Kunststoffteile benötigen einen speziellen Haftvermittler (Da hat der Mini-ster schon Recht) der Lack wird einige Zeit anhaften und dann abblättern.
Schade da das mit dem Strukturlack / Kreusellack klasse aussieht.... 
......freu dich dran so lange es hält.
pass da bloß gut drauf auf......Dreiecksfenster ( nur frühe Inno,s in D (Export) .....wurden später geg. feste ersetzt ) sind selten / begehrt
an meinen Clubbi das Endrohr der RC 40 auf die linke Seite gedreht....brachte vollen Erfolg. / keine Abgase mehr im Innenraum...
mit dem kpl. OP-Besteck sollte die Operation nun klappen.....
@ Larsi, schön eincremen
@ Doc......
sorry,....aber 99,9% der dort anwesenden können dir nicht das Wasser reichen.
glaubst im Ernst dass da einer solche skillz und Durchhaltevermögen hat.
Auch wenn sich Mr. Thirley ggf. aufgrund seiner Finanziellen Möglichkeiten viel / alles kaufen kann, macht in das nicht zu einen "Pro" (in meinen Augen)
Einen Mini selbst so zu bauen , mit diesem umfänglich handwerlich höchsten Grad der Perfektion,....das können nicht viele.
(Von der ganzen Dokumentation ganz zu schweigen)
geb nicht so schnell auf.....
Na ja....Anhand des Foto,s vermute ich sehr stark dass es sich nicht um einen Inno handelt der
seit 1974 mit den selben /Originalen Komponenten bewegt wird.
Der HBZ (Deckel nicht Orig. vom Inno) und der Kupplungsgeber und Bremsflüssigkeitsbehälter sind in Makelloser Oberflächenqualität
(oder neu verzinkt) .......auch die Bremsleitungen und Bremsleitungsfittings sind top ,..nicht Korrodiert und nicht vermurkst.
Alte aufgequollene Bremsschläuche passen da nicht dazu. (wie alt ist der HBZ ?)
Dass das fehlen des 1mm Bleches mit der Gaszuglasche zu einer Veränderung der Kolbenstangenposition die den
Bremsdruckkolben bereits einen 1MM Hubweg und dadurch Druck erzeugt kann ich mir kaum vorstellen,.....
weil das Bremspedal und dessen möglichen Bewegungsradius / Spiel am Bolzen diesen einen mm kompensiert.
Ansonnsten rate ich auch zum Wechsel des kpl. HBZ.
@ sailor,...wenn du unbedingt einen Spritzwasserschutz montiert haben willst,...
den gab es auch mal in viel kleiner der nur den Verteiler schüzte...auch aus plastik.
spaal rockt.....
@ J+A
Im Moment seit Ende April Null Emissionen ! ....da Solare Brauchwassererwärmung (seit 14J.)
Übergang und Unterstützend Kaminofen. ( viiiiiel Holz Oldschoolmäsig Motorsäge (Shindaiwa...geiles Gerät) und Spaltaxt gemacht) 
Zusätzlich bei Bedarf elektr. Fussbodenheisung in Küche, Bad und Gäste-WC
Öl nur im Winter / Kälten Tagen.
trotzdem scheiss teuer 
Auch im Schwarzwald scheint die Sonne------
Um Gottes Willen ,..keine Politik hier.....
Gasturbiene ist Abholbereit bei Siemens,....stand heut in der Zeitung.....aber niemand ruft ab ?!
Der Heizölpreis..........
auf jeden Fall spannend......wäre es wirklich ein 1071er oder 1275 "S" der Knaller.
wahrscheinlich in den vergangenen Jahrzehnten so manches (nicht Original) verbaut.
Frontblech ist ab 69 / und evtl ersetzt /Repro (Quelle : Mini Machine Body-Panels) http://preview.m-machine.co.uk/CATALOGUES/mini%20catalogue.pdf
und schau dir die Schaltwelle von der Oberfläche (fingertest) her an....die sollte glatt und ohne Macken sein.
(falls Macken...mit Schlüsselfeile / Schmirgelleinen nacharbeiten.
Unbedingt einen Durchschlag für den SCHWERSPANNSTIFT (Splint ist was anderes) besorgen der im Durchmesser etwas kleiner als die Bohrung in der Schaltwelle ist,...und eine gute Stirnfläche zur Auflage am Schwerspannstift bietet......kein verklopptes krummes Teil.
Der Dichtring sollte ohne Beschädigungen montiert werden.....
good luck
hab im Urlaub auf Santorini
An nem Surfshop einen 16v-vtec,
Der früher im Stuttgarter Raum lief,....entdeckt.
Leider war der Besitzer nicht vor Ort, und der Freund konnte nur
bedingt auskunft geben.
Ansonnsten nur 3Mini,s (1shorty im Cafe') gesehen
bin von den VW-gummie,s
(Sind eigentlich Gummilager für Stossdämpfer).. voll überzeugt.
Hatte die mit 3Knochen am 1400er und mein 16v wird auch durch 3 Drehmomentstützen mit den VW- gummies in Position gehalten.
Alles was von der shore-härte härter ist (poly) oder gar starr....überträgt sich auf die Karosserie, und ist leidlich stark hörbar bis unerträglich.
Auf längeren fahrten eine Qual.
die japan ball joints kosten 6.710Yen ~ € 50.- Stck. +versand
zeitkapsel....kenn ich gut
welcher Preis wird vdrlangt?
@ Sailor....zur Not kannst ja noch die Heizung anmachen.......das bringt einige Grad weniger....
Verschlussdeckel des Kühler,s auch mal checken....kann nicht schaden.
