Beiträge von Mr. Grease

    Da Ovatrol gute Kriecheigenschaften hat und den Rost versiegelt, dachte ich es müsste nicht unbedingt Mike Sanders sein zur Endbehandlung.Ist es trotzdem sinnvoller MS zur Endbehandlung zu nehmen anstatt eines Waxes bzw.welche Nachteile gibte es bei Wax in Hohlräumen?Wie schon erwähnt sind die Bleche bereits angerostet.

    ... ähm, hatte ich die Suchfunktion bereits erwähnt? :rolleyes::rolleyes:

    MS läuft ewig, Wachs härtet irgendwann aus ...

    Kretsche sei Dank. (Wobei der Öddingr au net bessr war) :D

    Mir uffm Ländle lasset euch gerne gewehra. So lang ihr eich mit eich selbschd beschäfdigt, henn mir onser Ruah! :p :D

    --> Landei rockt :D

    Hmm....

    ... die Wahrheit ist leider trivial: Da zieht ein Vollhorscht ins größte Stuttgarter Dreggloch (= Neckartor) in seine Eigentumswohnung und stellt dann sofort fest, dass er in ein Dreggloch gezogen ist.
    Seit dem überzieht er die Stadt regelmäßig mit Klagen zwecks Einhalt Feinstaubregelung.

    Nachweislich herrscht dort auch ohne Autoverkehr schon zuviel Feinstaub ...

    Es gab schon "Vorschläge" nur noch Euro 6 Autos nach Downtown zu lassen, die viiiiiiielen bösen H-Dreggschleudern auch noch raus ...

    Die Stadt ist da relativ hilflos, weil Dank Eurowahn und dem Seggl am Neckartor muss Aktivität gezeigt werden, sonst drohen Strafzahlungen nach Bruxxeles ....

    Wenn irgendwann mal das Feinstaubproblem gelöst ist, wird der Seggl feststellen, dass er vermutlich der einzige Deutschstämmige im Dreggloch ist und dann muss er weiterklagen, wegen Überfremdung oder so ... :D

    Ganz ehrlich: Der soll mal seinen Klarnamen in der Zeitung nennen und nicht immer nur seinen Rechtsverdreher labern lassen, vielleicht kriegt er dann mal Besuch von den Tausenden, die sich wegen ihm ein neues Auto zulegen durften, da seit 2013 die gelbe Plakette in Benztown nicht mehr zulässig ist ... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

    Verrückte Welt ..... hmmmm ....

    Gudn Abnd,

    bitte jetzt aber wieder seitenlanges New-Mini-Bashing, dass hatten wir schon zur Genüge. :rolleyes:;)

    Aus meiner Sicht optisch keine Verbesserung, aber die aktuellen Cooper S und Clubman sind doch ganz ansehnliche moderne Alltagsautos. ;)
    Wir müssen uns eh keine Sorgen machen, mit dem ganzen Elektrikgedöhns schaffen´s die eh nie zu den Oldtimerweihen ... :)

    ... Markus: Du bist wie immer gut informiert! ;) Ist ein MK1 ... denke das verhält sich ähnlich wie ein SPI bei der AU. Die Typnummer hat sich zwischen MK1 und MK2 nicht geändert, und ich hab hier den Prüfbericht des MK2 Modells vorliegen. Das ist deutlich mehr Aufwand, als ich für die AU der Minis aufbringen muss.... hoffe das das durch geht.
    Aber ich kenne auch keinen Schornsteinfeger, der die geänderten Regeln der 2010er Ausgabe der Bundesimmissionsschutzverordnung nicht auch für Blödsinn hält.

    :rolleyes:

    Hallo Ralf,

    das Teil finde ich optisch für einen Homegrill sehr ansprechend :thumpsup: und habe das Teil ihmmmm Hinterkopf, wenn sich mal irgendwann eine passende Schrauberhalle findet. Wenn ich dann auch mal auf 12 Meter muss, rufe ich Dich an ... :eek::D:thumpsup: A bissle neidisch bin ich schon auf Deine Schrauberhalle direkt bei Mami :D:thumpsup:

    In Benztown ziehen die anscheinend jeglichen neuen Paragrafenpubs durch, auch wenn es für Berta Hämmerle hinterher eben heißt, keine Kohle für neue Heizanlage, dann bleibt eben die Bude kalt ...

    ...also in Kurzform:

    VG
    Ralf

    Hallo Ralf,

    vielen Dank! :thumpsup: Wie immer tippitoppi vom Elektrixxwizzard ... :D

    Ich bin vermutlich auch von diesem Problem betroffen, habe es aber bisher nicht bemerkt, da ich aufgrund langer Standzeiten (Schönstwetterfahrzeug :)) immer einen Trennschalter verwende.

