Beiträge von miniwilli

Ich habe die gleichen Erfahrunge. alle vier Reifen Höhenschlag, und das mehrfach, auch mit unterschiedlichen Felgen. Derzeit habe ich relativ ruhige erwischt.

Edit: Ich meinte den Beitrag mit dem Allbrit Link auf den Adapter für,das Testbook.

das Forum ist derzeit leider etwas bedienerunfreundlich .......

Sieht aus wie OBD, ist aber keines. Ist Rover-spezifisch.

das T1 kann im Prinzip alles was auch ein T2....T4 kann, zumindest Mini-mäßig. Ich hatte bis auf das T3 schon alle Testbooks in den Fingern. Wichtig ist die zum Testbook passende Software und die dem Testbook (!) entsprechenden Adapter für die Autos. Die unterscheiden sich teils von der Steckerbelegung.
Und richtig: Die MEMS 1.3 kann das Testbook nicht auslesen. Dazu benötigt es die sog. TIM-Erweiterung. Das ist aber im Prinzip nichts anderes als das Microcheck - und kann leider auch nicht mehr.

Edit (bearbeiten geht nicht): Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten!

Alle können im Prinzip das Gleiche, nur der Aufbau, die Leistungsfähigkeit des Rechners sowie die verwendete Software ist (teilweise, je nach Betriebssystem) unterschiedlich. T1 bis T3 haben dazu noch unterschiedliche TFT-Displays, während T4 mit einem Laptop arbeitet. Auch die Adapter und Kabel unterscheiden sich teilweise. Aber wie gesagt: Im Prinzip können alle das Gleiche.

ich könnte dir bieten:
- 1 x Ankerplatte hinten rechts komplett, guter Zustand, auf Wunsch mit Schwinge, der Zustand der Lager ist mir nicht bekannt, könnte ich aber neu machen
- 12-Zoll Bremszangen vorne mit Edelstahlkolben
- Bremsbeläge hinten nagelneu
- Timken-Radlager hinten, nagelneu

Bei Interesse PN

War bei meinen KAD (alte Version) auch etwas. Ging durch Abschleifen des Lenkhebels aber zu richten.
Was sagt denn Mini-Sport dazu? Hast du den Verkäufer dazu mal kontaktiert?

Moin Andreas,

wenn der Spiegel nicht neu sein muss, hätte ich noch welche zum Abblenden, in die man die Kugel vom Saugnapfhalter (per Schraubstock z.B.) eindrücken kann. Die Größe und Form ist identisch mit dem Spiegel wie sie z.B. in SPI's verbaut waren. Originale Saugnapfhalter habe ich bestimmt auch noch liegen, aber da passt ja der eigene Standardhalter.

Bremstrommeln (breite) habe ich noch zwei nagelneue liegen, gebrauchte, gute, auch einige. Und eine Ankerplatte mit gängigem Exzenter habe ich auch. Falls Bedarf PN.

Beim Antworten erscheint die Meldung immer in vielfacher Anzahl als erstes oben auf der Seite und will man dann auch noch Anhänge hochladen, hat man die Seiten doppelt übereinander. Sehr verwirrend.
Beitrag bearbeiten geht anscheinend auch nicht mehr, ewig lange die "Sanduhr"

Ich habe den Klebefuß von einem Inno (ich meine 120L, ist lange her) genommen und den Spiegel ebenfalls von einem Inno und diesen an die Scheibe geklebt

könnte sein, dass ich noch so ei nen Kombination liegen habe, ist aber nicht neu.....

Kelic

das ist wohl ein Doppelpost. Den anderen habe ich schon beantwortet. Hier nochmal die gleiche Antwort

Das ist kein Gutachten, sondern eine Freigabe von Rover auf das jeweilige Fahrzeug und Fahrgestellnr.-bezogen. Bekommst du von: Joachim.Erkens@carservice-Erkens.de

Das ist kein Gutachten, sondern eine Freigabe von Rover auf das jeweilige Fahrzeug und Fahrgestellnr.-bezogen. Bekommst du von: Joachim.Erkens@carservice-Erkens.de

Das klingt eher nach oberem Knochen. Entweder ausgeschlagene Gummis, ausgeschlagene Löcher der Halteschrauben oder sogar einer abgerissenen Hallterung an der Spritzwand (unteres Blech). Dort mal nachsehen.

Vergaser? Einspritzer? Profil ausfüllen würde helfen.....

Zündung an, 5 x Gaspedal ganz durchtreten, Zündung aus

Zitat von innominor (Funktion geht bei mir nicht mehr): "Da ich Fördermitglied bei den Johannitern bin, ja"

Mein letzter Beitrag zu dem Thema:

Und wie sieht es aus mit Rücktransport nach Todesfall, Kinderheimholung, Medikamentenversand, außerplanmäßige Heimreise (weil z.B. zuhause eingebrochen wurde, es gebrannt hat, jemand gestorben ist), Notfallkredit, Beschaffung von Ersatzpapieren, etc. etc. ? Das alles weltweit. Zudem ist es ein erheblicher Unterschied, ob ein Krankenrücktransport bei "medizinischer Notwendigkeit" gemacht wird, oder weil er sinnvoll ist. Einen Schlaganfall, ein gebrochenes Bein, eine kaputte Wirbelsäule etc. kann man in aller Regel auch in Hintertupfingen, in Südafrika, in USA, in China etc. behandeln. Deshalb muss keiner heimgebracht werden.

Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Aber natürlich, wem die reduzierte Leistung und strengere Bedingungen genügen und wenn einer im Fall des Falles im Ausland (weltweit!) vieles auch noch selbst organisieren kann, nur zu.....

Leute, ich weiß nur zu gut, wovon ich rede! Und dich habe absolut nichts davon, wenn jemand beim ADAC Plusmitglied ist/bleibt.

Und wenn du mal ohne Auto unterwegs bist, z.B. Krankenrücktransport etc., dann auch noch?

M.W. Ist die Nebelschlussleuchte vorgeschrieben. Also eher nachrüsten.