Beiträge von howlowcanyougo

  • hmm #2

    heisssssss wie ne glühende Herdplatte.....


    wegen sowas (allerdings lange ned sooo heisssss) bin ich mit meinem 500er Fiat einem hinten drauf gefahren....Ersatzrad ging erstmal nimmer rauss:headshk:

  • 165er 10" ohne Verbreiterung

    @Highlindi....

    lieber Jürgen, mir ging es in meinem Posting ganz genau darum dass sich jeder
    selbst überlegen MUSS wass er will, kann, und ganz wichtig auch versteht.
    Es sollte keineswegs einen Negativen Touch auf den Beitrag von harleyherbert sein.
    Da hast du was draus gelesen und falsch gedeutet..... (viell. liegt es daran dass ich manchmal evtl. etwas zu progressiv Poste und deshalb aus den Spüli-
    postings / Beiträgen mal auch etwas hitzige "Was ist denn hier los" Thread,s werden)
    Und Sicherheit ist nach wie vor bei mir das Wichtigste.....darum hab ich mir auch bei meinem Mini den ganzen ( :rolleyes: ) Bremsenmist vorne rausgeworfen, damit man SICHER fahren kann.


    Auf jeden Fall ist es positiv dass es auch zu mehr kontroversen Beiträgen kommt und sich daraus für denjenigen der Fragen/Probleme hat einen für sich
    selbst leichteren Entschluß herbeiführt.


    von einer anderen Bremse war zu Anfang des Thread,s nicht die Rede
    sondern von Trommel vorn und hinten und was "machbar" ist.

    sodele.......

    was machbar ist wurde geschrieben und gezeigt......was will der Threadstarter mehr.

    Ich ermuntere Niemanden::eek:

    TEILE ZU VERBAUEN DIE KEINE ABE / TÜV-BESCHEINIGUNG HABEN UND DADURCH DIE BETRIEBSERLAUBNISS DES FAHRZEUGS ERLÖSCHT, UND DADURCH U.UMSTÄNDEN BEI EINEM VERKEHRSUNFALL DEN TOT ODER VERLETZUNGEN FÜR SICH SELBST UND ANDERE HERBEIFÜHREN KANN.

    Dies wäre eine Forderung die nach der Zigarettenwerbung, Glücksspielwerbung
    auch von allen Verkäufern von Teilen gefordert werden könnte.:D


    Ich hoffe für alle dass ALLES an euren Auto,s eingetragen ist oder ne ABE
    oder dergleichen hat, nur Originalteile verbaut sind die Bremsen, Reifen in Ordnung sind, Der Wagen schön geradeausfährt, Abgasemissionen so sind wie sie sein sollen, kein ÖL austritt und dadurch Millionen Liter von Grundwasser
    verseucht werden.....usw.

    Denkt mal alle bitte darüber nach...ja.
    (für diesen Beitrag opferte ich gerne meine Mittagspause)

    Gruß
    Dieter

  • Riemenscheibe 10H vs 12H

    @ faxe

    pffffff.......kommst auch mit auf Landstrassen, Autobahn und Stadtverkehr ?
    nicht nur für 5-6-7 Runden auf die Piste.....:D
    (wenn,s überhaupt soviele werden....)
    *********************************************************
    Wie du siehst ist das was du da stehen hast ein "Rennerle" der nur kurzfristig
    und mit viel (auch finanz.) Aufwand auf der Rennpiste bewegt wird.
    *********************************************************

    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
    meiner ist ehr ein "Sportwägele" mit dem man alles machen kann.
    (und das sogar noch zu moderaten Kosten):D
    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


    Ich sehe wir verstehn uns.....gell:D

    einfach so weitermachen.

  • 165er 10" ohne Verbreiterung

    hi,
    ist ein feines Wägelchen der Clubbman Estate...........

    und manchmal passen sogar 6x10er Revo,s :D ;) ohne Verbreiterungen
    sogar auf dem Cl.-Est.
    hinten nur mit den 4mm Spur verbreiterungen
    vorne ohne.....v.und hi. negativ. Revo,s innen an der Radflanschfläche um 4 mm abgedreht....ebenso nat. die Radbef.-Schrauben gekürzt.
    deluxe Keeder und alles eingetragen.


    P.S.
    ach ja jetzt kommt bestimmt ein Schlaule bald drauf dass man die Felgen ja nicht ausdrehen
    muss und dann wieder Spurverbr. drunterbaut.....aaaaaaaaber die Räder sollen ja austauschbar
    sein (von vorne nach hinten)

    guggst du.

  • Riemenscheibe 10H vs 12H

    ähmmm.....wenn schon dann bitte correctelemente....

    Mini T hat nicht unrecht Leute, sein posting bezog sich eindeutig auf das "Timing" der Nockenwelle im Bezug zur Kurbelwelle das man richtigerweise
    sehr wohl "timen" kann,.....mit den angesprochenen "Versatz-Passfedern"
    (so heisen die üblicherweise als Keile, Nuten oder dergl. bez. werden)

    Eine Einstellung zumindest eine Überprüfung der Steuerzeiten mittels Gradscheibe und Messuhr ist bei Tuningmotoren oberste Pflicht.

