Beiträge von phokos
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"Körper" wie du es nennst, also Zylinder nun. Die sind gerne zumindest unten mit Ablagerungen im Lauf der Jahre am unteren Rand. Mit ca. 600 nass gleit schleifen. Auch den Kolben. Gut geölt beides "einschleifen". Hoch,runter, tordiert.. So kanns gerettet werden und klappen.
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Hast nun zwei ?
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Ist dieses kleine Massekabel essentiell notwendig? Es ist das Kabel gemeint, das an einem Ende mit dem Kondensator verschraubt ist und das andere Ende, gegenüber mit der Grundplatte. Habe gerade einen Mini da, bei dem dieses Kabel im Verteiler abgerissen ist. Mini läuft aber ganz normal?
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Auf jeden Fall auch
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Übrigens, LVM ist das Egal wo das Auto steht...
Das kann ich mehrmals bestätigen
Auch mit einem MK 1 -
Hier sieht man das bei einem ganzen Heckblech die Rückleuchten viel "erhabener" sind....
Das ist ein MKII Heckblech!
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Eine komplette Heckparty einzuschweißen schießt dann wohl doch etwas über Ziel hinaus ;-)
Dieses komplette! Heckblech ist soweit ich weiß eh nicht mehr so einfach zu bekommen.
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ich denke das täuscht auf dem Bild.......hoffentlich
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Vielleicht täuschts auf dem Bild, könnte etwas im Uhrzeigersinn gedreht sein.
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Geschweißt oder hartgelötet?
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Leute Leute, habt ihr nix anderes zu tun um euch zu beweisen wer alles hier die Unzulänglichkeiten in der Verkaufsanzeige findet. TZTZTZTZ
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Manche tippern wohl gerne statt gut gemeintes zu übernehmen????
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2. Welches originale Kabel geht dort vom Kabelbaum hin?
Müsste Grün-blau sein.
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Geht ja nun flott vorwärts, Klasse!!!
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Turi wo warst du eigentlich am Wochenende. Wollte den Mark 1 mal live sehen..
Ja, den Hänger in Bayern holen.
Der Franzl hat zwar nun TÜV aber die Papiere sind noch nicht da zwecks Zulassung.
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Endlich einen eigenen mini Minianhänger. Sogar mit grüner Zulassung.
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Auch ein herzliches Willkommen aus der Südpfalz
P.S.: Vor Jahren war es hier von den Herren leider erwünscht
, bei der Neuanmeldung von einer Dame, Bikinibilder zu zeigen. Ich natürlich ausgenommen. 
