Beiträge von curana

Zitat von Lupiter

Wärme ist der Schlüssel 👍

Wenn du das Messing / rotguss Teil warm machst bekommst du die Schraube recht gut raus 👍

Wärme da unten klappt nicht. Aber ich weiss was du meinst. Ich werde also ausbauen müssen.

Zitat von Meister-Mini

Einfach das Stück rausschrauben und am Schraubstock arbeiten? Geht doch am Ende einfach als sich die Finger brechen.

Ich wollte es verhindern, aber du hast Recht. Ich muss versuchen auch die vordere Bremsleitung unter der Kupplung zu lösen.

Das Rad muss ab, die senkrechte Schraube raus etc.

Diesen Aufwand wollte ich mir sparen :( Aber ich merke schon, es geht nicht anders.

Danke euch!

Das mit der Nuss funktioniert nicht, da ich sie nicht drauf kriegen werde. Mit einem Hammer komme ich da nicht dran.

So eine Linksausdrehernuss wird auch nicht funktionieren, da ich die Bremsleitung nicht bündig an der Überwurfmutter abschneiden kann. Mit dem Maulschlüssel werde ich wohl wieder das Drehmoment nicht aufbringen können und der Bremsenschlüssel ist dann logischerweise zu klein.

Mal sehen ob ich den unteren Verteiler lösen kann, sodass ich da besser dran komme.

Weitere Tipps willkommen 😀

Super, danke!

Was könnte man statt „Lockheed Disc Brake Lubricant“ verwenden? Einfach Bremsflüssigkeit?

Danke!

Ich habe jetzt den Überholsatz und den Verteiler ausgebaut.

Wie komme ich jetzt an die Dichtungen? Ich kann nur den Schalter oben und die „Mutter“ rechts öffnen. Es ist aber nur 1 Kupferring dabei.

Wie muss ich vorgehen? Nicht dass ich am Ende das falsche aufdrehe...

Sehe gerade das Bild ist total verwackelt. Entschuldigung dafür!

Danke, ich habs befürchtet.

Ich hätte es nicht so lange vor mir her schieben dürfen. Aus Fehlern lernt man.

Danke, habe noch den Tipp erhalten einen Leitungsverbinder einzubauen und die Schraube Schraube sein zu lassen.

Jetzt ist mir noch aufgefallen, dass sich der Lack im Motorraum aufgrund ausgetretener Flüssigkeit abgelöst und gewellt hat.

Ist hier die Empfehlung den Lack zu entfernen und mit Rostschutz zu behandeln?

Danke euch!

Hallo zusammen,

Ich habe beim Demontieren des Bremskraftverstärkers beim Innocenti eine Bremsleitung abgerissen, und zwar genau die, die unten am Rahmen in das Verbindungsstück aus Messing (?) führt.

Der Schraubenkopf am unteren Ende der Leitung (am Messingstück) ist ziemlich rund bzw. beschädigt, sodass ich den 11er Bremsleitungsschlüssel da nicht drüber kriege.

Nun habe ich folgendes überlegt:

1. Bremsleitung abtrennen, sodass nur noch die Schraube übrig bleibt. Anschliessend eine 11er Nuss "aufschlagen", sofern mir das aufgrund der Platzverhältnisse gelingt, und mit der Ratsche auf drehen.

2. Bremsleitung abtrennen wie oben, dann aber versuchen den Bremsleitungsschlüssel drauf zu zwingen. Ich denke mit einer Rohrzange wird es noch schwieriger (Platz).

Habt ihr eine besseren Tipp was ich tun könnte?

Danke für eure Hilfe!

Danke, dann probiere ich das mal mit Kunifer und Gefühl.

Das Kwix habe ich gefunden, ich dachte es müsste noch was „herkömmliches“ geben. Ggf. kann man das mal nachbauen. Kugellager kriegt man ja günstig.

Wieso werden die nichts nützen?

Wie machst du umgekehrt gerollte Meterware (Kunifer) wieder gerade?

Zitat von vera-d

Oder andersrum ausgedrückt, nicht ein ca. zwanzig Jahre jüngeres Fahrzeug mit einer derat alten Identität ausstatten.

Das habe ich dem Einwohnermeldeamt auch gesagt...

So unattraktiv finde ich ihn garnicht. Hinter Veras Link sieht man ein Foto mit dem seltenen Rechtstank aus dem Baumarkt...

Hat jemand die Teilenummer für die Abdeckung der Tachoei-Rückseite im Motorraum?

Wisst ihr was ich meine? Ist für den MK2. Bei Minispares hab ich noch nix gefunden.

Danke!

Zitat von phokos

Himmeleinbau MK1

Hallo, gibt es da einen Trick oder nur Mut zur sanften Gewalt?

Das Autochen ist frisch lackiert und das Gestell des Himmels noch nicht bespannt. So hatte ich grad beim ersten Versuch doch Bedenken das das so ganz ohne Kratzer am Dachrahmen nicht klappen kann.

Insider Tipps?

Wie wäre es mit Abkleben der Kratzkanten und dann sanfte Gewalt?

Selber noch nicht gemacht, was besseres fällt mir auch gerade nicht ein, sorry.

Ich habe den Reparatursatz von HOT bestellt. Seine Erläuterung macht absolut Sinn. Denn wenn ich mir den Schalter anschaue...der kann gar nicht dicht sein und war es nie.

Es wäre also nur eine Notlösung den Schalter abzudichten. In diesem Fall würde ich aber wohl einfach eine Schraube reindrehen, denn die Warnlampe funktioniert bei Undichtigkeit so oder so nicht mehr.

Ich habe meine auch getauscht (ich weiss gar nicht mehr warum eigentlich), die war komplett ausgehärtet. Vermutlich hat der Vorbesitzer diese nicht-benzinfesten Leitung verbaut.

Die neue ist eine normale Benzinleitung (E10 tauglich 🥳)

Darf ich mal blöd fragen wie hoch die Scheune sein muss, um einen Mini so zu stapeln? 3.5m?

Muss man das Fundament beim Garagenbau entsprechend vorbereiten?

Zitat von Mini-ster

Daher habe ich diese Stoßkante in Verdacht. Der Tank besteht ja aus zwei Blechhälften. Wenn da ein Punkt, vielleicht ganz oben, offen ist, schwappt nix raus, riecht aber. Keine Ahnung ob das möglich ist, bin aber langsam ratlos.

Wäre es dann nicht einen Versuch wert, die Kante mit Klebeband zusätzlich abzudichten? Dann könntest du es ggf. zumindest ausschliessen.

In dem Fall reicht es ja, wenn du den Tank einfach in den Kofferraum legst, musst ihn ja gar nicht verbauen. Einzelne Anschlüsse kannst du ja auch systematisch verschliessen und so ggf. einschränken?

Viel Erfolg!

EDIT: Ggf. mit einer Lichtquelle auf Undichtigkeiten prüfen. Hierfür aber erst gut leeren und ausdünsten lassen, sodass kein entzündlicher Benzindunst drin bleibt und dir das Ding um die Ohren fliegen kann.

Ich versuche es erstmal mit reparieren (habe den Dichtsatz bestellt). Solange kann er stehen.

Sollte mir das nicht gelingen greife ich auf die Schraubenlösung zurück.

Gruss, Ben.