste haben. Bei Interesse PN.

Wir haben im Mini-Club München e.V. eines. Steht in Gröbenzell bei München bei unserem Vorsitzenden Harry Wild. Da kann jeder sich gerne hinwenden (siehe http://www.miniclub-muenchen.de). Gegen eine geringe Nutzungsgebühr (irgendwie muß sich der Kauf ja refinanzieren, auch wir Clubmitglieder zahlen - sehr wenig - dafür) wird ihm da gerne geholfen. Im Moment haben wir aber immer wieder unerfindliche Probleme mit dem Testbook, da es manchmal einfach nicht in die Steuergeräte hinein will. Am nächsten Tag dann geht es dann wieder einwandfrei. Aber damit haben auch Rover-Händler immer wieder Probleme. Typisch britisch eben.

Das liegt evtl. daran, daß niemand nur so einen Knopf hat, sondern daß meistens, wie bei mir im Keller auch, daran noch der Regler hängt. Was mache ich dann mit einem Regler ohne Knopf?

Zitat von rechtslenker

- die Ente war doch Handwerklich gesehen eine sehr saubere Arbeit...

stimmt absolut, auch das mit dem Geschmack. War meine persönliche freie Meinungsäußerung. Deshalb auch meine Bitte, nicht über "vernünftig" zu debattieren. Auch das ist relativ und Geschmacksache.

Zitat

Anlasser hab ich nur noch die alten Großen

Ich habe glaube ich noch ein neueres Modell - sehr wenig gelaufen - im Keller. Schaue heute abend mal nach.

Meinst Du die unscharfen Modelle im Vordergrund oder die im Hintergrund?

Auch von mir ein Herzlich Willkommen! Mit 17 schon vom Mini träumen und schrauben lernen. Finde ich gut. War bei mir nicht ganz so. Dafür jetzt umso mehr....

sylvester

wer ist Antje? kenne ich die auch (vom Club)?

apropos Tränen verdrücken: Der Mini bekommt doch jetzt ein neues, zweites Leben. Ist doch auch nicht schlecht für ihn, oder? Sie hat natürlich ein Problem, wenn sie überhaupt keinen Mini mehr hat. Aber das kann man ja ändern.....

Wenn ich überlege wie sie da erst eine Ente "zugerichtet" haben... Armer Mini!
Aber vieleicht hat er ja Glück und sie bleiben mit den Änderungen in einem vernünftigen Rahmen (bitte jetzt nicht diskutieren was vernüftig ist! )

hier im Forum unter "Teile gesucht", ebay, und wenn da nichts geht, bleibt leider eben nur neu kaufen.

Evtl. noch eine Reparaturalternative: http://www.hitzpaetz.de/

Probier es mal hier mit Artikel KFZ-Relais SARL-212DM
oder hier mit Artikel KFZ RELAIS 12V
oder hier mit Artikel http://www1.conrad.de/

Da wirst Du sicher fündig. Ansonsten: Schrottplatz und aus dem Sicherungskasten der Autos dort die Relais entnehmen. Das ist vielleicht noch einfacher.

Du suchst einen Ölkühler? Ich habe noch einen 10-Reihen in sehr gutem Zustand. Bei Interesse PN.

ist das nicht einfacher: Die gibt es doch in jedem Baumarkt mit Kfz-Abteilung oder bei jedem Zubehörhändler für wenig Geld. Kurzer Weg, schnell besorgt, kostet nicht viel und ist neu mit Garantie.

Ist zwar nicht bei Landshut (PLZ 8 = ganz Südbayern ), aber wenn Dir die Arbeit gefällt: Siehe Thread. Das wird incl. Material (BMW-Leder) ca. 1600 € kosten. Rechnung habe ich noch nicht.

Ja, das muß wie jedes andere Steuergerät mit der Wegfahrsperre synchronisiert werden.

So, am Freitag habe ich die Sitze neu bezogen eingebaut. Ist die teuere, aber auch eleganteste Lösung. Komplett in Leder. Mir gefällt´s.

Gibt es auch direkt beim Hersteller

Zitat von dougie

....aber das ist totaler Quatsch!

Das kann man doch auch netter sagen!

Ein bekannter (Elektronik-Ingenieur) hat mir das aber auch so geschildert, wie es Schrott-Peter darstellt. Der von Dir dargestellte elektronische Regler hat doch ein ganz anderes Funktionsprinzip, ist ja auch viel moderner!

Dann könnte man - gute Lötkenntnisse vorausgesetzt - die ECU ausbauen, beide Deckel abschrauben (Sicherheitsschrauben!) und alle Lötstellen nachlöten. Aber Vorsicht: Manche Elektronik-Bauelemente dürfen nicht zu heiß werden, deshalb "gute Lötkenntnisse".

Heißt das, daß er auch mit "offenem" Tank nicht richtig läuft? Dann wird es aber auch nicht der Aktivkohlefilter sein. Leider weiß ich dann aber auch keinen Rat. Benzinfilter ist ja schon neu.

Vielleicht weiß ja jemand hier im Forum, ob das eine Benzinpumpe sein kann, die evtl. bei längerem Laufen warm wird und (klemmend, Haarriß oder was auch immer) stehen bleibt. Nach kurzer Abkühlung geht sie ja dann vielleicht wieder (a la Magnetschalter früherer Jahre). Aber dann sollte es doch die Sicherung durchschlagen? Und nur just-for-fun die Pumpe mal wechseln, dazu ist sie zu teuer.

Oder evtl. Zündspule, die heiß wird und dann durchschlägt?

Ich will ja nicht unken: Bei einem Opel hatte ich mal das Phänomen, daß er bei warmem Wetter (nur da!) manchmal auch kein Gas mehr annahm. Nach ein paar Minuten Stehen ging er dann wieder. Das war damals eine sogenannte "kalte Lötstelle" in der Motorelektronik.

Hast Du denn schon mal den Test gemacht und bist mit losem Tankdeckel gefahren? Ist dann das Symptom immer noch da? Wenn er dann auch ausgeht, liegt es nicht am Unterdruck im Tank, also auch nicht am Spülventil etc. Ist eigentlich ganz einfach und sehr preiswert zu Testen, bevor Du anfängst zu schrauben.