    Normalerweise gibt es von der Nockenwellen-Herstellerfirma ein Datenblatt
    mit werten anhand derer das Timing geprüft werden sollte.

    z.B. Nockenhub bei x grad.

    Gradscheibe vorher auf der Kurbelwelle (Riemenseite) befestigen , OT der KW bestimmen (mittels Messuhr und Magnetfuß), in Drehrichtung den Motor durchdrehen und mittels Messuhr auf den Stößelstangen den Hub der Nocken
    prüfen.

    Falls hier abweichungen auftreten kann man mit den durch Mr.T genannten
    Versatzpassfedern etwas ausgleichen.


    Um den exacten OT auf der Riemenscheibe zu markieren eignet sich ein Schraubendreher als Kerzenloch-OT-Abnehmer nur bedingt:eek:
    solange der Kopf noch nicht mont. ist auch wieder mittels Messuhr und Magnetfuss OT. ermitteln , Riemenscheibe drauf.....markierung überprüfen und ggf. ändern.

    Thats the way it is.......the real one.....

    in diesem Sinne.


    Als ich noch mit den A / A+ Mot. beschäftigt war war es mir immer wichtig zu wissen dass alles stimmt, es wäre tot. Quatsch viel geld hinenzubuttern und teure Komponennt. zu kaufen und die Cavallo,s kommen nicht so wie sie könnten weil das Timing nicht stimmt........ist fast wie bei ner Frau:D

    no comment;)



    Drahtmarkierung anbringen damit

  • Der rote ALDON

    hi birdy,

    Alter Schwede.....
    Da ich auch schon mit großen Schritten auf die Alterssicherung zurenne:D und....meine diversen A Motortuning Erfahrungen hab, wollte ich mal nur hören wie dein Motor Konzept ausschaut;)

    Mir kommt es so vor als ob du dir deine Komponennten nach deiner vorhandenen Nockenwelle zukaufst ohne so recht zu wissen / verstehen
    was dann dabei für eine Maschine herauskommt.

    hört sich für mich nach Rennmotor mit spitzer Leistungskurve an......imho
    eher was für die Rennstrecke.


    aber du bist ja ein Kämpfer......das packst du schon.;)


    Grüßle

  • Der rote ALDON

    hi birdy,.....

    hehe.....nicht dass der Motor vorne und hinten rauskotzt.....
    viel von allen, ist schnell mal zuviel des guten......fast wie beim Allohoool;)

    wie sieht denn dein gesammtes Tuningkonzept aus?:eek:

    paar Sachen hab ich hier ja mitbekommen ,....fetter Vergaser, sauscharfe Nockenw. extremer Verteiler.......und...was.....noch?:rolleyes:

    oder ist das jetzt alles ?:(

    (wie sieht der Kopf, Ansaugbrücke, krümmer, Auspuff, Diff. EÜ, usw. aus)


    rock on.

  • Mini,s 4 sale in the USA

    zwar nicht ebay aber allemal interessant:
    hab mal wieder etwas in den Staaten rumgestöbert, und da soll einer sagen dort kriegt man keine Mini,s..............


    Mini Cabrio
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=116435

    verschieden wohl aus Belgien importierte:
    http://www.autabuy.com/Dealers/Browse.cfm?ID=1171

    69er S
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=116019

    auch ne geile kiste
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=114884

    pfffffffff......"faked" 66er S
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=63657

    63er Cooper........sehr schön......
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=104993

    60er seven
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=33869

    schöner frosch zu nem umgerechnet guten Preis (mit Motortuning)
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=56168

    und das wär auch noch was (für mich....)
    http://www.autabuy.com/Vehicles/Details.cfm?VID=123114


    schaut euch mal etwas um sehr interessant....


    in diesem Sinne

    big time....

  • Mamba 6x10 Zoll

    ja......Jungen,s nur mal langsam;)

    da ihr beide offensichtlich die absoluten Unwucht,s-Paarungen
    Felgen zu Reifen habt hattet ihr halt evtl. mal " Glück "

    ich gebe euch Recht meine Erfahrungen liegen schon etliche Jahre
    (um genau zu sein 16) mit diesen Felgen zurück, ja weis Gott damals waren die Reifen warscheinlich auch noch bescheidener gefertigt die Felgen erheblich ungenau gegossen und heute ist alles besser..........wer,s glaubt.....:p

    Optik ist Spitze.......unbestritten,...wechselte aber dann doch auf 6x10er Revo,s auf meinem Clubman Estate weil die auch besser in der ET veränderbar waren....:D ..ging dann ohne Verbreiterungen...;)

    20 gramm Gewicht innen gewuchtet so dass am äusseren Felgenrand kein Gewicht geklebt werden muss......ist Sagenhaft.....das schaffen meist nicht mal die "neuesten" MB, Spectrum, Minilight, Minilite, Revolution,
    Cosmic in 6x10 oder breiter......
    lasse mich aber auch gerne überzeugen..........und so lange bleibe ich bei

    (eurer Meinung nach).........dem Blödsinn


    rock on guy,s