Was hat er denn für eine Motornummer?
10H791AA159392
Hatte laut Vorbesitzer über 80 PS auf der Rolle gebracht. Wurde damals von mir nach ca. 1000km wieder wegen sehr hohem Ölverbrauch ausgebaut.
Beiträge von phokos
-
-
Habe Scheibenbremsen und 145er Reifen
-
Die fahre ich auf meinem MK1
-
Was hat er denn für eine Motornummer?
Schaue nachher und geb dir B`scheid
-
Da frag den Faxe. War, wie ich ihn gekauft hatte aus dem Ruhrpott, schon gemacht. Nun aufs vorletzte machbare aufgebohrt. So etwas über 1200 ccm. Geiles Triebwerk
-
Plumperquatsch,,,, sorry! Meiner hat 90 Pferdchen auf der Rolle! Und wird seit wird täglich!! gefahren.
-
Fahre unter anderem einen 1100er. Wurde vom Faxe aufgebaut. Wunderbarer Antrieb, total elastisch und trotzdem sehr spritzig.
-
Was wäre euer preislicher Rahmen?
-
Thx Euch! Sitzt, passt, wackelt und hat Luft.
-
Hi, Leuts das dacht ich mir auch. Geh nun in die Grube und schraub los.
-
Habe hier ein enges Problem. Das Schaltgehäuse drückt ziemlich den Auspuff nach rechts, praktisch Presspassung. Der Halter des Gehäuses sitzt meiner Meinung nach falsch drin.
Müsste der Halter nicht anders rum rein?
-
...... MK1 CooperRacing-Schaltknopf ......
Was ist da Racing?
-
Wie bereits oben gesagt, seit Jahrzehnten mit Pattex. Hatte von einem Polstererfreund was spezielles bekommen. War nicht besser und hätte das Mehrfache gekostet.
Sprühkleber ist doch eher für flächige Klebungen.
-
Wahrscheinlich hat das Polieren am längsten gebraucht
-
TREFFERQUOTE der KLEBEFLÄCHEN nicht so gut, oder?
-
Einfacher original alter Pattex passt auch.
-
-
Wenn sich keiner gemeldet hat, ich hätte sowas hier.
-
Sowas habe ich auch hier, das gut dran ist, bei britisch UNF und UNC.
-
Lenkradmutter runter, Lenkrad abziehen und mittig wieder drauf, Mutter fest ziehen?
