Beiträge von mini T.

  • Distanzscheiben

    welche ET haben die felgen ????????????

    bei den original felgen haben wir meisst die von hinten nach vorne gemacht und hinten dickere .........distanzscheiben über distanzscheiben (sandwich) :D würd ich nicht empfehlen .......

  • KAD (7,9") vs Minispares 7,5"

    normalerwiese werden bie den bremsumbausätzen ausgleichscheiben mitgeliefert damit der sattel auch mittig über der scheibe sitzt ;)

    habe nur die KAD in meinen minis verbaut ....unterschied zum minispares müsste ich mal nachmessen

    warum "special schrauben" für den originalen flansch ??? der muss eigentlich nur grösser aufgebohrt werden .........

  • Einser fängt an

    Zitat von Einser

    Hatte der 1000er eigentlich ein VSD?

    Weil die Auspuffanlagen von bastuck haben ja nen VSD aber mit dem Ersatzrohr kein tüv.

    der original auspuff für den tausender hatte einen vorschalldämpfer
    und war eine richtige "flüstertüte" :D

    die bastuck auspuff anlagen sind sehr sehr laut und ich würde nicht drüber nachdenken die ohne vsd zu fahren (könnte mit der zeit unerträglich werden)

    stimmt da is was undicht an der benzienpumpe .......... auch komisch dass die kabel ein wenig "unaufgeräumt" da rum hängen ............

    das fahrwerk (link von Ebay) wird von mehreren teilehändlern verkauft .......es gibt bestimmt bessere .........eigentlich solltest du vorher aber nachschauen warum er vorne sooo tief liegt und den "schaden" reparieren BEVOR du ein höhenverstellbares fahrwerkskit einbaust .........

  • Klartext umbau und tüv

    @ porno?

    war alles nur blödsinn .......

    den schund den ich hier geschrieben habe gibts nicht wirklich (mir in der form nicht bekannt)

    ich hab mir den ganzen thread durchgelesen und dabei soo viel blödsinn gelesen ,da dachte ich ich dürfte auch mal :D :D

    das phänomän was sich dadurch aber ergibt ist : wenn man etwas einigermassen genau schreibt und mit ein paar fachausdrücken ausdrückt ,kommt der gedanke auf dass es das wirklcih gibt oder möglich seie

    nun sind wir aber ein forum wo nicht jeder viel ahnung von der ganzen sache hatt und andere könnten sachlich erklärte tips für sehr gut halten und versuchen das auch umzusetzten

    vor allem wenn man so ein prejekt (fremdmotor in mini und dann auch noch bremse ändern im auge hatt) bei der bremse kann es lebensgefährlich werden und man hört hier auf ein paar leute die sagen dieses oder jenes sei top und könnte oder sollte man so machen

    einige bauen dass dann nach und fahren sich unter umständen die murmel ab
    nicht jeder tip hier ist auch ein guter und man weiss nicht wer am anderen bildschirm sitzt .........

    wenn ihr solche projekte baut dann mit genügend verstand und mit fachwissen ........wenn dieses aber nicht vorhanden ist dann bitte die tips nicht noch an andere weitergeben


    ich mache auch oft fehler hier im forum und weiss bestimmt nicht alles bin aber froh dass es auch fachleute hier gibt die das dann aufzeigen und weiterhelfen

    ich binn sehr auf deinen umbau gespannt (du baust da ja wirklich was zusammen und laberst nicht nur)

    aber den thread hier durchzulesen und dann auch noch mit der überschrift
    "KLARTEXT UMBAU MIT TÜV" find ich bei den tips und beschreibungen hier schon für sehr gewagt als anleitung ............. für ein solches projekt oder für ein auto was am öffentlichen strassenverkehr teilnehmen soll


    viel spass noch beim umbau an alle .........und sorry für die "irreführung"

  • Einser fängt an

    der auspuff sieht selbst gebaut aus

    wie ich dachte es ist leider kein grossartiges fahrwerk oder sonderzubehör verbaut worden sieht alles ziemlich original und "alt" aus .........
    die konidämpfer sind nicht die schlechtesten wenn sie in ordnung sind

    würd ich mich aber erst mal nicht mit aufhalten (auch mit originalem fahrwerk macht der mini sehr viel spass) ich würd erst mal schauen dass der motor richtig läuft ;)

    viel spass
    grüsse volker

  • Mini ALT oder Mini NEU (alt) - bitte um HILFE

    Zitat von the beatles

    und wie bei jedem auto kauf (egal mini oder nicht) preise und laufleistungen vergleichen sowie garantien usw .......probefahrt ect ...............

    ich habe leider keinen der mit mir den mini anschauen fährt... zumindest keinen der sich auskennt... ich will aber bevor ich das auto kaufen würde eine gebrauchtwagenüberprüfung beim ÖAMTC machen lassen.. hat da jemand erfahrung damit???
    ich weiß leider nicht wie gründlich da das auto inspiziert wird und ob das reicht um den zustand des autos zu beurteilen...????
    :confused:[/QUOTE]

    das ist schon mal ne sehr gute idee wenn du der prüfstelle dann noch sagst dass er besonders auf die von MR.grease aufgezählten sachen schauen soll
    weisst du bestimmt schon ein bischen mehr zum autokauf

    adac und tüv bieten auch solche kaufcheks an und viele wärkstätten auch

  • Klartext umbau und tüv

    Zitat von Porno?

    leider mußte ich mit dem rally fahren aufhören, wegen lehre....

