Beiträge von Mr. Grease

    Preissenkung auf 9.000 € VHB!

    Muss ihn zeitnah loswerden, da ich unbedingt ein Fahrzeug für lange Autobahnstrecken brauche. Bin dankbar für wertvolle Tipss, Interessenten, etc.
    (Kann mir jmd. sagen, woran es liegen könnte, dass ich 0 Feedback bekomme ? :/

    Hallo Jan,

    die Zeit ist noch nicht reif für solche Preise ... :rolleyes::rolleyes:

    Grundsätzlich: Wenn alle Deine Angaben stimmen und es wirklich (!!!) keinen Rost gibt, kommt das mit dem Preis grundsätzlich hin.
    Wobei der Einsatz im Winter natürlich beim Thema Rost schon zum Nachdenken anregt ... :rolleyes:

    Hier im Forum bist Du allerdings in der falschen Preisliga unterwegs, es geht hier bei vielen um den Spaß eine günstigere Bude am Rollen zu halten ... :D

    Mein Tipp:
    Dein potentielles Neufahrzeug auf Pump finanzieren und den Mini mit mehr + größeren + Detailaufnahmen in den einschlägigen Plattformen anbieten.
    Du benötigst für den Preis (umgerechnet möchtest Du fast den ehemaligen Neupreis ;)) einfach mehr Zeit und potentielles Publikum ;)

    Guud Lack! :thumpsup:

    Hi Raphael.

    wenn es kein neumodischer Maniflow oder Sonstiges aus englischer Kwalidädsbrodugsion ist :D. könnte es ein ANSA sein.

    BONINI kenne ich nur mit abgeschrägten Endrohren.

    Egal, für ANSA und BONI M. :D ham wa Unterlagen

    Musst dann ggfs mittels Typennummernblechle den Auspuff passend machen ;)

    Dann ist das Knie aber immer noch krumm...
    Scheixx was drauf, ich setz mich auf die Rückbank...:D

    ... ganz ehrlich, ich finde es hinten immer gemütlicher ... :eek::D

    Die passende musikalische Untermalung: [YOUTUBE]

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    Mahlzeit und willkommen im Forum! :)

    Details zu dieser Aussage beeinflußen ggfs. die Kauflaune ;):

    Zitat

    .... nur ganz wenige Stellen zeigen Ansätze von kleinen Rostblasen (Fotos gerne per mail zuschickbar)...

    Hallo Holgi,

    willkommen im Forum! :)

    Hinweis an Daniel: Es ist das blaue Gutachten .. ;)

    Gudn Abend, :)

    erstens:
    Hohlraumkonservierung mit Mike Sander´s
    Unterboden + Hilfsrahmen mit Wachs oder ebenfalls MS

    zwotens:
    Lack mit ultra viel Wachs versiegeln

    drittens:
    Vergiss die Mär mit der "trockenen" Garage, so wat gibt es auf´m Land in der Strohscheune. Für alle anderen hängt mal ein Hygrometer in die Garage :eek: :D... Wir reden hier zwar von der "relativen" Luftfeuchtigkeit, aber die ist gerne mal deutlich dauerhaft über 90% im Winter und auch im Sommer nach Regenfällen, und je nach Lüftung hält sich das subtropische Klima auch gerne mal länger :rolleyes::rolleyes:

    viertetens:
    Für den Innenraum Easy Dry oder ähnliches. Davon mehrere Packs in den Innenraum plus ein Hygrometer ;)

    fümftems:
    Wenn der Wagen Schlagregen ausgesetzt ist, ist es völlig wurscht, welche Wundermembrane :rolleyes::) die Plane hat, geht eh durch ...
    Wagen ab und an mal umparken, damit der gleichmäßig ausbleicht.

    sextens:
    Wenn es ernsthaft sein soll, über Permabag oder so wat nachdenken ... :)

    Hallo zusammen,

    habe in meinen 1300er Vergaser einen Gutmann Kat nachgerüstet - funktioniert auch alles und hab die AU gekriegt. Allerdings will der TÜV mir den Kat nicht eintragen, weil in meinem Gutachten die Motornummer 12A 2A F53 steht und der Motor die Nummer 12A 2A G01 hat.

    Hat jemand ein Gutachten mit der Motornummer 12A 2A G01 ???

    Würde mich sehr sehr freuen, wenn mir jemand eine fiedler.matthias@googlemail.com würde!

    Gruß
    kelso

    Hallo,

    für 12A 2A (ohne G01 oder F53) habe ich Unterlagen - Interesse? ;)

    ... oder wahlweise auf Karosse und Stoßdämpferhalter fett Mike Sander´s drauf und gut ist ... ;)