Soll ich Euch mal neidisch machen?
Gruß Gregor
... sorry, aber Deine Skiausrüstung ist doch noch von letztem Jahr 
, wer, wenn nicht der UMC soll denn das Niveau halten und die Wirtschaft ankurbeln :D ...
Beiträge von Mr. Grease
-
-
ja freu mich auch
was bringst du nochmal mit ich den wodka oder ... ich bring mich selbst mit, ist das auch OK?
:D -
-
Es ging mir bei meiner Frage nicht um baubar oder nicht, sondern darum, ob technische probleme dagegen sprechen die dinger aus blech zu bauen. n bekannter meinte, wenn ich mal n schlagloch erwische, dann reißen die verbreiterungen ein und der ganze schöne lack ist hin.
hat da jemand erfahrungswerte?
mfg, der oli
Hallo Oli,
verschweißt mit Karosserie oder angetackert und gespachtelt?
Bei ersterem reißt wohl nix
-
cool, wir haben jetzt 2 jahre zusätzlich zeit
Mini Mag April 2009, Seite 88, MPI Power Boost, Keith Calver:
Zitat... and the good news ist that there is a "Plug-N-Play" straight swap for the standard ECU that will allow engine parameter changes to maximise the potential of any modifications made. Keep your eyes peeled on this magazine for news
... wir sind also mal gespannt
-
Ein Bördelgerät in den Miniradkasten vorne zu stecken
... Guck dann mal was mit der stoßkante zwischen dreiecks blech und Kotflügel passiert:D... jo, das wäre ein Argument, also sind die Kantenlosen diesmal im Vorteil ...
-
Alles anzeigen
Hallo, liebe Mini Freunde!
Mein Mini hat ein Problem mit der Motorsteuerung wie ich denke. Es ist ein British Open 1,3 Bj.92 mit 53PS.Ich habe folgendes Problem: Die Benzinpumpe ist bei einschalten der Zündung nicht zu hören. Kabel habe ich durchgemessen ist OK. Crashschalter sowie die Sicherung sind auch OK.
An der Relaisbox habe ich zwei Stecker ein 8 poligen (C157) und ein 6 poligen (C154) Stecker.
Stecker C157 Pin 4 hat keine 12V wenn der Anlasser läuft.
Stecker C154 Pin 1 hat auch keine 12V bei Zündung oder wenn der Anlasser läuft. ( 12V gegen Pin 1 ).
Einer der Vorbesitzer muss auch zwei Kabel C157 Pin 5 Braun/rot und C154 Pin 6 weiss/Rot mit einer Kabelklemme gebrückt haben. Wenn ich diese auseinander mache läuft der Anlasser nicht mehr.( Laut Schaltplan ist das M und F , weiss nicht was dies ist! )Was kann der Fehler sein? Bitte um HILFE !!
Habe schon gelesen das dies ein Problem mit der Motorsteuerung ist. Weiß leider nich mehr weiter!!
Ist das Hauptsteuergerät vorne Links im Motorraum defekt?Christian
Hallo Christian,
willkommen im Forum!
Auf die Schnelle:
Werkstatthandbuch SPI hast Du? Ansonsten siehe https://www.mini-forum.de/motor-10/mini-…cher-51398.html oder in Englisch in meiner Fußzeile
Relais sind in Ordnung? Die Anschlüße korrodieren gerne mal und ab und an bleibt da auch mal eins hängen - Suchfunktion zu Fehlersuche und -behebung und Austauschmöglichkeiten
Defekt an der ECU Motorsteuerung kann man nur mittels Testbook oder Microcheck feststellen
Guud Lack!
-
Ich glaub es gab hier schon Leute die sich nach Metall Kotflügeln / Verbeiterungen / Radläufen von Fremdfabrikaten umgesehen haben. So richtig was passendes gibs aber anschendend nicht.
Minispeed bietet wohl welche an, die sind aber nicht besonders schön ... und komplett selber machen wird wohl sehr aufwändig.
... die von Kleinschnell kamen doch vom Volker Mister T., deshalb wäre der meine erste Anlaufadresse bei dem Thema
...Ansonsten, wer hat mal versucht mit einem solchen Gerät die Radläufe beim Mini zu ziehen?
-
-
.... OK, ab jetzt bin auf Glatteis und die echten Fachleute müssen ran!
Hier aus der Suchfunktion
Hier aus meiner privaten Best Of Sammlung, sollte auch von Andreas Hohls sein:
ZitatPrüfung Zweikreis HBZ
--Mittels 2er 3/8" 24 Gang männlicher Verschraubungen plus ein wenig gebördelter Bremsleitung, die hinten verquetscht oder verlötet wird, 2 Blindstopfen anfertigen.
