hi,
schaue mir das besser nicht an, wollte aber nur daran erinnern dass
das Kalb dessen Schnitzel ihr verzehrt vor dem Schlachten ne ganze Zeit lange Dursten muss (bekommt mehere Tage kein Wasser) .........damit das Schnitzelle schön hell ist......
ja liebe Freunde, fragt mal euren Metzger beim nächsten Einkauf...wünsche guten Appetit.
93.
Grundsätzlich von sich selbst so überzeugt zu sein dass
man immer alles besser weis und an allen ständig rumnööööölen muss.
@ zebra,
sorry,....aber an der Bremstrommelnut wird nicht rumgeschmiert
was soll das denn.
Dein Fett wird sich durch den auftretenden Staub nur noch mehr verdicken und du hast dort ne Pammpe die in der Bremsanlage einfach nix zu suchen hat.
oder aber deine warme Trommel wird das Fett schön in seiner Konsistenz verflüssigen und durch die Fliehkraft auf der Felge verteilen....das wäre noch das eher kleinere übel........ts..ts...tss
Ich tippe auch auf den falscher Durchmesser der RBZ. in verb. mit schlechter Bremsleistung vorne. falls deine Br.-Scheiben v. nicht auf der gesamten Reibfläche Tragspuren hat kannste auch gleich noch die Radlager und Radflansche prüfen.....
good luck
hi,
evtl. gibt es ja die Möglichkeit über den früheren Deutschland Stützpunkt-Händler bzw. Importeur VOLKER SCHMIDT ein Gutachten zu bekommen.
good luck...;)
@ Peters,....
Zitat:
Ja Du musst halt bedenken, daß es vor 40 Jahren noch keinen Dampfstrahler und dergleichen gab
DAS IST FALSCH !!
"Dampfstrahler" wurden bereits im 2.Weltkrieg zur Enteisung von Flugzeugen hergestellt.
Ende der 50ziger Jahre begann der Einstieg in die Serienproduktion und der Flächendeckende Vertrieb von Heißwasserhochdruckreinigern (Dampfstrahlern).
INFO:
Nicht jeder Heißwasserhochdruckreiniger hat auch eine sogenannte Dampfstufe mit der mit Heißwasser über 100c° "abgedampft" werden kann.
nun aber wieder zum Tank......:D
@ miniguido
na ja in 13" interessieren die auch nicht 
hi,
Tip:
Lauf mal im Baumarkt an dem Spraydosenregal vorbei und messe den Durchm..
dazu gehöhren auch Entfettungsspray,s,... Kunststoffreiniger usw.
dann schlägste evtl. 2 Fliegen mit einer Klappe....;)
Immer schön die Augen offenhalten....
sind aber halt "NUR" für NICHT BELÜFTETE Br.Scheiben
und das spacer Kit wird wohl nochmals um die 80.-bucks kosten....
hi,
na ja das ganze ist schon ein etwas älterer Hut, da hasteetwas verschlafen.....
Mini,s mit Mopedmotoren gibt,s einige auch welche mit zwei Hayabusa Motoren mit Turbo...... ???!!!!
da rockt,s gewaltig. einfach mal im WWW suchen.
auch mit Mopedmotor vorne eingebaut und Heckantrieb.
R.-Gang meist mit Anlasser am Zahnrad (Z.cars)
Der Sound ist gewaltig...auch im innern des Wagens..das ist bei nem Rennerle eher zweitrangig aber beim Alltagseinsatz könnte es Probs. mit den Löffeln geben...da hört man seinen Motor auch noch Nachts im Bett....:D
Ich hatte mal ein lustiges Filmchen von nem Smart der von dem Fahrer Tollwutartig bewegt wurde.....veit haste das evtl. noch ???
da gings mehr quer als geradeaus......:D
rock on......
jetzt wird,s aber knapp mit 17.00h
Denk an den Blitzer am Weinsberger kreuz unter der Brücke
der Saukasten ist "Minifixiert" auf rote sowieso.....
oh,......oooooohh.....
mal sehen was es da dann wieder heute Abend vom
Remstal-destroyer zu lesen gibt
@ fips,.....
ja..ja....darauf hab ich gewartet... 
wollte den Jungen nicht in den finanziellen
Ruin bringen.
hehe.....
ach ja den Rückspiegel hab ich ja auch noch bezogen....und die inneren hinteren Radhäuser
sowie den Belüftungsschlauch zum Heizgebläse, alle Kunststoffblenden an den Sitzen, Lenkrad sowieso (würde auch besser als das Holzlenkr. passen) sowie die hinteren Seitentaschen und deren Blende, Zündschlossabdeckung auch sowie Mittelkonsole....war da noch was ??? hmmm
Stabilisator hinten ui...ui... da hab ich was erwähnt.....
so für alle:
hi,
ich kann keine Marke oder Modell empfehlen nur eben
grundsätzliches zu nem Stabilisator.
