Beiträge von mini T.

Zitat von Metroholics

nein ...andersherum ....die Jungens haben doch vorher alles mögliche gemacht , davon kann man doch mal erzählen

ich glaube ja ,wie fast bei allen dingen die hier beschrieben sind ,das da nicht immer die tuningteile oder die "legenden" drann schuld sind das das ein oder andere nicht funktioniert

@ alle "neueinsteiger" lasst euch nicht verückt machen ........nicht alles was hier als schund angepriesen wird ist auch schund
bitte fragt die hier beanspruchten sachen beim händler eures vertrauens noch mal genauer nach (händlerliste im anhang) .........................

PS : um dem thread gerecht zu werden .......................

das einzig wirklich (für mich) nicht so tolle teil beim minituning sind 13" reifen und sogar breitreifen der grösse .............. obwohl ich die im moment selber auf meinem altagsmini fahre ..............er fährt auch, aber binn halt ein absoluter 10" fan

grüsse : volker

Zitat von williams mpi

...und für die Kritiker...
macht es besser, dann dürft ihr mitspielen!

@ djo ...............ähhhhh zeitung .. hat der kontakt geklappt
grüsse von britta .........danke für elvis

hatten wir das thema nicht erst vor kurzem ???

ich darf in der firma schrauben .............

wo habt ihr den das mit den schwertern her

ich dachte immer im krieg wird munter drauf los gemetzelt ohne links oder rechts einfach nur kopf ab

ein engländer erzählte mir mal das es den linksverkehr in den städten wegen den kutschen gab ...........da die meissten kutscher ja rechtshänder waren und die lange peitsche schwingen mussten hatte man angst das dabei die fussgänger am strassenrand getroffen werden könnten und so wurde halt links gefahren ...............so hab ich es mal gehört

muss aber auch nicht richtig sein ..............

GLÜCKWUNSCH

...........und alles gute fürs weitere berufsleben .............

Hmmmmmmmmmm

@ ellen

flecken von baumaterialien aus ARBEITSKLEIDUNG kann man mit aceton rausbekommen
aber vorsicht nicht damit an der seidenwäsche rumhantieren

Zitat von suki

moin

hmmm das einzige interessante war, das Käferfahrer mindestens so krank sind wie Minifahrer

stimmt ............

Zitat von sfxellen

http://www.waesche-waschen.de/cgi-bin/forum/…ag.pl?133514470

*wieher*

hmm, weiss jemand zufällig, wie man ausgetrockneten Tapetenkleister aus Klamotten bekommt?

Hmmmmmmmmm orgen .......(GÄHHHHN)

wenn mit warmen wasser nicht mehr get dann mit löschpapier und bügeleisen .............

@ suki
und ? noch was interessantes rausbekommen
(endlich mal ein chat der auch bei mir funzt

habe auch 2 angemeldete

Hmmmmmmmmmmmmmmm

Hallo Oldtimer Fans

Jeden ersten Montag im Monat findet ein Stammtisch statt, der nicht auf ein Fahrzeug bezogen ist ..................!! Wichtig oder Voraussetzung sind nur classische Fahrzeuge oder interesse an classischen Fahrzeugen aller Art .

Jeder ist in dieser Hinsicht also willkommen

Nähere Infos unter :

http://www.bug-talk.de/forum/viewtopic.php?t=7074

Wegbeschreibung :

http://www.dinerroute66.com/

Hoffe man trifft sich mal dort
grüsse ; Volker

Zitat von Metroholics

Ja , aber man kann auch beides einzeln betrachten , wobei ich immer erst den Hagedornschen Schritt mache und dann den Freiraum der Feder überprüfe .

Metroholics

stimmt so oder so rum kommts aufs gleiche raus

manchmal wundern sich halt leute das die hebel brechen und hatten vorher nicht bedacht wie nah sie immer an der untergrenze waren

Zitat von Metroholics

Das ist der zweite Punkt der zu beachten ist . Zu erst aber so vorgehen wie Kollege Hagedorn beschrieben hat .

Metroholics

genau das kommt dann doch dabei raus (wenn richtig angeglichen wurde)

ich würde den ventielhub der zu verwenden federn anpassen wenn du einen höheren hub durch eine andere nockenwelle ereichst und dazu noch eine HHKHW einbaust dann wird bei gleicher position das ventile viel weiter nach unten gedrückt ...............und dort ist irgendwwann die feder zu ende

also ausmessen wie viel weg das ventiel mit der ausgesuchten feder zurücklegen kann daraus die mitte ziehen und das dem hub der kiphebelwelle anpassen

ps :hatte das mal irgendwo beschrieben vileicht wohl in der suche noch auffindbar

wie dick ist das distanzstück denn ?????????

ich weiss das minispeed sehr dünne distanzstücke hat (brauchten wir früher mal für was anderes)

also einfach mal ausmessen und anrufen und nachfragen ob er da was passendes hätte

den motor mit nem längeren knochen zu "neigen" finde ich persöhnlich nicht so toll

Zitat von Einser

Hoffe das gehört hier rein und nich zu Off Topic.

