Beiträge von howlowcanyougo

@lindi...zum Bremsstaub geb ich dir Recht,

(Hab ja Mitte der70ziger bei VW/Audi/Porsche meine Lehre als Kfz-ler gemacht)

Da wurde beim Bremse erneuern, mit Pressluft schön alles abgeblasen, und in der Werkstattluft zum Wohle aller Kollegen verteilt.

Wir haben auch noch Trommelbremsbeläge auf die Bremsbacken aufgeklebt und vernieted.

Zuvor den alten Belag abgeschlagen alles schön gesäubert bevor neu belegt wurde.

Da wollte keiner was wg. ASBEST hören, da hing bei den meisten Mechanikern noch zeitgleich die Fluppe im Mund.

Am bobbes zu den schims,...ich fand das einstellen sehr einfach...das richtige Werkzeug und einen shimkasten mit leserlichen Beschriftungen derer, vorausgesetzt.

Übrigens :Das hatte Kawasaki bei seinen Motorrädern auch. (Nur kleinere shims)

Rock on

Mein Tip wäre gewesen...

Das in der Sonne zu machen, wärmt den Scheibengummi und macht den Flexibler.

(Gut trinken und Sonnenhut nicht vergessen)

Den Scheibengummi komprimiert in den Scheibenrahmen stecken und gut in die Radien drücken .

Der Stoß muss oben sein und insgesamt den Gummi etwas länger lassen so dass er beim einsetzen am Stoß Druck hat.

Das verhindert dass der Gummi beim aushärten sich nach einiger Zeit zurückzieht und am Stoß einen Spalt bekommt...auch liegt er in den Ecken

Bzw. Radien der Scheibe besser (überdeckend) an.

Die Scheibe in den Scheibengummi einsetzen ist dann das leichteste am ganzen gefummel.

Wie schon mehrfach genannt, den keder der das ganze Konstrukt mit Vorspannung versieht und somit erst abdichtet, einsetzen ist dann etwas Tricky.

Flutschi () hilft

Ich hatte meine zum größten Teil (geraden Stellen) vorsichtig mit dem Gummihammer eingeklopft...das soll aber bitte keine Empfehlung sein...und auch darauf geachtet dass der keder nicht gezogen sondern etwas komprimiert in die Kedernut flutscht.

Am Stoß auch etwas Längenzugabe...weil der Keder auch im Laufe der Zeit Schrumpft.

Je nach Keder (gab auch farbige, -ich hab rote- ) kommt am Stoß noch ein Blechle/Kunststoff als Abdeckung des Kederstoßes in die Nut (auch fummelig)

Good luck

Rock on...

Stossdämpfer R ...links montiert

Schönes vor allem exklusives Wägelchen

@Bernard'...gut gesehen.

Es gibt nix was es nicht gibt...

seh ich zum ersten Mal in 45j. Minischrauben das einer die Dichtung mit Kedernut innen eingebaut hat.

Die Scheibe bzw. Abdichtung kann nicht Dicht sein...und die Scheibe müsste fast in,s Auto fallen.

Zeig mal ein Foto von der Heckscheibe....

Lindi wenn du die Profimenge 10L. Verrieben und poliert hast...und vermutlich ohne Handschuhe wirste ggf. Womöglich die Inhaltsstoffe auch aufgenommen haben.....aber rauchen macht,s ja auch...

Die Heckklappe ist klasse

Hab des öfteren schon eine schöne (echt geile) 3Bremsleuchte aus VA-Blech mit speedholes für Limusinen-Mini,s auf der Hutablage gesehen...

War ein englischer kleiner Händler der mehr tolle Sachen im Angebot hatte.....

Hmmuss mal suchen.....jbfabrications

Ich hab mir die Gurtautomaten (rote Gurte aus nem Minisondermodell) in die Seitenfächer gebaut, da sind die nicht Sichtbar verbaut und funzen einwandfrei.

Ein mit Leder bezogenen Deckel drauf und der Gurt kommt nur aus dem Schlitz.

Eine Halteplatte mit Mutter in den innenschweller geschweisst und ein zusätzlicher haltewinkel

Nach unten zum Schwellerblech verschraubt.

Muss mal ein foddo machen...(wenn ich wieder Zuhause bin)

@lindi...in Drogerien gibt es so Lesebrillen für Paar Euro...die taugen für,s schrauben ganz gut (wenn du eine findest die zur Sehschärfe passt)

Und wenn da was dran kommt ist,s nicht tragisch.

Ich nehm immer ne alte Brille,...die passt im Nahbereich bis ca. 1,5-2m. Ganz gut.

Rock on....

Dein Mini ist cool...( timecapsule )

Neee aussen...wenn der Discoglimmiglutzilack nix mehr ist.

Selbst teilnachlackierungen sind schwierig....

@lindi...rambolux mattschwarz gerollt ist top.

Winkelstück im Entlüftungsschlauch und ne Gardenakupplung mit Rückschlagventil...dann ohne Aufwand befüllbar...

Am besten schnell nen Stuhlkreis bilden....

Hab ich was verpasst?

Wo füllst nach?

Am bobbes tank....Dieser hier aus Edelstahl soll wohl von faxe besorgt worden sein.

Besser geht,s nicht...

Paar Bilder von den Abstützungen von meinem roten und dem Moke zur Ideenfindung.

Beim Moke hab ich auch noch so polyeinsätze für die Motorlager ....werden in die Motorlagergummi,s dazwischen gesteckt....hatte ich bei so nem Hondatuninghändler gefunden...

Rover sieht so aus....

@lars...bis ich wieder da bin...haste dann auch den Einfüllstutzen dranne...

@4fun.. top

So hatte ich mir das beim 1400er bigbanger auch gemacht mit einen hochglanzpolierten abgekannteten und angepassten VA-Blech (mit kleiner Nase am Guggloch)

Nur mit der vorderen Schraube am Guggloch befestigt (da kam ich besser dran.)

Wenn das einmal ausgerichtet und angepasst ist geht alles recht leicht.

das abblitzen mit der Strobo war überhaubt kein Problem...auch mit Inno-servo an der Seitenwand (wo dein Ölabscheider sitzt)

Die " no- engineereden" fuschen und frickeln das halt irgendwie mit Mamma,s helfenden Hand hin...und wenn,s nicht hinhaut ist Mamma schuld