Beiträge von howlowcanyougo

auf jeden Fall passende Kennzeichen....

was für ein Nummernschild......

Soweit ich informiert bin,...... "darf/ soll" Larsi den nimmer verkaufen........Regierungsveto/Beschluss

Aftermarket,.....Billig, für dich Leise genug und Legal....nur nicht in der Mitte.

Da du aber eher aufzeigst was anscheinend "NICHT" geht...sollte der OEM-Aftermarket Auspuff

ja passen....

Bist du Polizist , Steuerfahnder ...oder sowas ?

done......

Mini ist schön, jedoch scheint die Rechte vordere Bremse undicht zu sein.....

hi Turi,...sieht gut aus....aber

Gibt es das gerade Abgasrohr das zwischen Krümmer und Endtopf montiert ist nicht auch

für dein Getriebe mit dem Langen Schalthebel ?

Damit das Rohr mittig im Tunnel ist, und nicht so knapp an der rechten Tunnelwand.

glaub eher die kurzen stummel kommen nicht an die Pedalerie......

(gibt,s aber Verlängerungen dafür)

hoffentlich ist der so Alltags.- / Fahrtauglich wie du das dir vorstellst.

an den Amikisten ist doch auch "immer" etwas......

Zumindest ist Faxe als Motorenlieferant wahrscheinlich nicht der Passende Ansprechpartner

Hallo Doc,

sehe eher die Gefahr dass es beim beschleunigen den Sprit an der Tankentlüftung des Tankdeckels raus drückt....zumal der Tank ja nicht

den Füllstand erreicht die er Original bei der Limousine hat. (sieht so als als ob nur 2/3 des Volumens z. Verf. stehen)

rock on...

und in Englischen Foren,...zwar schade weil du das ganze Theater mit Zulassung in D gemacht hast aber

die Tommy,s stehen auf ihre "Kit-cars"

hattest du dazu nicht auch nen Artikel ?

auf jeden Fall um Welten besser als die Ausgangsbasis.....

(Den Block hätte ich aber auch noch getüncht....wenn du schon alles raus hattest....)

Respekt.....gut gemacht

Meine erste Wahl wären MARCHAL 520 oder 672

Nankang / Händler abfragen...anschreiben.

Lars-Colt Seavers.......

Achtung,.....bevor du da etwas machst die kpl. Dichtfläche abkleben

damit dir auf jeden Fall keine Späne irgendwo reinfallen können.

Der Stehbolzen-REST ist in der Regel gar nicht so festsitzend....

so wie du das beschrieben hast ist er dir am Ende des Gewindes abgebrochen und

ist daher nicht mehr verspannt oder auf Block gedreht.

Ich hatte schon gute Ergebnisse mit einer 3,5mm Bohrung und danach eingeklopftem T25 Torx-Bit....

manchmal reicht auch schon einen Körner link,srum im Kreis klopfen.

Sauber arbeiten....

10 Kerzen für € 16.- ....das kann nur Mist sein !

Ich würde dafür keine Zeit mehr aufwenden.... zumal außer ein Kerzendefekt auch mehr draus werden könnte ( sehe das wie Andreas )

solch ein Zündkerzen Service Gerät kenne ich noch aus der Lehrzeit ( vor 40 j. )

Da wurden die Kerzen in das (Bosch) Gerät auch mal zum strahlen eingeschraubt danach der Elektrodenabstand geprüft / korrigiert.

und in dem zweiten Einschraubstutzen dann mit Zündspule / Funken geprüft und über ein Sichtfenster konnte man den überspringende Funken sehen.

Heute halten die Kerzen normalerweise ja locker die Inspektionsintervalle durch.....

Unter Glassurit Classic

Verde medio (Farbton Nr.) 601

https://coloronline.glasurit.com/CCC/html/index.php

wenn der Inno noch den originalen Aufkleber auf dem Tank hat.....sollte der Farbcode da drauf stehen.....

Innen war der lt. Farbzuordnungen in " beige "

bin ich froh dass ich mir vor ca. 35J. DB Schalter eingebaut hab......

duck und weg.....