Es geht um diesen wunderschönen 16V Motor aus dem Jack Knight Programm von Minispeed.

Ein wirklich schönes teil.

Aber der Preis is doch etwas mehr als Hoch.

Soll 15K € kosten

Komplett mit Einbau und Prüfstandabstimmung.

Alles anzeigen

VERGISS ES

verdränge dieses thema

und wenn du annähernd leistung haben möchtest dann befass dich mit querstromkopf/turboumbau/hondamotor ...............oder sei zufrieden mit dem was du hast

das beste tuning konzept das ich je gesehen hatte und sich bis heute noch bewährt ,ist :

- das fahrzeug vernünftig einstellen und alle wartungsinterwalle genau beachten und einhalten ,kleinere fehler sofort beheben bevor sie grösseren schaden verurschen

so hatte ich von meiner anfangszeit bis heute auch mit original minimotoren egal welcher baureihe (1000er 1100er oder 1300er) immer die besten fahrergebnisse und konnte auch mit gelichwertigen fahrzeugen mithalten die schlechter gewartet waren und sogar einen 10 ps kit drunter hatten ,war manchmal original sogar "schneller"

auf solch eine gute basis lässt sich dann auch weiter "aufbauen"

Zitat von Afterburner

ich bin gerade auch auf Käfig Suche.

Aber ich möchte einen "richtigen" Käfig, der auch für den Motorsport zugelassen ist.

Mit Kreuzstrebe(sieht geil aus), H-Strebe und Seitenaufprallschutz, würde der bei Wiechers 708Euro kosten.

In Stahl. Was dann ein alu Käfig kostet, will ich mir gar nicht ausmalen.

Mal schauen, was es für günstigere alternativen gibt.

wenn du den auch im motorsport fahren willst ,dann suche am besten einen der auf den radkästen verschraubt wird und nicht auf der hutablage .......

schau mal bei isa racing oder anderen rennsport zubehör läden (vileicht hat auch der ein oder andere miniteilehändler was vernünftiges )

Zitat von HOT

...................................., gibt´s da in UK einen "Pseudo"-Überrollbügel also ohne vordere Verstrebungen, der mit sehr geringem Aufwand eingebaut werden kann.
Er wird nur an den Sicherheitsgurtaufnahmen mit verschraubt.
Weiß jetzt aber nicht aus dem Stehgreif ob Alu poliert oder Stahl verchromt. Zumindest glänzt er. Vermute eher Alu.

der wolfgang brachte mal so ein teil an totaler schr.......
den würd ich nicht mal reinmachen wenns gut aussehen sollte und ich ihn inkl. einbau geschenkt bekommen würde (nur meine meinung)
der ist aus alu
die frage ist aber : käfig oder bügel ?? (kommt nicht wirklich klar rüber hier)
wenn du nur einen bügel verbauen möchtest dann wird der "nur" hinten reingestellt und verschraubt ,ohne weiter grossen aufwand machbar ....

wenn du aber einen kompletten alu käfig von wichers haben möchtest dann ist das schon umfangreicher und ich würde dir raten hierzu auch die frontscheibe und die vorderen türen aus zu bauen (heckscheibe sowieso)
beim alubügel muss nicht unbedingt was geschweisst werden /würd ich aber vorher beim tüvprüfer erfragen ob er die verstärkungbleche eingeschweisst sehen muss (anbauanleitung von wicherts sieht vor das es geschweisst wird /könnte als unstimmigkeiten geben bei der abnahme) ........

der wichers alubügel passt leider nur relatiev gut ......bei manchen fahrzeugen muss man ihn regelrecht auf die hutablage "ziehen" ,einige gehen auch hin und setzten adapterplatten drunter weil sie nicht so weit ziehen möchten.........

bei den verbindungsteilen unbedingt auf die zahlen achten dort wird die genaue position gekenzeichnet ,"würfelt" man die verbindungsteile durcheinander passt hinterher keine schraube mehr rein

manchmal ist es nötig den himmel leicht an zu lösen (an den seitenfenstern) da der beim reinstellen des bügels gerne zu stark gespannt wird ,auch stört manchmal sehr stark die innenbeleuchtung und das halteblech dafür sollte vorher schon ein bischen weggebogen werden

einbauzeit von bügel oder käfig sollte ungefär je nach passgenauigkeit zwischen 4-8 stunden dauern

PS ; die schrauben die durch den schweller geschraubt werden landen leider fast immer in den "sicken" (beatmungen der schweller) dazu muss die ein oder andere entweder eingeschnitten und glatt verschweisst werden oder "plattkloppen" die halte/verstärkungsplatten immer benutzen auch wenn sie nicht eingeschweisst werden (würd ich aber trotzdem mit heftnähten versehen /vorsicht, sind bei wichers verzinkt)

viel spass

weil es so am einfachsten ist sportsitzen einen vernünftigen halt zu geben

(is ganz bestimmt nachträglich eingeschweisst worden)