    Gibt es der Timerbausatz als laientauglichen Plan oder kann hier der Guido in seinen einsamen Abendstunden eine Kleinserie auflegen? rolleyes::D:thumpsup:
    Ich bin mir sicher, dass Teil findet seine Abnehmer (siehe das Thema Powerpack der letzten Tage) ... ;)

    Hallo Michael,

    das ist ein bekanntes MPI Problem :(, ich habe eine ausführliche Sammlung zu den verschiedenen Möglichkeiten.
    Schick mir Deine Emailadresse per PN ;)

    Fehlerspeicher auslesen ist ein Startpunkt. Schau mal in die Testbookliste, vielleicht ist einer in Deiner Nähe.

    Guud Lack!

    Hallo,
    möchte bei meinem Mini Van BJ.83 die Hohlräume versiegeln lassen.Da die Hohlräume bisher nicht behandelt wurden sind die Bleche angerostet.
    Wäre es sinnvoll zuerst mit Ovatrol die Bleche in den Hohlräumen zu behandeln(um den Rost zu versiegeln) und danach mit einem Wax?Die arbeiten würde ein befreundeter Karosseriebauer übernehmen.
    Gibt es eine Zeichnung zum downloaden auf der man sieht wo es überall Hohlräume am Mini gibt?

    Gruß
    Cornfed

    Hi,

    Thema wurde hier schon ausführlich diskutiert - Suchfunktion hilft schnell weiter ... ;)

    Endoskopkamera ist absolut empfehlenswert.

    Meine Empfehlung für die Endbehandlung (nach der letzten Ölung :D mit Owatrol o.ä.) ist Mike Sanders für alles was angerostet ist und Wachs (ich benütze Dinol 2 Schicht Wachs) für die rostfreien Partien und Unterboden + Radhäuser.

    Gut schmier! :D

    hallo , ich habe den batterietrenner auch verbaut ,nur am masse pol .
    ich habe früher jedes jahr eine batterie gekauft , weil sie sich im winter tiefen endladen (faulheit) hat und dann ist sie tod oder sehr schlecht wieder herzustellen.
    jetzt mache ich das erhaltungsladegerät dran und gut ;)
    mfg

    Mahlzeit,

    mal den "Kriechstrom" bei stehendem Fahrzeug gemessen? :rolleyes:

    Jedes Jahr eine Batterie ist ungewöhnlich, außer da wird immer schön gezogen ...

    hallo , ich habe auch ab und an problem gehabt :( 3 monate gestanden batterie tod .
    ich habe mir ein erhaltungsladegerät gekauft , das stecke ich an , fertig und die batterie bleibt heile ;) .
    mfg stephan

    Hi Stephan,

    hatte neulich das Problem, dass ich mit dem ACR keine Fehlercodes löschen konnte.
    Auf Rückfrage bei SP waren die verblüfft, dass mein ACR mit der ECU bei Zündung aus kommunizieren konnte. Da wird wohl meine ECU auch im Stand immer mit Strom versorgt (siehe Kommentar an den Fredstarter).
    Werde mal mein Relais checken ...

    Vielleicht liegt der Fehler auch bei Dir vor, da nach 3 Monaten eine fitte Batterie nicht tot sein darf!

    Howdy...

    da ich im laufe der Jahre immer wieder Batterieprobleme hatte überlege ich mir für Notfälle so ein Power Pack ....

    Hallo,

    entweder Du hast eine defekte Batterie oder Deine Batterie wird durch z.B. hängendes Relais entladen.

    Ich habe bei mir seit Jahren in meinen "Stehzeugen" und für die Winterperiode immer so etwas eingebaut:

    Dieser Powerpack ist nichts anderes als eine schwachbrüstige Batterie mit Kabelgedöhns aufgehübscht und teuer verkauft ... ;)

    Die günstigste mir bekannte Adresse für Batterien ist Winnerbatterien.de.
    Habe dort selbst schon etliche gekauft, wurden schnell und gut verpackt geliefert.
    Deren Preis ist ca. 1€/AH ;)

    Guud Lack! :thumpsup:

    Mal doofe Zwischenfrage: also mir mal eine Frau beim einparken mit der Anhängerkupplung vorne reingefahren ist und der Grill und die Stoßstange kaputt war, habe ich mir die 150€ einfach auszahlen lassen.
    Waren beide Seiten glücklich mit.
    Warum den Stress mit der Versicherung antun, klang jetzt nicht nach einem großen Schaden?

    Gruß,
    Paule

    Moin Paule,

    wenn Du den Schaden abschätzen kannst und noch bissle was für die eigenen Mühen herausspringt, dann gilt natürlich nur Bares ist Wahres! :D

    Geh das Risiko erst garnicht ein. Das gibt nur Umstände. Ruf die generische Versicherung an und teile denen mit, dass Du selbst einen Gutachter einschaltest. Die stornieren dann ihren Auftrag. Normalerweise haben die Verträge mit Gutachtern und ein spezielles Honorar dafür vereinbart.

    Moin,

    volle Zustimmung aus eigener Erfahrung! :thumpsup:

    Das ist der Gutachter Deiner Unfallgegnerin ... ;)

    Wessen Brot ich ess, dessen Lied ich sing .... ;)

    Noch Fragen Euer Ehren? :rolleyes::D