    da wird soo eine vielversprechende kariere in der blüter der zeit abgebrochen und unwürdig wechgelegt wegen einer schnöden ausbildung :headshk: :(

    ich hoffe man gibt dir später noch mal die chance und dir ist ein neueinstieg nach der probatischen zeitverschwendung gesichert

    stimmt die baluen rennminis fahren überall auf den rennstrecken in der dtm mit die haben aber "nur" ca 170 ps ......is nicht so einfach da es nur mit Azwischenserie motoren geht und der doppelgekreutzten antriebswellen

    die haben aber hinten die bremse von vorne eingebaut (in kürtze leider nicht erklärt würde in einen anderen thread passen) und haben vorne ne porschebremse drinn daher brauchen die auch die mächtige ET auf den 14" felgen

    bei denen macht die scheibenbremse hinten sinn da sie trockensumpfschmierung fahren und den wasser kühler und den trockensumpf fürs öl im kofferaum haben (motoraum zu eng für die komponenten) der trockensumpf fasst ca 6,3liter öl und der kühler ca 3liter das erhöht das gewicht auf der hinterachse ca um 10 liter (ca 10 kilo also)

    ausgewogen mit achslastwage und fahrergewicht (stuhl sehr weit nach hinten) wurde eine mherbelastungder hinterachse erechnet die eine scheibenbremsanlage zulässt

    die arbeiten aber nicht mit bremsregelventielen da sei vorne den HBZ so anschliessen dass nur die halbe bremskraft nach hinten abgegeben wird
    bei dem biss der brembo bremse vorne ist die verzögerung brachial und ein übersteuern der hinterachse auch auf grund der 225 r 14 slicks kaum möglich

    hoffe dir ein wenig geholfen zu haben

    grüsse volker ;)

  • Getriebe jault unter Last

    Zitat von Andreas Hohls

    2-reihiges Hauptlager der Getriebehauptwelle.
    (Plus andere dadurch überlastete Lager)

    Andreas Hohls


    würd ich auch drauf tippen .....speziel sogar auf die nadellager der vorgelegewelle oder das der haubtwelle wo der 4 te gang "aufgesteckt" ist

    spiel vom zwischenrad und primärrad ist zwar auch sehr wichtig glaube aber nicht das dort alleine der fehler sitzt......

  • Getrieb und co

    soweit ich weiss gibts 4 verschiedene (wobei nur auf einer seite eingestellt wird) ...

    DAM 3180-DAM 3183

    solltest du mal im teilekatallog nachschauen welche für dich die richtigen sind ;)

  • Getriebe, Antriebswelle und Gelenk

    das antriebswellengelenk (pot joint) wird auf die welle geschoben dort sitzt aber ein sprengring (als sicherung) dieser sprengring sitzt schon mal falsch oder geht kaputt

    normalerweise (wenn der sprengring in ordnung ist) schlägt man den potjoint mit einen leichten hammerschlag (gummihammer) über den sprengring

    schau mal auf die seiten von minimotorsport der hat ganz gute explusionszeichnungendazu ;)

  • Einser fängt an

    Zitat von Einser

    Ich muss auch malschauen was für Fahrwerk verbaut is, hab hinten was mit roten Dämpfern gesehen.

    von den fotos her sieht es nicht so aus als ob da "gross" ein fahrwerk eingebaut wäre es sieht eher so aus als ob der mini nur tüpisch vorne "gesagt" ist :rolleyes: evtl nur dämpfer aber ich glaube nix grossartiges ............

    kannst ja mal fotos von den aufhängungen machen ......

  • Einser fängt an

    Zitat von Einser

    Aha :)

    Kann man da grob sagen das doppel HS2 = 1 HS4?

    NEIN....................... :D :D

    doppel hs2 fast gleich mit einzel hs6 oder einzel hiff44 (oft hiff 6 genannt) oder sooo (doppel hs2 ist den gegenüber besser im unteren drehzalhbereich/ansprechverhalten)

    aber darüber brauchst du erst mal nicht nachdenken ........... würde dir nicht umbedingt jetzt einen hs6/hiff6 empfehlen aber den doppel hs2 hast du ja schon drauf

    poste mal dein problem bei motor da lesen vileicht auch mehr leute die dir besser helfen können
    ausserdem würde ich dir zu lernzwecken die suchfunktion empfehlen (gib mal vergaser ein) lernstoff und aufzählung der einzelnen vergasertypen und deren einsatzgebiete bis zum abwinken :D

    bei deinem auspuff würd ich fast auf fächerkrümmer und RC 40 tippen ;) auch keine schlechte kombination ,muss nicht geändert werden ............

  • Mini ALT oder Mini NEU (alt) - bitte um HILFE

    Zitat von the beatles

    und was sagt ihr konkret zu dem mini im LINK oben ??

    Preis
    Erstzulassung 06/1999
    Kilometerstand
    Kraftstoff Benzin
    kW/PS 46/63
    Außenfarbe Schwarz
    Getriebeart Handschaltung
    Gänge 4
    Zylinder 4
    Hubraum 1273 cm³
    Türen 2
    Sitze 4
    Leergewicht 770 kg

    Fahrzeugausstattung

    Airbag, Alarmanlage, Alufelgen, CD, Nebelscheinwerfer, Wegfahrsperre

    Weitere Informationen

    Erstklassiges Fahrzeug, Sportauspuff, Fächerkrümmer, in OÖ zugelassen, Verkauf nach Deutschland kein Problem!
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    ich glaube mehr kann nur der verkeufer oder jemand der den mini kennt dazu sagen ;)

    und wie bei jedem auto kauf (egal mini oder nicht) preise und laufleistungen vergleichen sowie garantien usw .......probefahrt ect ...............