Türdichtgummis:
Die gehen ja hier um nicht so ganz willige Kurven.
Mit was fixieren? Kontaktkleber müsst ja erst "abdampfen" vorm kleben. Da ist aber schlecht mit dann drauf schieben. Vorm abtrocknen drauf schieben auch nicht gut, dann wirds ja nix weils nicht abdampft.
Irgendwelche Tipps?
los dich doch mal widda blicke Nochbar 
. Also wenn ihr schon wisst sag ihr kommen wollt, schickt uns euer Kennzeichen.
Bitte schickt uns dann das Kennzeichen umgehend wieder zurück 
Hi Öli,
hier auch : klick
Morris 850 Schriftzüge sind, da eher wenige Minis in der ersten Zeit nach D exportiert wurden, eher selten. Eigentlich........
Angeber
Spaß bei Seite. Habe grad auch auf meinem mir vorliegenden Heritage Zertifikat geschaut.. Da steht "Morris Mini Minor Saloon".
Uiuiui so viel Response, Danke euch Allen.
Jetzt habe ich aus meinen alten Sammlungen vorliegen zwei neuwertige Schriftzüge "Austin" und "Mini". Diese wären ja dann wohl nicht sooo passend, oder?
Die oben besprochenen Embleme, "Mini Minor" und "Morris 850" konnte ich bei keinen der Ersatzteilhändlern im Netz finden.
Hat vielleicht jemand in neuwertigen Zustand anzubieten?
Danke für die Antwort!
Waren aber nicht die "Minor" die früheren? Meiner ist EZ Anfang 1965 und die Anbauteile alle mit 1964 gekennzeichnet.
Frage wieder mal an die Experten:
Was hatte der Morris MK1 für ein Emblem am Kofferraumdeckel? Finde bei den vielfältigen Onlineseiten nichts.
Bild von Sitzen fehlt, Lenkrad ist doppelt drin
Vor 49 Jahren hatte ich im 1275GT einen- 8 Jahre lang. Seit dem nie mehr. Leistungsgewicht ist wichtiger.
Am vorderen Türrahmen sind ca. 4-6++ Schweißpunkte.
was ist bei dir A-Säule und Scharnierblech?
Klasse gemacht Diese Sache kanntest du schon?: Dash Illumination- Schalter beleuchten....
Dein Link-pasted-from-clipboard.jpg- ist nicht richtig verlinkt.
Mannem isch jo än Katzesprung zu uns, kumm mol rüwwer. Mir guggen ämol do druff.
Du SPINNER wieder 
