Gestern glücklich vollbracht. Keinerlei Kratzer fabriziert! 
Beiträge von phokos
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Bei meinen Löse ich die beiden Schellen am Filter. Dann tankseitigen Schlauch abziehen und mit passender Schraube zu stopfen ( M6 bei mir) , Das selbe motorwärts.
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Yep, das nannte sich mal ultimate light module.
Es sollte verhindern, das die Lichtschalter immer wieder wegkokelten, weil der ganze Lampenstrom drüber läuft.
Es ist eine Hochleistungs-Pulsweitenmodulation, die das Licht innerhalb von ca 1 Sekunde gedimmt einschaltet und wieder aus schaltet.
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Was ist das denn???
Irgendwas glaube ich Lichtanlage Spielereien??? Ich weiß es echt nimma
Wahrscheinlich altersbedingt 
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Larsimausi, wie kömmst du auf Jägermeister bei dieser Dame
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Hatte vorgestern zwei Fotos gemacht:
Bei den späteren waren es 2-Gang Motoren.
Uuuuund, diese haben keinen Rücklauf auf die Ruhestellung- zumindest ab Werk.
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Hi und viel Glück bei deiner Suche, Jenny.
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Stammt so viel ich weiß von einem früheren MG. Habe ihn etwas umgearbeitet.
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uuups soory nein.
Soeben nach geschaut, ich hab nur das andere Dingens von Dougie noch da.
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Noch da Paulchen
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Hochzeit rückt greifbar näher, wenn nicht alle Stricke reißen, kommt das "Triebwerk" übermorgen rein.
Getriebe lässt sich einwandfrei schalten.
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Ist denn jemand im Stande Fotos von dem gesuchten Wischermotor einzustellen auf denen das Gerät komplett von verschiedenen Seiten zu sehen ist ?
Vielleicht kramt ja mal einer in seinem Altbestand ohne zu wissen das er das gesuchte Ding hat ......
In dem verlinkten Teilekatalog steht für Baujahr 61-68 ..... was ist anders bei den späteren ?
Welche anderen Fahrzeuge hatten das gleiche Patent als Antrieb ? Spitfire ? Austin Sprite ??
*überdenTellerrandguck*
Hatte vorgestern zwei Fotos gemacht:
Bei den späteren waren es 2-Gang Motoren.
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Finde ihn gar nicht sooo schlimm
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Sorry, kam erst gestern dazu. Aber leider mag ich meinen SW Motor doch nicht mehr hergeben.
Grund: Habe gestern im Netz recherchiert was die MK1 SW Motoren kosten. Wollte ihn dir ursprünglich für 30€ mit Versand verschicken. Schau mal hier was die hier nur als Pfand für sowas aufrufen und dann den Endpreis!
Bitte nicht böse sein
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Bei meiner Entscheidung war es wegen der Akustik
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Danke für alle Tipps erstmal!
Habe von der Türverkleidung diese Teile noch über:
Diese roten sind bestimmt die vorderen und hinteren senkrechten Abdeckungen über den Seitentaschen. Knickfalze sind vom Hersteller vorgearbeitet. Wenn nun beide Teile nach hinten geknickt werden sollen?, ist das mittlere Stück viel zu breit um in den Türrahmen zu passen.
Auch hier hat sich durch die Hilfe des englischen MK1 Forums die Lösung gefunden.
P.S.: @ Willi, ja es klappt!!
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Gelöst: Zweites Ventil "inline" montiert, klappt.
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Ja klar Willi aber das untere Bild ist ja das Rückschlagventil. Sitzt in dem Wasserbehälter und ist laut Minispares auch das passende für den Behälter. Seltsam????
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Das Ding bringt mich noch zum Verzweifeln:
Habe es mit dem passenden? Ventil verbaut.
Wenn ich das Schlauchsystem durch reinblasen "entlüfte", spritzt es ein -zwei Mal, dann nur Luft.
Tipps?