*Durchmesser des Federstahl,s sollte nicht zu gering sein.
*es MUSS Federstahl sein
*Haltelaschen die zur befestigung des Stabi,s dienen sollten stabil und moglichst weit ausen sitzen damit sich der Stabi nicht verdreht wenn er "arbeitet"
* Vernünftig dimensionierte Halterungen an den Schwingarmen zur aufnahme der Schubstreben
* Schubstreben mit Silentlagerung oder Kugelköpfen
am besten einstellbar.
sollte jeder gute Miniteilehändler der sich evtl. auch mit Rennmini,s abgibt haben / besorgen können.
Der von mir verbaute war an einem Mini montiert den es vor ca. 15J. bei mir mal angespült hatte.
der und die Anbauteile wurden Glasgestrahlt, verzinkt, und montiert ach ja und die Halterungen am HiRa habe ich mir neue (bessere) angefertigt.
und ihr glaubt,s oder nicht......Stabbi bringt ruhe in,s Heck.
sodele....jetzt werden die Händler sicher vor Anfragen überhäuft.
Dran Denken.....NO budget Part,s please
hi,
hast du klasse gemacht, gefällt mir.
jetzt nur noch die Türpappen und die hinteren Seitenverkleidungen, Hutablage, Schaltsack, Sonnenblenden, obere u. untere Dashboardverkl.in dem selben Leder.......wäre es perfekt.
Teppich am besten auch erneuern in einen Schwarzen.
rock on.
hi veit,
schätze auch dass dein Heck zu stark ausgefedert hat.....(Rest wie dougie beschrieben) hast ja noch keinen Stabbi verbaut obwohl das ein "must have" Teil bei unseren etwas zügigeren Kisten ist.... (kauf dir aber gleich was gescheites....man glaubt gar nicht was SPAREN kosten kann)
zu dem Inselschrott sag ich besser nix.......aber wenn man bedenkt dass
die Schraube Hohlgebohrt ist und somit das Achillesfersen-Bauteil an der Sache ist...zudem noch nicht mal durch einen Galvanischen Schutz (Bohrung)geschützt und somit warscheinlich nach ein paar Wintern von innen sowieso durchrostet.
Vorschlag:
Biete doch den Händlern an Ihre Parts einem Test zu unterziehen....:D
* Lenkgetriebe
* Hi-lo,s
* Radlager
* Bremsbeläge
* Stossdämpfer
* Federelemente
usw.
Rock on
(P.S. Denk an den Stabbi...)
der Conti sticht.
bin voll zufrieden damit. (195/45-13 auf 7+ 8x13")
fahre allerdings keine Circle-races....:D
Metrolenkhebel sind etwas länger daher wird das Lenkverhalten indirekter.
Der Kraftaufwand zum einschlagen/lenken wird geringer (evtl. wichtig bei dicken schluppen / Reifen)
das nervöse Verhalten bei verwendung von Breitreifen in verbindung mit Spurrillen oder ausgefahrenen Strassen wird geringer.
Wendekreis ist etwas größer.
fehlt noch was.....?
@ dougie,
uups,...sorry...
Zitat:
Gasdruck-Dämpfer (also known as umc. Haubelifte) sind natürlich beide gleich. Sieht auf dem Bild zwar komisch aus, ist aber okay.
da haben mir meine Äuglein wohl nen Streich gespielt,....na ja, das kommt wohl vom dauer-Schlafdefizit....:
ot.
Der Tag hat leider nur 24 Stunden und um einen Passablen Leistungsgrad von ca. 80% zu erzielen muss halt vorübergehen die Schlafphase etwas reduziert werden.
rock on
Gruß
Donaudampfschifffahrtsgesellschaftsvorsitzender mit Microwellenschwachstromadapter...;)
@ dougie,
rock on.......die Schrauberhalle sieht nicht danach aus dass die im Winter schön kuschelig werden würde.
ansonnsten nicht so viel TV kucken ab und zu mal fegen...hehe:D
Splint montiert, Stossd. gedreht???
PS. warum sind die Gasfedern (Haubenlift) rechts u. links verschieden herum montiert. ( ??) und mit dem Wischermotor in dieser Position wird,s eng mit der Haube......;-)
soll aber jetzt nicht ausarten in: wer erkennt den Fehler im Bild....
dougie....
Stossdämpfer würde ich um 180° drehen damit das Stellschräubchen der Dämpfungsverstellung des Bodenventiles nach vorne schaut.
Da kommst du mit eingeschlagenen Rädern von vorne besser dran als
von hinten.....
rock on.
ach ja...vergesse den Splint der Achswellenmutter nicht....hehe....Adlerauge ist Wachsam......auch noch um diese Zeit
