Beiträge von miniwilli

  • Wasser kommt vorne rein?;-(

    Bei mir kam bei beiden Minis das Wasser da durch, wo das Bremsgestänge in den Motorraum geht. Die Platte dort, an der auch der obere Knochen befestigt ist, ist miserabel abgedichtet. Abschrauben, Karosserie-Dichtmasse drunter und gut isses.

  • Motorüberholung und Verbesserung

    Ich nenne mal eine Größenordnung, da ich gerade meinen Motor in etwa so komplett überhole(n lasse):

    gut 4000.- € incl. Getriebe und Differential-Überholung.

    Das beinhaltet: Motor Übermaß bohren, honen, planen, Neue Pleuel- und Hauptlager, Kurbelwelle schleifen, wuchten, nitrieren, Pleuel gewichten und richten, neue Kolben, Schwungscheibe abdrehen (erleichtern) und wuchten, andere Nocke, HHKW 1:1,5, neue Öl-/Wasserpumpe, Competition-Kühler, Tuningkopf, Getriebe und Differential alles neu, was Verschleißzeichen hatte (150.000 km!), neue Kupplung. Habe ich etwas vergessen?

    Dabei mache ich einen Großteil der Montagearbeiten selbst und habe die Kolben und die HHKW durch Zufall sehr günstig bekommen.....

  • Doppelvergaser 2 x HS2 Inno Cooper

    Falls noch jemand welche braucht, ich habe auch noch zwei mit Brücke und Filtern. Für den o.g. Preis gebe ich sie auch ab, da ich meinen 64-er wohl erst in ein paar Jahren wieder zu Laufen bringen werde (die aktuelle komplette Motorrevision wírd nun doch so teuer wie ich im schlimmsten Fall befürchtet hatte....:crying:)

  • Wie geht der Motor am besten raus...

    Zitat von minimotorsport

    Dann kann auch der Servo und die Kupplungsglocke dran bleiben.



    Wenn der Servo drin bleibt: Wie kommt ihr dann an die Schrauben des Kupplungsnehmerzylinders? Den klemmt ihr doch bestimmt nicht ab, oder? Da ist ja schon mit abgenommenem Servo nicht sehr gut arbeiten. Von der hinteren Schraube des rechten Motorlagers ganz zu schweigen.

    Kinderarbeit ist doch nicht erlaubt....(wegen der kleineren Hände) :rolleyes:

  • MPI Sicherungskasten

    ein Preis von 0,irgendwas Cent wäre aber auch zu schön gewesen. Da hätte man an der Qualität der Stecker schon arg zweifeln müssen

    Unsere Wirtschaft hier um die Ecke brummt leider noch nicht so ganz. Ist noch zu früh am Tag...:D

  • Cabrio Verdeck

    Das macht Dir eigentlich jeder gute Sattler und vermutlich sogar günstiger als ein Original-Ersatzteil. Erfahrung mit Cabrio-Verdecken wäre nicht schlecht. Ansonsten mal bei den Händlern hier im Froum (siehe Händlerliste) oder einem - ehemaligen - Rover-Händler anfragen.

  • Schließzylinder

    Hat denn keiner einen Tipp für mich?

    Ergänzung: Wenn ich durch ein seitliches kleines Loch ins Gehäuse des Schalters sehe, kann ich einen Stift - vermutlich im Schließzylinder - erkennen. Den könnte ich natürlich ausbohren, obwohl ich nicht sehe, was dahinter auf der anderen Seite noch ist. Wahrscheinlich aber nichts. Nur bekomme ich so einen Stift da sicher nie wieder hinein, da das Loch dazu zu klein ist (ca. 3-4 mm). Das mußtre schon ein Stift mit einer definierten Sollbruchstelle sein. Und ich möchte das gute, teure Stück doch nicht ruinieren.

  • Mini will nicht mehr starten. Wegfahrsperre??

    Zitat von Mr. Grease

    Crashschalter im Motorraum ....gedrückt?



    Dann würde zumindest der Anlasser drehen.

    Ich tippe eher auf Anlasser/Magnetschalter. Mal direkt mit einem Kabel vom Pluspol der Batterie auf den Plus-Kontakt des Anlassers gehen (Gang rausnehmen!!!). Wenn der Anlasser dann auch stumm bleibt, ist er der Fehler.

  • Schließzylinder

    Ich hole die Frage nochmal hoch, da die Forumsuche leider nichts anderes hergibt.

    Ich habe aus Italien für meinen 65-er Mini ein Mk1-Zündschloß für die Mittelkonsole erstanden. Da möchte ich den Schließzylinder - unbeschädigt - herausnehmen, ein Teil (Schlüsselführung) zwischen Zylinder und Schaltereinheit setzen und den Schließzylinder wieder einsetzen. Wie kann ich das am besten bewerkstelligen?

  • Spezielle Knochengummi,s

    Zitat von Highlindner

    auch wenn ich bis jetzt noch nicht versteh was man mit 20 von den Dingern will...



    ganz einfach: Drei eigene Minis mal zwei Knochen mal zwei Gummis und ein ganzer Mini-Club mit über 100 Mitgliedern im Hintergrund. Das sind dann gesehen sehr wenige Gummilager, oder? Einer meiner Minis hat die schon seit Jahren oben drin, und sie halten immer noch. Und ein bißchen Vorrat ist auch nicht schlecht. Bin nun mal auch ein bißchen Hamster.....