Falls zusätzlich gleich noch ein weiblicher Stopfen gefertigt wird, hat man alles Material für auch zukünftige Prüfungen parat.Dann die beiden Stopfen in den HBZ einschrauben und denselben ganz allein entlüften.
Da muß das Pedal dann den Eindruck hinterlaßen, man trete auf einen Stein.
Tut es das nicht oder fällt gar wieder, dann ist der Zylinder schadhaft zur neuen Abdichtung oder gar ganz hinüber, wenn die Inspektion des Kolbens/der Laufbahn Beschädigungen offenbart.Spiel mal ein bissle mit den Begriffen "Prüfung Zweikreis HBZ" in der Suchfunktion, aber wie gesagt, da müssen andere auch noch beraten und nicht raten wie ich
;) -
Einen Haufen Blech:
... dabei sieht die Verpackung eher klein aus ;)... wie so was täuschen kann
-
Gib bitte nochmal Tel.-Nr.(PN), für alle Fälle. Falls es früher wird, können wir schon bissle anwärmen, vorher:D.
OK, Tefl Nr. gleich per PN, anwärmen jeed dat auch mit Karamalz?
Oder haste anwärmen anderster gemeint? :D -
Also ich am liebsten mit einem kleinen Schlenker Richtung Esslingen, wenn ich eh am zurückfahren bin. Später Nachmittag, sowas.
Kommt auch auf Dodo an, wann der von der TC zuhause ist...;).... OK, gebongt!
Ich bring den Hefezopf mit .... -
Also den Fachmann streichen wir gleich mal ersatzlos, da gibt es jede Menge deutlich größere Kaliber hier im Forum!
Meine Idee zur Testreihe:
- Bremsenprüfstand - wie / wo zieht es ungleich
- Fahrwerk richtig eingestellt?
- Sauberer Geradeauslauf? (ohne Gegenverkehr auf gerader und ebener Straße ohne Spurrillen Hand vom Lenkrad)
- Stoßdämpfer sind OK (eventuell einseitiges eintauchen)?
-
I nix Opa...:p:p.
Fahre am Ostersonntag nach dem Laden los, bis spätabends zuhause. Montag morgen gleich die Autos tauschen, danach hätt ich bissle Zeit. Muss aber Abends wieder am See sein...;).... sollen wir uns alle so in der Mitte beim Dodo treffen?
-
Sogar HP Baxter interessierte sich für die MINIs...Hyper Hyper
... die knapp 7 Mille für den Anfänger SPI war dem zu prollig, da isser dann wieder mit seinem Hummer abgezogen ...
:D -
Dafür wäre man heute mal wieder in Deiner Gegend verhaftet worden....:D:D.
Spionagebilder...., wie Angie und Barack Händchen halten:D.... Du meintest Nailin´Paylin? ... ach die hat´s ja net gepackt ...
-
-
Alles anzeigen
Also, hab mich mal dran gemacht und alle Trommeln abmontiert. Drei von sechs Radbremszylinder sind inkontinent
.
Werde mir am Montag bei meinem Teilehändler alle sechs neu und neue Beläge holen. Ist glaub besser so. Die Beläge sind zwar noch recht gut, aber ordentlich mit Bremsflüssigkeit getränkt.
==> Jepp, Belege sind dann über´n Jordan!
Hab dazu noch ein paar Fragen.
Die Trommeln sind meines erachtens noch gut, haben fast keinen Grat. Sollte man die trotzdem ausdreheh lassen? Gibt es da nen ungefähren Richtwert?
==> Schau mal ins Werkstattbuch, da gibt es einen genauen WertDie Bremsennachsteller an der Vorderachse/Fahrerseite Sitzen fest und der Vierkant hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Kann man den tauschen?
==> Jepp, für wenig Geld beim Händler Deines geringsten Misstrauens Hab Zweikreis-Bremsanlage wie ist hier genau die Entlüftungsreihenfolge?
==> Werkstatthandbuch oder Suchfunktion, n.m.W. mit dem entferntesten Ventil anfangen... Gibt hier Lesestoff für Stunden Viele Grüße aus dem Süden
10 Zeichen
-
Mit dem Mini wollt ich da zwischen den schnellen Kisten nicht als Bremsklotz unterwegs sein !!!
Das ist schon heftig.....
... am besten als Rookie hmmmit ner Tageslizenz ...
:D
