Beiträge von howlowcanyougo

    hehe.................

    na da bin ich aber mal gespannt wenn du mit diesem Spruch
    beim TÜV / DEKRA aufschlägst,

    Ich möchte bitte den (Zit.) bullenfänger eintragen !?

    P.S.
    habt ihr so scharfe Sheriffs dass ihr sie in Cowboy-Manier fangen müsst??
    Ich bin froh ich hab nix mit denen zu tun.....:D

    jep,...Hauptbügel verschrauben mit nem Wagenheber und Kantholz
    die Streben die auf die Radhäuser gehen positionieren,
    eine verschrauben danach die letzte auch mittels Wagenheber in beschriebenem Vorgang positionieren bohren und verschrauben.

    Es ist sehr von Vorteil wenn du da noch Blechplatten unter die Auflageflächen
    kriegen würdest. (bringt im Fall der Fälle ordentlich was)
    Kontaktflächen mit Hohlraumwachs bestreichen.

    Edelstahlschrauben (hab ich genommen) wären perfetto......und hoffen dass du ihn nie brauchst.

    na ja den ganzen Motor würd ich nicht wollen, aber an der Zyl.Kopf variante hab ich auch schon gehirnt.

    In der neuen Miniworld ist eine Abbildung eines Minimotors mit dem Anbausatz des Händlers der diesen Satz vertreibt........lecker sieht,s schon aus.....
    mal sehen ob ichs morgen einscannen kann:D

    der Fröhlich hat nen hau....

    Zitat:
    Dieser Mini Moke ist wahrscheinlich der schnellste Moke Europas


    na ja wer sich 1A-klassiker in den Garten stellt und die dort verrotten lässt
    dürfte meiner Meinung nach gar nicht mehr mit Auto,s handeln.

    Rosenzüchter wärre evtl. geeigneter.

    hi rüdiger,

    als hauptursache sehe ich deine ET die mit minus 10mm
    für meinen Geschmack als zu groß gewählt wurde.

    kurzes Rechenbeispiel:
    Eine Felge mit 7 Zoll (177,8mm) Breite hat bei ET 0 ihre Radbefestigungsauflagefläche genau in der MITTE der Felge
    also exact 88,9mm der Felge stehen in Richtung Fahrzeugaussenseite ab.

    bei meinen 7x13 ET 13 wären dass aber nur 75,9mm
    bei deinen 7x13 ET-10 sind das aber 98,9mm das ergibt ein gap von 23mm die
    deine Felge weiter aussen steht. (ohne dabei breiter zu sein:( )

    so,... und die Winkelfunktiomen und Halbkreisberechnungen des Lenkeinschlages kannste jetzt selbst durchführen,;)

    Die Lenkungskräfte die bei negativen ET auftreten sind recht hoch weil das Rad sich nicht auf der stelle dreht sondern einen halbreisförmigen Weg
    benötigt.

    ot-on
    Du wirst noch mit einem zu erwartenden Problem kämpfen müssen dass die Tommies (siehe 16V-Forum) als Steering bezeichnen,
    beim Beschleunigen ( damit meine ich richtig gummi geben) je nach dem wie der Strassenbelag beschaffen ist und deine Räder das Antriebsmoment abgeben können, fährt dein Mini schlangenlinien die es zu korrigieren gilt.:headshk:

    Und ich bin der Meinung wenn schon Cavallo,s unter der Haube dann sollten diese auch das machen was ich will.
    Nur mit den Hufen scharren ist nicht mein Ding, das muss beim Beschleunigen,
    im schwäbischen Wald und auf der Autobahn passen.......zur Not auch bis der Begrenzer kotzt..................so nun wieder ot-out

    warum nimmst du solch eine Felge??,....stehen evtl. die hinteren zu weit heraus so das du aus optischen gründen sozusagen " Gesamtoptischer Harmonie" diese variante nimmst.

    "gehe in dich".......besinne dich....denke über Ratschläge nach....lese ggf. auch zwischen den Zeilen.....;)


    rock on.

    hi Joe,.....

    Wo soll das nur enden? :D[/QUOTE]

    :D :D :D so ca. 150 Cavallino,s solltens werden, damit man
    ggf. mittels Blower langfristig später evtl. noch ne Schippe
    nachlegen könnte......mal sehn....diese ca. 10-12 "mehr" PS waren eigentlich
    auf Miniverhältnisse heruntergebrochen sehr günstig.:p
    (und 2 Jahre Garantie gibt,s auch noch......hach,...was willste mehr...;) )


    rock on.

    hi....hmmmm

    Zitat:
    Hätte ich jetzt nen Öldruckmesser drin, dann wüßte ich genauer was der Motor macht...

    kannste dann ja in dein modified Mini einbauen...

    ist schon klasse wenn man folgendes angezeigt bekommt:

    * Öltemperatur
    * Wassertemperatur (mit grüner LED wenn E-Lüfter anspringt)
    * Öldruck (plus Öldruckkontr.-Lampe)
    * Amperemeter
    (Ladezustand der Batt. bzw.Stromverbrauch plus rote Kontr.-Lampe)
    * Tankfüllstandsanzeige (mit roter Lampe für die letzten 7 Liter)
    * Rote Kontroll-Lampe für Fehleranzeige der ECU
    * Geschwindigkeit (mit TagesKilometerzähler)
    * Drehzahl
    * Uhrzeit (vom Fiat 124er Spider mit Chromringtausch)

    Und dann noch aus Mini-bekannten Instrumenten vom Innocooper (Veglia)
    geht halt nix über ZDF


    .......hmmm....tschööö.........weitermachen